滴滴、快的之戰讓消費者嘗到甜頭的同時(shí)，也攪動(dòng)了出租車(chē)市場(chǎng)，如今交通部決定出面對打車(chē)軟件進(jìn)行規范。
日前，交通部公布了《關(guān)于促進(jìn)手機軟件召車(chē)等出租汽車(chē)電召服務(wù)有序發(fā)展的通知（征求意見(jiàn)稿）》，針對打車(chē)軟件、電話(huà)召車(chē)等服務(wù)，提出規范意見(jiàn)。意見(jiàn)稿中提出，各地交通運輸主管部門(mén)應當加強出租汽車(chē)電召服務(wù)的統一接入和管理，通過(guò)統一的城市出租汽車(chē)電召服務(wù)平臺運轉，并推送至統一車(chē)載終端播報。
針對交通部發(fā)出的征求意見(jiàn)稿，滴滴打車(chē)回應：總體來(lái)說(shuō)是“利好消息”，但其對文件中提出的將車(chē)載終端作為召車(chē)服務(wù)統一調度設備的遠景規劃有不同意見(jiàn)。
快的打車(chē)相關(guān)負責人表示，目前只是征求意見(jiàn)稿階段，不代表這些條款都能夠實(shí)現，實(shí)際上快的方面一直與交通部保持溝通，他期待的是市場(chǎng)良性的競爭，但意見(jiàn)稿將來(lái)是否成行尚不確定，所以不做評論。
