近日，隨著(zhù)青島地鐵3號線(xiàn)南段順利完成前三階段的試運營(yíng)，進(jìn)入最后一個(gè)試運行階段，備受矚目的青島地鐵3號線(xiàn)將于年底進(jìn)入全面運營(yíng)。青島地鐵3號線(xiàn)北段已于2015年12月通車(chē)運營(yíng)。軌道交通的興起，將為這個(gè)美麗的海濱城市注入新的活力。
青島地鐵3號線(xiàn)，全線(xiàn)長(cháng)24.8公里，路線(xiàn)自青島站起，全線(xiàn)跨越市南區、市北區、李滄區等三個(gè)行政區，至終點(diǎn)青島北站，覆蓋青島新區，設車(chē)站22座，其中換乘車(chē)站10座。青島市是山東省最大的城市，擁有人口約900萬(wàn)，位列全國一線(xiàn)城市。城市的發(fā)展對軌道交通的需求更加迫切。僅以北段剛剛開(kāi)通的2016年元旦小長(cháng)假為例，和地鐵3號線(xiàn)銜接的公交線(xiàn)路、高新快線(xiàn)、旅游沿海線(xiàn)路和途經(jīng)商業(yè)圈的線(xiàn)路客流大幅度增長(cháng)；交通的便捷不僅大大方便市民的出行，提升了城市的效率，更使青島市旅游方面的短線(xiàn)游在假期間呈井噴增長(cháng)。
確保青島地鐵3號線(xiàn)的安全穩定運行，如期投入全面運營(yíng)，專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)通信在調度運營(yíng)和安全保障發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。青島地鐵3號線(xiàn)采用的世界一流的Airbus (空中客車(chē))800兆TETRA無(wú)線(xiàn)通信系統，包含1個(gè)交換機、23個(gè)基站和約600部車(chē)載臺和手持終端。TETRA網(wǎng)絡(luò )，覆蓋青島地鐵3號線(xiàn)，系統完全冗余，高度靈活。特別是針對隧道內的特殊覆蓋，加強了通信覆蓋和保障。網(wǎng)絡(luò )覆蓋下的用戶(hù)可以進(jìn)行系統支持的所有數據功能，完成組呼、單呼、緊急呼叫、數據傳輸等，Airbus TETRA網(wǎng)絡(luò )同時(shí)具有全球領(lǐng)先的數據應用，如全網(wǎng)動(dòng)態(tài)錄音功能，支持全網(wǎng)范圍的個(gè)呼、組呼動(dòng)態(tài)錄音，為青島地鐵用戶(hù)的日常運營(yíng)維護提供了靈活的應用和強有力的保障。
海濱城市的獨特地理結構對確保列車(chē)穩定運行的無(wú)線(xiàn)通信提出了更艱巨的挑戰。抗腐蝕的系統屬性和強大清晰的通信性能是必須具有的。作為全球最先進(jìn)、最成熟的TETRA系統，Airbus TETRA 產(chǎn)品已廣泛應用于全球各大城市地鐵線(xiàn)路。從全球最大的交通無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )——巴黎市公共交通網(wǎng)，到為柏林地鐵、香港地鐵、迪拜地鐵提供的TETRA網(wǎng)絡(luò )，Airbus TETRA系統滿(mǎn)足各類(lèi)城市對地鐵無(wú)線(xiàn)通信的需求，能夠方便、靈活的部署在地鐵環(huán)境里。
高效穩定的通信性能，使Airbus TETRA系統再獲青島地鐵的青睞，日前公司已簽署合同為青島地鐵2號線(xiàn)繼續提供TETRA無(wú)線(xiàn)通信系統和設備。Airbus 專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)通信系統正在助力青島駛入地鐵運營(yíng)時(shí)代。
