一艘來(lái)自澳大利亞的LNG（液化天然氣）船經(jīng)過(guò)大洋上的長(cháng)途跋涉，緩緩停靠在天津開(kāi)發(fā)區南港工業(yè)區的中石化LNG接收站碼頭。海面上，陽(yáng)光照在海水和些許冰塊上，折射出彩色的光線(xiàn)；岸邊，來(lái)自南港工業(yè)區、中石化等多個(gè)機構的一大群人們在冷風(fēng)中露出滿(mǎn)臉笑容。

　　--南港工業(yè)區LNG碼頭首船到港！天然氣來(lái)啦！

　　此刻，作為天津南港信息網(wǎng)絡(luò )有限公司總經(jīng)理的王晨旭也擠在岸邊人群中，和同事們一起迎接這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻的到來(lái)。過(guò)去幾個(gè)月一直緊繃的心弦終于輕松了不少。

　　三個(gè)月前（2017年年底），在關(guān)鍵的供暖季中，山東、河北等華北大片區域卻出現了燃氣荒。消息出來(lái)后，從國家到地方，與此相關(guān)的項目均被要求提速建設，這其中就包含了南港碼頭。按原計劃，該碼頭建成使用得在一年后。但現在，居民供暖不等人，南港工業(yè)區必須要在幾個(gè)月內完成交付使用。

　　任務(wù)層層分解。王晨旭迅速感受到了壓力。因為項目本身雖然在天津，但牽一發(fā)而動(dòng)全身，影響力遠遠超出港區，覆蓋整個(gè)華北。

　　“這是過(guò)去十年來(lái)我接到的最緊急的一個(gè)任務(wù)。”王晨旭說(shuō)。他所在的南港信息網(wǎng)絡(luò )公司隸屬于給南港工業(yè)區開(kāi)發(fā)公司，職能就是為工業(yè)區企業(yè)提供通信服務(wù)和信息化服務(wù)。

　　南港工業(yè)區業(yè)務(wù)的復雜和龐大超出一般人的想象。作為中國八大化工基地之一，南港工業(yè)園區包含200平方公里的區域面積，其中160平方公里是填海形成的陸地，40平方公里是東西兩個(gè)港池，幾百個(gè)大型船舶泊位。南港工業(yè)區的規模國內最大，而且非常獨特，港口和化工園幾乎合二為一。

　　在200平方公里的區域中，集聚的產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)異常豐富，而且彼此之間整體關(guān)聯(lián)性非常強。從管廊管理、到船舶調度，再到安防、倉儲等等，其中涉及到的每一個(gè)環(huán)節，無(wú)論在審批手續還是交叉施工進(jìn)度上，都要協(xié)調一致。僅手續一項，南港工業(yè)區從中牽頭協(xié)調的部門(mén)機構就多達三十個(gè)之多，而且廣度和跨度都非常大，怎么讓這些項目協(xié)調一致、不打架，成為最大的難題之一。

　　這個(gè)時(shí)候，南港信息網(wǎng)絡(luò )基于致遠協(xié)同平臺開(kāi)發(fā)的項目協(xié)調平臺已經(jīng)初具雛形，而且發(fā)揮了巨大作用。

　　任務(wù)下達以后，項目部就根據交付目標日期倒推工期。整個(gè)項目的完成需要多頭協(xié)同。項目部首先通過(guò)致遠的協(xié)同平臺在規劃層面給多個(gè)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調，項目周期進(jìn)度定死以后，施工進(jìn)度也同樣通過(guò)致遠的系統，協(xié)調所有的交叉施工。

　　剛開(kāi)始，項目涉及的一些企業(yè)之間協(xié)調項目還主要靠人工協(xié)調，“開(kāi)了無(wú)數個(gè)會(huì )”。但他們很快發(fā)現，即便開(kāi)了無(wú)數個(gè)會(huì )，還不如南港這個(gè)項目協(xié)調平臺系統里面的一張表看得清晰。

　　在2017年之前，南港信息網(wǎng)絡(luò )在支撐港區建設服務(wù)的過(guò)程中，已經(jīng)逐步構建起了能源管理平臺、船舶調度管理系統以及安防、倉儲等子系統。“無(wú)論是某個(gè)項目還是整個(gè)園區，都不是一個(gè)單獨的業(yè)務(wù)和系統，而是多個(gè)系統進(jìn)行數據共享。”

　　園區內各方機構很快對這個(gè)平臺愛(ài)不釋手。最初，一些工程師只是想看看勘測圖、了解進(jìn)度。很快，相關(guān)政府部門(mén)、供應鏈上下游的合伙伙伴也開(kāi)始用起來(lái)，相關(guān)的項目考核也納入這個(gè)平臺。所有建設單位都會(huì )通過(guò)南港給出的相應界面，在前臺填報一些數據之后，南港信息網(wǎng)絡(luò )就通過(guò)后臺的致遠平臺全都收集過(guò)來(lái)，進(jìn)行匯總審核，得出一個(gè)目前項目進(jìn)展的全景視圖。“整個(gè)建設中哪個(gè)主體的進(jìn)度慢了、牽扯到哪些方面的問(wèn)題，在系統里面也都一目了然”。

　　差不多一年后，當王晨旭回顧那幾個(gè)月的奮戰時(shí)，他說(shuō)：“LNG碼頭的按時(shí)建成是所有專(zhuān)業(yè)共同協(xié)同的一個(gè)結果，也是對我們大項目協(xié)調的這個(gè)概念的一次成功驗證。”如今，南港建成啟用的LNG項目年液化天然氣接收規模，相當于一千萬(wàn)戶(hù)家庭一年的天然氣使用量，已經(jīng)明顯改善了華北供氣格局。

　　實(shí)際上，當王晨旭在碼頭上迎來(lái)第一艘LNG船時(shí)，距離他走進(jìn)南港工業(yè)區工作已經(jīng)快十個(gè)年頭。

　　2007年，王晨旭和一些領(lǐng)導、朋友來(lái)參觀(guān)還是一片海灘的南港，當時(shí)就被相關(guān)的園區藍圖所打動(dòng)。2009年，王晨旭正式加入南港。加入南港的第一天，他就給領(lǐng)導做了一次匯報，把他心目中南港的信息化雛形描述了出來(lái)。2011年，天津南港信息網(wǎng)絡(luò )有限公司成立，由此掀開(kāi)了過(guò)去八年間、分為四個(gè)階段的數字化建設。

　　2011年前后，南港工業(yè)區的主旋律就是填海造陸、平整土地，以基礎設施建設為主。這個(gè)階段認為是南港數字化建設的1.0階段，他們這一階段的主要服務(wù)對象就是南港開(kāi)發(fā)公司和南港管委會(huì )，工作內容以建設項目管理為主。跟業(yè)務(wù)一樣，南港的數字化建設也處在起步階段。

　　最初，南港信息網(wǎng)絡(luò )給開(kāi)發(fā)區選定了兩個(gè)基礎的業(yè)務(wù)支撐工具。一個(gè)是ERP系統（用友NC），另一個(gè)就是OA系統（致遠）。今天看來(lái)，當年的OA系統僅僅是將原先的紙版表單轉換為電子版，似乎并沒(méi)有特別高精尖的技術(shù)，但在南港信息網(wǎng)絡(luò )項目經(jīng)理王東看來(lái)，工具雖小卻解決了大問(wèn)題。

　　工業(yè)區開(kāi)工待建項目繁多，其中涉及大量的審批。在采用OA系統之前，所有需要審批的員工都需要找領(lǐng)導去簽字，但問(wèn)題是，開(kāi)發(fā)區領(lǐng)導在很長(cháng)時(shí)間里， 都要在外面協(xié)調溝通港區內外的各種手續。所以當時(shí)經(jīng)常出現的一個(gè)場(chǎng)景是，一旦看到領(lǐng)導回到港區辦公室，馬上就有一堆人前去圍追堵截。總體辦事效率比較低下。等OA系統上線(xiàn)以后，這種情況也就迎刃而解。王東順勢把一百多個(gè)表單全都做到了OA系統上去，包括所有的用車(chē)、報銷(xiāo)，合同的簽訂、支付，產(chǎn)值的審批等等，一下都實(shí)現了無(wú)紙化。

　　時(shí)間不長(cháng)，當南港的基建業(yè)務(wù)和數字化都完成初始化之后，一個(gè)史無(wú)前例的大機會(huì )從天而降。

　　從2011年底開(kāi)始，國家層面推動(dòng)的基建熱潮迅速開(kāi)啟。南港工業(yè)區的建設一下子變得如火如荼，一年之中，項目很快增加到二百多個(gè)，合同達到兩千多個(gè)，各種付款跟審批，即便按每個(gè)合同三次支付，就有六千組。

　　這個(gè)時(shí)候就產(chǎn)生一個(gè)新的問(wèn)題，比如某表單是在季度末根據銀行的資金情況進(jìn)行付款，但表單有可能是在6月初申請的，這些表單經(jīng)過(guò)各種審批之后停留在資金管理員那里，等到資金撥付之后再向施工單位進(jìn)行付款。這時(shí)問(wèn)題來(lái)了，此時(shí)表單的數字是靜態(tài)數，但業(yè)務(wù)卻是在一步不停的動(dòng)態(tài)執行。所以，當到了付款節點(diǎn)，兩邊數據對不上，財務(wù)部此時(shí)難以判斷以哪個(gè)數據為準。為此，財務(wù)人員和業(yè)務(wù)人員一邊要看ERP的數據，一邊又要看OA有沒(méi)有執行完，然后再把這些數據攏到一張Excel表單里面去，才能最終形成給施工單位的付款數。

　　如此往復，不管是財務(wù)部門(mén)、還是業(yè)務(wù)部門(mén)，幾乎都在為維護分布在兩個(gè)系統中的數據而疲于奔命。“那時(shí)候，大家都說(shuō)累點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，就怕付錯了、付超了”，為了防止風(fēng)險，“出納審一遍、分管部長(cháng)審一遍、正部長(cháng)再審一遍、財務(wù)總監再審一遍，審好幾遍、查了各種資料之后才敢給施工單位付款。”

　　當業(yè)務(wù)上新的痛點(diǎn)形成之后，王東和同事們決定從技術(shù)上嘗試一勞永逸的解決方案。

　　王東基于致遠協(xié)同平臺上一個(gè)BPM Service開(kāi)發(fā)接口，寫(xiě)出一個(gè)網(wǎng)頁(yè)表單，從ERP系統里抽取合同的基本信息，讀出實(shí)付數額，然后在致遠系統里去讀審批數，把這兩個(gè)數匯總起來(lái)，再用合同的應付金額減去這兩個(gè)數之和，得出來(lái)可付金額，就避免了財務(wù)部門(mén)超付的風(fēng)險。通過(guò)這個(gè)網(wǎng)頁(yè)表單，讓系統自動(dòng)比對兩個(gè)平臺的數據，如果不一致則根本無(wú)法發(fā)起審批。

　　“這回我們的OA系統升級成為一個(gè)真正的協(xié)同平臺，因為在這上面不是一個(gè)簡(jiǎn)單的表單電子化，而是包含了我們的管理邏輯。”王東說(shuō)，業(yè)務(wù)的痛點(diǎn)把南港的數字化建設推到了2.0階段。

　　在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，剛開(kāi)始王東以為會(huì )非常復雜，結果沒(méi)想到只用了大概三五天，就把系統做完，等到測試上線(xiàn)才花了不到兩個(gè)月的時(shí)間。

　　既然這么好用，為什么不多做幾個(gè)呢？

　　有了第一個(gè)系統之后，很快就有了第二、第三個(gè)。王東基于這個(gè)接口，接著(zhù)又開(kāi)發(fā)了其他幾個(gè)專(zhuān)項平臺。比如BT項目管理系統、產(chǎn)值上報管理系統等等。與南港信息網(wǎng)絡(luò )內部的審批不同的是，這兩個(gè)系統的用戶(hù)都涉及到外部施工單位。

　　同樣是業(yè)務(wù)協(xié)同，但如果讓外部用戶(hù)直接通過(guò)致遠OA賬戶(hù)去提交的話(huà)，會(huì )存在安全風(fēng)險。另外，如果讓施工單位填報動(dòng)態(tài)數據，南港跟著(zhù)再去審核，同樣會(huì )帶來(lái)巨大的工作量。而通過(guò)BT項目管理系統，后臺自動(dòng)把相關(guān)上報信息同步過(guò)來(lái)，省去很多麻煩。此后三年里，每家施工單位通過(guò)BT項目管理系統提交的各類(lèi)費用都有好幾千個(gè)。

　　2013年，經(jīng)過(guò)初期的快速成長(cháng)、大干快上之后，南港工業(yè)區的集團化業(yè)務(wù)已經(jīng)初具雛形，其數字化建設也進(jìn)入一個(gè)新的階段。

　　如果說(shuō)在此之前，南港的業(yè)務(wù)重心是以建設為主的話(huà)；那么在此之后，重心就轉到了招商引資和給企業(yè)做配套服務(wù)上來(lái)。南港開(kāi)發(fā)區也正是在這一年，正式推出了“智慧園區“的建設理念。

　　王晨旭認為，智慧工業(yè)園區最早脫胎于智慧城市，但兩者差別很大，“智慧城市關(guān)注政府服務(wù)和人這兩方面之間的關(guān)系；而智慧工業(yè)園區主要關(guān)注企業(yè)安全、能源環(huán)保等主題”。

　　南港提出的“智慧園區”分成智慧政務(wù)、智慧企業(yè)和智慧園區生活三個(gè)方面。其中，智慧政務(wù)已經(jīng)包含多項服務(wù)，比如專(zhuān)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)、IT設備維護服務(wù)、安防巡檢系統等等。智慧園區生活則剛剛起步，從共享單車(chē)、共享外賣(mài)等等，港區正在把社會(huì )上一些受歡迎的互聯(lián)網(wǎng)項目融入到港區平臺上來(lái)。

　　“智慧園區”三個(gè)方面中，智慧企業(yè)依然是重中之重，而且因為階段不同，迎來(lái)的任務(wù)也發(fā)生了變化。以建設為主的話(huà)，數字化場(chǎng)景都必須圍繞施工建設來(lái)執行；轉為招商為主之后，就開(kāi)始以數據分析為主。

　　從2013年開(kāi)始，南港信息網(wǎng)絡(luò )決定專(zhuān)門(mén)給區內的能源企業(yè)們搭建了一個(gè)能源管理平臺。主要思路就是園區入駐企業(yè)不再需要單獨建設水電氣熱等基礎能源設施，統一通過(guò)南港的這個(gè)能源管理平臺租賃使用。如今能源管理系統上的企業(yè)客戶(hù)已經(jīng)有30家，正在做準備服務(wù)接入還有40家左右。“一些百億以上規模大項目的落地，還會(huì )繼續吸引來(lái)上下游的各種化工企業(yè)來(lái)園區投資入駐。”王晨旭說(shuō)。

　　能源管理系統雖然是南港信息網(wǎng)絡(luò )第一次向園區企業(yè)輸出大型的數字化系統服務(wù)，卻非常成功，后來(lái)還得到了工信部“兩化融合”的重點(diǎn)扶持。一炮打響之后，港口船舶調度系統、計費系統、預收費系統等等陸續推出，“現在我們每年都能推出三到四個(gè)針對企業(yè)客戶(hù)的數字化服務(wù)，同時(shí)還能蘊育一到兩個(gè)新需求”。

　　在一個(gè)個(gè)系統的開(kāi)發(fā)和搭建中，王東慢慢發(fā)現，無(wú)論是大批建設項目轉固定資產(chǎn)，還是越來(lái)越多的監管審計，其實(shí)都是提出一個(gè)同樣的要求，即：如何用最高效的手段將存在致遠協(xié)同管理系統和ERP系統中的數據進(jìn)行口徑統一，并實(shí)現動(dòng)態(tài)控制。

　　這個(gè)時(shí)候，南港信息網(wǎng)絡(luò )其實(shí)面臨兩個(gè)選擇，一是升級原有的ERP系統；二是升級原有的協(xié)同管理系統。王東和同事們經(jīng)過(guò)各種分析推演得出結論：還選第二條路，讓協(xié)同管理唱主角。

　　為什么做出這個(gè)選擇？?jì)蓚�(gè)系統放在一起比較，優(yōu)劣明顯。

　　王東認為，首先ERP系統的數據填報過(guò)于“專(zhuān)業(yè)”，“像毛重、凈重、庫存、應付、實(shí)付、在途，業(yè)務(wù)人員對這些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)并不熟悉，很容易填錯”。其次，基于ERP系統的調整比較困難，“除非我們公司的流程、模式、填報方式都得適應ERP的需要，用他管理模式去改變我們公司的管理模式”，這顯然很不劃算。因此從某種程度上可以說(shuō)，“ERP作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)化系統，不適合讓全公司所有員工使用，必定要退化為后臺”。

　　相比之下，致遠協(xié)同平臺開(kāi)放性強，易用性高，文檔流程審批更是強項。王東說(shuō)，“致遠的表單可以任意起一個(gè)名字，只要大家能夠理解就可以。對于一些特殊的流程，對它進(jìn)行加簽減簽就可以解決，不用去重畫(huà)系統、重畫(huà)流程”。

　　更重要的，致遠提供了一項核心功能，即流程引擎。基于這個(gè)流程引擎，王東通過(guò)業(yè)務(wù)生成器，就可以在協(xié)同平臺上實(shí)現自助式的數字化業(yè)務(wù)搭建，可能只需要幾個(gè)表單，“就可以在不改變公司現有業(yè)務(wù)模型的情況下滿(mǎn)足業(yè)務(wù)需求”。

　　結論得出，王東和同事們著(zhù)手就把各項業(yè)務(wù)系統再往前前置。項目管理、合同管理、預算管理等管理工作，一些之前基于ERP的系統，也都放到了致遠協(xié)同平臺上去。

　　比如項目全生命周期管理系統，從立項、合同簽訂、合同執行、產(chǎn)值上報、合同結算、項目總結算等一整套管理體系，都在致遠協(xié)同平臺上搭建完畢。再如費用預算管理，每個(gè)單據都會(huì )通過(guò)業(yè)務(wù)生成器，發(fā)起時(shí)去讀業(yè)務(wù)數據里的底表數，在結束時(shí)再回寫(xiě)業(yè)務(wù)數據里面的底表數，由此實(shí)現動(dòng)態(tài)控制。

　　2017年，根據天津市產(chǎn)業(yè)政策，大批化工企業(yè)需要搬遷到南港工業(yè)區。數據顯示，從2017年到2019年每年都會(huì )有幾十家企業(yè)排隊入園，到2019年底要全部完成入駐。這些化工企業(yè)規模都在幾百億以上，建設周期較長(cháng)，大都需要兩到三年。王東他們針對這種密集的企業(yè)入駐項目需求，基于致遠協(xié)同管理平臺迅速搭建了大項目協(xié)調系統。

　　“我們數字化3.0階段有了一個(gè)巨大的變化。“王東說(shuō)。因為隨著(zhù)這些子系統的推出，一個(gè)基于致遠協(xié)同軟件的數字化運營(yíng)平臺雛形也正在自然形成。

　　當南港業(yè)務(wù)和數字化不斷演進(jìn)的同時(shí)，致遠協(xié)同的系統平臺也不斷升級迭代。2018年，致遠協(xié)同推出的新版本CAP業(yè)務(wù)定制平臺讓南港人眼前一亮。

　　王東發(fā)現，平臺在門(mén)戶(hù)集成、項目管理、合同管理、實(shí)物資產(chǎn)管理等系統搭建的便捷性上又進(jìn)了一步。比如，以前平臺需要在外面設計好表單再導入，現在直接就有了表單設計器，設計完表單直接生成，再配合CAP平臺和流程引擎對表單數據進(jìn)行交換。

　　平臺的這次升級，讓王東感覺(jué)到，是時(shí)候把更大量的業(yè)務(wù)系統搬到協(xié)同平臺上來(lái)了。在他對南港數字化4.0階段的規劃里，像采購申請、銷(xiāo)售訂單申請、合同簽訂申請、銷(xiāo)售管理等都在遷移之列。如今，在南港所有的數字化業(yè)務(wù)中，已經(jīng)有超過(guò)50%的量跑在這個(gè)平臺上。“如果按全公司的員工來(lái)平均算的話(huà)，大家每天的工作時(shí)間，除了溝通工具之外，最多的就是花在致遠平臺上了”。王東說(shuō)。

　　事實(shí)上，當這個(gè)運營(yíng)平臺逐步完善的同時(shí)，南港信息網(wǎng)絡(luò )自身也在逐步完成一次蛻變。過(guò)去，他的主要任務(wù)是實(shí)現業(yè)務(wù)數字化；現在，迎來(lái)了對外輸出數字化業(yè)務(wù)的時(shí)機。在外部大環(huán)境方面，國家開(kāi)始大力推進(jìn)國企混改。南港自身的發(fā)展節奏再次與國家經(jīng)濟的大方向踏在同一個(gè)節拍上。

　　南港對外提供業(yè)務(wù)可以分為兩塊。其一是，針對國內類(lèi)似園區，提供相關(guān)的咨詢(xún)服務(wù)。其二是，針對園區內外的眾多生態(tài)圈企業(yè)，提供數字化服務(wù)。

　　王晨旭說(shuō)，針對企業(yè)的數字化服務(wù)，第一步可以做到讓政府、企業(yè)對各種事件的進(jìn)度（招商進(jìn)度、手續進(jìn)度）、對供水供氣這類(lèi)運行數據了如指掌。但只是“低層次的告知”；南港的“智慧園區”必須“往價(jià)值高點(diǎn)走，要深化數據服務(wù)，進(jìn)行智能指導”。

　　如今，園區內入駐企業(yè)50%以上都在使用南港信息網(wǎng)絡(luò )的數字化服務(wù)產(chǎn)品。但在他看來(lái)，“還比較初級，以基本通信為主”。

　　比如現在南港信息網(wǎng)絡(luò )逐步完善的物聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)融合了園區所有的水、氣、蒸汽、污水等信息數據。園區內的企業(yè)目前通過(guò)園區APP或者公眾號，能夠知道自己的用能、水費、污水等費用情況。跟同類(lèi)型的企業(yè)比，耗能是高還是低。“這些數據里頭隱藏著(zhù)巨大的價(jià)值，但是具體怎么把它包裝成一個(gè)好的數據產(chǎn)品，讓客戶(hù)認同并愿意為此付費，這是我們目前要做的”。

　　展望2019年，一直隨著(zhù)國家經(jīng)濟大勢同步成長(cháng)的南港又將迎來(lái)一次大的產(chǎn)業(yè)升級機會(huì )--5G時(shí)代。

　　眾所周知，5G第一個(gè)官方全球標準已經(jīng)在2017年底建立。按照發(fā)展時(shí)間表，2019 年5G試商用，2020年正式商用。分析認為，5G的技術(shù)特性將給物聯(lián)網(wǎng)、數字化帶來(lái)一次大的飛躍。

　　眼下，南港已經(jīng)跟核心電信運營(yíng)商簽署合作協(xié)議，基于5G的各種應用試點(diǎn)將陸續鋪開(kāi)。5G通道加上各種數據整合，再在協(xié)同管理平臺上搭建出新的應用，“這會(huì )是一塊非常大的蛋糕”。

　　行文至此，南港數字化開(kāi)埠的故事可以作個(gè)小結。

　　《灣區盒子BAYBOX》研究團隊此番專(zhuān)程從北京趕赴200公里外的天津南港工業(yè)區。訪(fǎng)談時(shí)，辦公樓下還有三臺“磕頭機”在那一刻不停的擺動(dòng)著(zhù)。很難相信，十年前，腳下大部分土地還是一片海洋。

　　我們的分析師們與南港信息網(wǎng)絡(luò )總經(jīng)理王晨旭和項目經(jīng)理王東的深度訪(fǎng)談持續了一整天的工作時(shí)間。當我們根據數萬(wàn)字的錄音整理文字和相關(guān)資料，最終梳理出這篇文章后，不由得問(wèn)自己：一起復盤(pán)這樣一個(gè)數字化進(jìn)程，其中最能打動(dòng)我們的核心價(jià)值點(diǎn)在哪里？

　　我想，南港數字化開(kāi)埠的核心價(jià)值點(diǎn)，可以歸結為其中“兩種平臺”的崛起：致遠如何從一個(gè)細分領(lǐng)域軟件成長(cháng)為一個(gè)集團企業(yè)的業(yè)務(wù)運營(yíng)平臺；南港的信息化在根據業(yè)務(wù)的波浪式推進(jìn)過(guò)程中，又是如何打造了以“智慧工業(yè)園區”為目標的行業(yè)數字化管理平臺。

　　致遠協(xié)同平臺在南港的數字化實(shí)踐中成為其業(yè)務(wù)運營(yíng)平臺，并非供應商和企業(yè)用戶(hù)有意為之，而是其數字化進(jìn)程的自然結果。

　　那么問(wèn)題是，致遠何以能成為這樣的平臺？如果要直接回答這個(gè)問(wèn)題的話(huà)，至少有四點(diǎn)。

　　其一，對客戶(hù)需求的深刻理解和吸納。吸收客戶(hù)各種各樣的需求，了解客戶(hù)想要什么東西，這一點(diǎn)當然是老生常談，但依然是絕對前提。

　　其二，靈活性和穩定性的和諧處理。一方面，平臺化時(shí)代，關(guān)鍵是拼底層，業(yè)務(wù)展現層靠合作伙伴的實(shí)施能力決定，廠(chǎng)商要對平臺負總責。市場(chǎng)上的很多產(chǎn)品并不像致遠的產(chǎn)品一樣，能有機會(huì )經(jīng)過(guò)上萬(wàn)家客戶(hù)去檢驗。另一方面，穩定性和開(kāi)放度之間的臨界點(diǎn)也非常重要。過(guò)于開(kāi)放，BUG會(huì )多；過(guò)于穩定，不利于業(yè)務(wù)搭建。王東就說(shuō)，“讓客戶(hù)盡量用少量代碼、甚至不寫(xiě)代碼，就可以實(shí)現業(yè)務(wù)應用”很關(guān)鍵。企業(yè)在具體實(shí)踐中，會(huì )綜合考慮開(kāi)發(fā)成本、培訓成本、溝通成本等。

　　其三，成為承上啟下的中臺。現在企業(yè)客戶(hù)應用場(chǎng)景中，通常前端都有移動(dòng)端、PC端各種展現層，后端都需要聯(lián)通ERP、財務(wù)等專(zhuān)業(yè)系統數據。連接前端后端是平臺的應有之義。

　　其四，平臺間的界限開(kāi)始消弭。好的平臺會(huì )自動(dòng)牽引越來(lái)越多的數據和業(yè)務(wù)。所以，不同平臺之間的界限會(huì )消失，會(huì )開(kāi)始互相滲透，切入對方的市場(chǎng)。比如南港就可以考慮基于致遠的協(xié)同去搭建ERP系統。對于廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，平臺化之后其勢力范圍會(huì )逐步擴大，也算是技術(shù)市場(chǎng)叢林法則的一種體現吧。

　　作為南港信息網(wǎng)絡(luò )公司的操盤(pán)手，王晨旭總經(jīng)理對“智慧工業(yè)園區”的數字化建設規律做了很多思考。我們也發(fā)現，以下四條在南港的數字化實(shí)踐以及兩人的訪(fǎng)談中，相互印證，稱(chēng)得上是打造“智慧工業(yè)園區”的重要經(jīng)驗。

　　其一，跟隨業(yè)務(wù)節奏，在合適的時(shí)間點(diǎn)，從以項目為主轉向以服務(wù)為主。南港信息網(wǎng)絡(luò )早期的定位就是為了輔助南港開(kāi)發(fā)公司進(jìn)行園區的信息化工程建設，是一個(gè)項目公司。但隨著(zhù)高速建設期的結束，項目的數量迅速減少，南港信息網(wǎng)絡(luò )的定位也由此轉型為服務(wù)公司。王晨旭要求，南港信息網(wǎng)絡(luò )要把工程建設、社會(huì )采購業(yè)務(wù)的比重逐年降低，但價(jià)值含量和凈利潤更高的服務(wù)內容逐漸遞增。跟通訊行業(yè)一樣，未來(lái)數字化通道層面的業(yè)務(wù)價(jià)值也會(huì )趨近于零，最后還是要拼服務(wù)。

　　其二，不貪多求“新”，找到某個(gè)具體數字化突破口之后，將其效能發(fā)揮到極致，后期再從這個(gè)突破口向周邊延伸建設。數字化最重要的不是你采用什么前沿技術(shù)，而是如何落地。在產(chǎn)品選型上，一定得務(wù)實(shí)，一定要選擇能夠駕馭的工具去實(shí)現目標。然后跟著(zhù)業(yè)務(wù)發(fā)展以及對事物認識的程度，再去選擇新技術(shù)、新方式。不要別人說(shuō)什么大數據，就跟風(fēng)去搞。一定要把工具的效能發(fā)揮到極致。園區建設不能上來(lái)就全面開(kāi)花，要選擇一個(gè)突破口。化工領(lǐng)域施工事故高發(fā)，南港就以安全為突破口，著(zhù)重進(jìn)行投資，把所有涉及安全的因素作為重點(diǎn)進(jìn)行突破建設。早期能源管理平臺一大功能就是應急系統聯(lián)動(dòng)。

　　其三，在建設開(kāi)始階段要提前打好網(wǎng)絡(luò )基礎、數據基礎。先鋪設好園區內所有的通訊管道、光纖網(wǎng)絡(luò )，完善園區的無(wú)線(xiàn)通訊環(huán)境。其次構建幾個(gè)核心大數據庫，把企業(yè)信息中的人和物先收集起來(lái)，后續的很多服務(wù)可能都是在這些數據庫基礎上提供服務(wù)的。這一基礎打好了，才有可能在后期進(jìn)行數據挖掘，推出新數字化服務(wù)產(chǎn)品。

　　其四，數字化推進(jìn)者一定要懂業(yè)務(wù)，并不斷深耕用戶(hù)的業(yè)務(wù)需求。在南港，上任何新系統都要求有廣泛的調研，知道客戶(hù)需要什么，痛點(diǎn)是什么，一定是基于這些需求去滿(mǎn)足。目前企業(yè)的需求可以分為兩類(lèi)。一類(lèi)屬于數據采集類(lèi)，南港專(zhuān)門(mén)建立了一個(gè)數據采集平臺，把所有對物的數據采集下來(lái)，遠程傳輸到平臺上進(jìn)行分析處理。二類(lèi)是事件處理類(lèi)，所有的項目管理、綜合治理都會(huì )納入到事件處理引擎為主導的平臺上。初期用戶(hù)可能對老辦法、老流程有留戀，但一旦體驗到新系統的便捷、安全、高效，他們就會(huì )主動(dòng)提出需求和建議。

　　縱觀(guān)歷史，中外諸多重要城市、口岸開(kāi)埠通商的過(guò)程，大多基于地理，同時(shí)借重政治大勢、經(jīng)濟脈動(dòng)、人口遷徙乃至技術(shù)浪潮，多種要素因緣際會(huì )，才成就了一個(gè)個(gè)滄海桑田的傳奇故事。在這其中，南港可謂貢獻了一個(gè)數字化開(kāi)埠的典型樣本。

附表：南港數字化四階段對比

階段	時(shí)間段	業(yè)務(wù)階段	數字化階段	數字化產(chǎn)品重心	涉及各方
1	2011	業(yè)務(wù)初建	無(wú)紙化/電子化	ERP為主，OA輔助	內部
2	2011-2016，	大干快上, 逐步從建設為主向招商服務(wù)為主過(guò)渡	數據打通，支撐業(yè)務(wù)峰值	OA升級為協(xié)同管理，與ERP系統平起平坐；	內部 外部
3	2017-2018，	全面轉向招商服務(wù)	業(yè)務(wù)邏輯打通，	從協(xié)同到平臺化雛形，ERP變成后臺系統	內部 外部 生態(tài)伙伴
4	2018-	智慧園區的精細化運營(yíng)	數字化協(xié)同運營(yíng)平臺	以智慧園區為目標，建構數字化協(xié)同運營(yíng)平臺	內部 外部 生態(tài)伙伴 外部服務(wù)客戶(hù)