作為數字化解決方案領(lǐng)導者，紫光旗下新華三集團（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新華三”）以業(yè)界卓越的設備與兼具先進(jìn)性、業(yè)務(wù)敏捷性、高可用性和高實(shí)用性的解決方案，簡(jiǎn)化了旅客出行中購票、換票、檢票等流程，為乘客大幅提升了乘坐體驗，為鐵路客運管理人員開(kāi)展旅客服務(wù)提供了便捷的管理支撐。
地處全國鐵路網(wǎng)中部和地理位置中心，武漢是全國鐵路的重要樞紐和我國中部地區、長(cháng)江城市集群綜合交通體系的重要組成部分。截至目前，從武漢乘坐動(dòng)車(chē)出發(fā)可以直達全國25個(gè)重點(diǎn)城市。2018年春運，武漢鐵路局共發(fā)送旅客2486.5萬(wàn)人次，在春運抵達城市流量居首，發(fā)送城市中也名列前茅，說(shuō)明武漢“九省通衢”的地理區位不斷增強。
武漢鐵路局承接著(zhù)全國鐵路運輸較大比重的客流量，其客票系統面臨著(zhù)巨大的業(yè)務(wù)處理壓力。隨著(zhù)鐵路客票系統涉及業(yè)務(wù)愈加廣泛，以及12306（中國鐵路客戶(hù)服務(wù)中心）網(wǎng)站和手機端售票量的極速增長(cháng)，客票系統面臨的業(yè)務(wù)增量和數據存儲量也愈發(fā)增大。如客票系統出現異常情況，將影響大量的旅客正常出行。因此提高武漢鐵路客票系統的可靠性，保障售票業(yè)務(wù)的連續性，對鐵路系統的健康運行具有重要意義。
武漢鐵路局在相距500米的調度樓和信息技術(shù)所兩地，為客票系統建設了兩個(gè)數據中心。基于雙中心布局，新華三為其創(chuàng )新構建了雙活架構。其特點(diǎn)是兩個(gè)數據中心能同時(shí)在線(xiàn)運行，并且一個(gè)數據中心的中斷不會(huì )影響到另一個(gè)數據中心的正常運行。其間通過(guò)光纖互聯(lián)，并采用業(yè)界領(lǐng)先的全閃存技術(shù)，使存儲效率與數據的完整性均得到提升。最終通過(guò)數據中心的資源整合，實(shí)現了網(wǎng)絡(luò )、業(yè)務(wù)、存儲的雙活，保障業(yè)務(wù)系統平穩運行，使得業(yè)務(wù)處理具有更高的連續性。
新華三：創(chuàng )新打造“雙活”基礎架構
保障客票系統業(yè)務(wù)可持續
面對傳統雙活方案后期維護復雜、數據一致性差、存儲系統穩定性下降以及業(yè)務(wù)易受影響等問(wèn)題，新華三利用業(yè)界先進(jìn)技術(shù)，助力武漢鐵路局打造了全方位的雙活架構。
- 新華三首先基于穩定性的考慮，提供了更富可靠性的存儲產(chǎn)品。
- 新華三為武漢鐵路局客票系統提供全閃存技術(shù)，采用了閃存優(yōu)化架構，實(shí)現了超高速的數據讀寫(xiě)，滿(mǎn)足了不斷增長(cháng)的業(yè)務(wù)需求。
- 使用3PAR超融合閃存技術(shù)，確保數據完整性，實(shí)現存儲層面的雙活；豐富存儲的可擴展性，滿(mǎn)足了不斷增長(cháng)的企業(yè)業(yè)務(wù)需求。
- 通過(guò)存儲與虛擬化軟件的深度集成，實(shí)現了計算和存儲資源的雙活聯(lián)動(dòng)，在基礎架構層面為業(yè)務(wù)的永續運行打下了堅實(shí)的基礎。
“雙活”數據中心雙倍處理能力
此次新華三為武漢鐵路局客票系統打造的雙活基礎架構， 首先，保證了數據中心的不中斷運行，維護了客票服務(wù)系統的穩定；其次，兩個(gè)數據中心資源的同時(shí)利用，大幅提升了資源利用效率，避免一個(gè)數據中心常年處于閑置狀態(tài)而造成的資源浪費；同時(shí)，達成了客票系統“雙活”數據中心的雙倍服務(wù)能力，大幅便利了旅客購票與出行，提升了市民客運體驗，為建設服務(wù)型客票系統不斷創(chuàng )新助力。
展望未來(lái)，新華三將與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng )新，為身處數字化轉型浪潮中的交通行業(yè)提供更先進(jìn)的技術(shù)支持與更成熟的數字化解決方案，融繪美好的數字未來(lái)！
更多新華三鐵路行業(yè)數字化解決方案和應用實(shí)踐，將在2018領(lǐng)航者峰會(huì )交通行業(yè)分論壇和場(chǎng)景化展區精彩呈現，敬請關(guān)注！
