成都是具有2300年歷史的古文化之都，以悠久的歷史文化，獨特的人文風(fēng)情和優(yōu)美的自然風(fēng)光，成為全國著(zhù)名的旅游之城，具有“天府之都”的美稱(chēng)。旅游業(yè)的發(fā)展使成都機場(chǎng)的客貨運吞吐量快速上升，單靠雙流機場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足成都乃至四川的經(jīng)濟發(fā)展需要。為此，成都啟動(dòng)了天府國際機場(chǎng)建設，即將成為國內繼北京、上海后第三個(gè)雙機場(chǎng)城市。
“一市兩場(chǎng)”帶來(lái)交通便利的同時(shí)，也使得地區空域更加繁忙，兩場(chǎng)協(xié)同等問(wèn)題，使得區域管制、進(jìn)近管制、塔臺管制和航行通告服務(wù)都變得更加復雜，對空域管理的要求更高。
民航空中交通管制工作分別由不同的空中交通管制單位實(shí)施。這些單位包括：空中交通服務(wù)報告室、機場(chǎng)塔臺管制單位、終端管制單位（進(jìn)近管制）、區域管制單位、民航地區空管局運行管理單位等。其中：
- 機場(chǎng)塔臺管制主要負責機場(chǎng)場(chǎng)面管制，航空器放行、起飛、著(zhù)陸、滑行等管制工作；
- 終端管制主要負責一個(gè)或數個(gè)機場(chǎng)中低空范圍內航空器管制，主要是進(jìn)、離場(chǎng)管制工作，成都終端區覆蓋范圍包括半徑近百公里范圍內的綿陽(yáng)、宜賓、阿壩以及飛行學(xué)院等機場(chǎng)航空器的管制；
- 區域管制主要負責為本管制區內提供空中交通管制服務(wù)，受理本管制區內執行通用航空任務(wù)的航空器的飛行申請，負責管制并向有關(guān)單位通報飛行預報和動(dòng)態(tài)。
為完善各管制單位的協(xié)同，成都地區以雙流機場(chǎng)、區域管制中心、終端管制中心以及天府機場(chǎng)構建了四地業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )，既各有側重，又相互配合。考慮到新建天府機場(chǎng)距離雙流機場(chǎng)的光纖距離超過(guò)100km，為確保雙機場(chǎng)協(xié)同、高效運轉，民航西南空管局采用華為大容量OTN光傳輸解決方案，構建連接天府機場(chǎng)、雙流機場(chǎng)、區管中心、終端區四地的OTN網(wǎng)絡(luò )，為西南空管搭建成都區域的空管數據動(dòng)脈。
打造大帶寬、低時(shí)延、高可靠全光底座
各種信息化工具的普及和交通技術(shù)發(fā)展，人們出行方式存在很大隨機性，同時(shí)需要面對各種突發(fā)事件。
根據飛友科技發(fā)布的《2020年5月民航運行報告》顯示，5月份成都雙流國際機場(chǎng)起降架次達2.53萬(wàn)架次，旅客吞吐量達到294.38萬(wàn)人次。
繁忙的航空通勤，需要高效的信息化和智能化處理手段。為提高效率，改善出行體驗，成都機場(chǎng)通過(guò)數字化改造，構建了以雙機場(chǎng)系統運行和智慧化空管中心為核心的運控體系，縮短航班過(guò)站時(shí)間，提升通勤效率。高清視頻以及信息化工具的應用，需要大帶寬、低時(shí)延、高可靠承載網(wǎng)絡(luò )。為滿(mǎn)足當前帶寬訴求，及未來(lái)業(yè)務(wù)演進(jìn)，民航西南空管局采用華為OTN解決方案打造大帶寬、低時(shí)延、高可靠通訊網(wǎng)絡(luò )。華為OTN解決方案可以提供48T帶寬，一次建網(wǎng)，10年帶寬無(wú)憂(yōu)；光層一跳直達，us級時(shí)延；保護倒換時(shí)間小于50ms，業(yè)務(wù)“0”中斷。
提供豐富業(yè)務(wù)接口和物理隔離的承載網(wǎng)
空中交通管制是確保民航安全飛行的重要組成部分。為保證各個(gè)航班有條不紊的安全起降，空管局需要實(shí)時(shí)獲取航班及機場(chǎng)數據，包括：天氣、風(fēng)速、溫度、濕度等航空氣象信息，雷達監控、跑道、車(chē)輛等信息。
這些信息通過(guò)不同的數據采集接口和視頻監控接口傳遞到空管中心。為保證數據的安全傳輸，數據采集網(wǎng)絡(luò )、視頻監控網(wǎng)絡(luò )和辦公網(wǎng)絡(luò )需要物理隔離。傳統方案采用光纖隔離，導致光纖資源大量浪費同時(shí)管理困難。
華為OTN解決方案，采用DWDM技術(shù)，可提供80個(gè)波道，相當于80個(gè)獨立的物理管道，每個(gè)管道可承載多種業(yè)務(wù)，不同業(yè)務(wù)使用單獨的ODUk子通道承載，獨享帶寬，互不干擾。使用PDH/SDH/PKT/OTN 4合1平臺，支持PDH、SDH、以太網(wǎng)、視頻、存儲等各種業(yè)務(wù)接口，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下業(yè)務(wù)接入，減少設備形態(tài)，節省50%以上的空間和功耗，同時(shí)減少網(wǎng)絡(luò )層次，簡(jiǎn)化運維。
綜上，華為光傳輸解決方案具有如下特性：
- 大容量低時(shí)延：?jiǎn)尾?00G~800G帶寬，支持80波，滿(mǎn)足客戶(hù)未來(lái)5~10年帶寬需求，節省光纖資源。網(wǎng)絡(luò )扁平化，光纖一跳直達；端到端時(shí)延可視、可管、可保障。
- 靈活多業(yè)務(wù)：MS-OTN架構，4合1平臺，支持2M~100G 任意業(yè)務(wù)接入。支持PDH和SDH接口，平滑兼容現有網(wǎng)絡(luò )，保護客戶(hù)投資；以太網(wǎng)、高清視頻等接口，保證網(wǎng)絡(luò )平滑演進(jìn)。
- 安全高可靠：光纖、波長(cháng)和ODUk多級物理硬管道隔離；L1層加密，保證業(yè)務(wù)安全傳輸。設備級和網(wǎng)絡(luò )級多層次保護，99.999%可靠性，業(yè)務(wù)“0”中斷。
伴隨著(zhù)5G應用的普及，新型基礎設施建設的推進(jìn)，固定網(wǎng)絡(luò )進(jìn)入第五代全光網(wǎng)絡(luò )F5G時(shí)代。華為全光承載OTN解決方案，匹配機場(chǎng)空管互聯(lián)訴求，同時(shí)為空管信息技術(shù)發(fā)展提供網(wǎng)絡(luò )基礎保障。近期，從成都天府國際機場(chǎng)空管工程建設現場(chǎng)獲悉，傳輸網(wǎng)絡(luò )建設已取得階段性進(jìn)展，天府機場(chǎng)和雙流機場(chǎng)之間OTN傳輸通道全線(xiàn)貫通，為成都人民平安、準點(diǎn)、智慧化的出行提供保障。
