從MWC 2014到2014北京國際汽車(chē)展覽會(huì )，車(chē)聯(lián)網(wǎng)都是一個(gè)引來(lái)各方關(guān)注的焦點(diǎn)話(huà)題。不過(guò)與MWC 2014更多展現通信和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對車(chē)聯(lián)網(wǎng)的熱情相比，北京車(chē)展更多的是反映了汽車(chē)行業(yè)對車(chē)聯(lián)網(wǎng)的復雜心態(tài)——既熱烈擁抱又不肯與互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)一步開(kāi)放合作。
絕大部分展商都攜帶全新升級的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)亮相本屆北京車(chē)展，甚至還搭上了4G快車(chē)
據了解，在本屆車(chē)展上，諸多參展車(chē)企的熱門(mén)車(chē)型中都搭載了形式各樣的能接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載系統，而中國移動(dòng)、百度等運營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)公司也都攜帶著(zhù)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的產(chǎn)品與服務(wù)亮相本屆車(chē)展。其中中國移動(dòng)帶來(lái)的是“基于4G的多功能車(chē)機”、“行車(chē)衛士”等，百度推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案百度LBS車(chē)聯(lián)網(wǎng)API，通用也率中美三方合資品牌安吉星參展。盡管如此，“汽車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)化程度較低，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的普及率提升緩慢，該領(lǐng)域仍然處于互聯(lián)網(wǎng)應用與服務(wù)的藍海。”易觀(guān)國際分析師王珺表示。
悉數入場(chǎng)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)有著(zhù)廣闊的市場(chǎng)前景，據GSMA與市場(chǎng)研究公司SBD去年6月聯(lián)合發(fā)布的報告預計，到2018年，全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)總額將達390億歐元，較2012年的130億歐元增長(cháng)2倍。正因此，整車(chē)廠(chǎng)商、互聯(lián)網(wǎng)公司、通信運營(yíng)商紛紛進(jìn)入車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，研發(fā)推出各自的解決方案，并在本屆車(chē)展上爭奇斗艷。
“北京國際車(chē)展是全球范圍內最具影響力的汽車(chē)行業(yè)年度盛會(huì )，同時(shí)也是我們展示前瞻車(chē)聯(lián)網(wǎng)理念和先進(jìn)技術(shù)的一個(gè)重要平臺。”上海安吉星信息服務(wù)有限公司董事總經(jīng)理戴安娜表示：“結合安吉星的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與中國消費者的實(shí)際需求，此次我們推出了包括實(shí)時(shí)路況按需查詢(xún)服務(wù)、全新升級的安吉星手機應用等多項服務(wù)和功能。”
安吉星在車(chē)展現場(chǎng)還展示了模擬手機裝置、互動(dòng)體感裝置及裝配有安吉星的實(shí)車(chē)，讓觀(guān)眾近距離領(lǐng)略車(chē)聯(lián)網(wǎng)的魅力。
上海安吉星由通用汽車(chē)、上汽集團和上海通用共同出資組建，目前服務(wù)于上海通用的三大品牌幾十款車(chē)型。
作為國內的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，百度也不甘寂寞，在本屆展會(huì )上宣布，百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)API接入了奔馳、寶馬、英菲尼迪、沃爾沃、豐田、現代六大車(chē)企的數十款熱門(mén)車(chē)型。據了解，通過(guò)百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)API，車(chē)企和用戶(hù)能夠獲取百度地圖、生活服務(wù)信息等眾多百度互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，對于有需求的車(chē)企，百度還能夠量身打造全新功能。
據介紹，寶馬旗下的全新MINI搭載導航配置的車(chē)型會(huì )搭載百度短信功能，全新BMW帶互聯(lián)網(wǎng)駕駛的車(chē)輛支持百度網(wǎng)頁(yè)，百度地圖應用等;而現場(chǎng)觀(guān)眾還能在豐田L(fēng)EXUS展臺的G-BOOK展區，看到通過(guò)百度地圖APP將POI發(fā)送至車(chē)載平臺的功能。
G-BOOK是豐田自主研發(fā)的車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )系統，服務(wù)于個(gè)人計算機、數字助理、手機等多種平臺。
融合4G
隨著(zhù)三大國內基礎電信運營(yíng)商推出4G LTE服務(wù)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也順勢由2G、3G步入到4G時(shí)代。
在本屆展會(huì )上，中國移動(dòng)展出的車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)系統，不僅包括天氣服務(wù)、導航、藍牙通話(huà)、音視頻娛樂(lè )等本地服務(wù)之外，還整合了中移動(dòng)旗下的咪咕音樂(lè )、和閱讀等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。據現場(chǎng)工作人員介紹，這套系統能夠將4G LTE網(wǎng)絡(luò )轉換成車(chē)內WiFi熱點(diǎn)，為車(chē)內乘客提供移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。
“不過(guò)，由于4G網(wǎng)絡(luò )剛剛開(kāi)通，中移動(dòng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)新服務(wù)處于起步階段。”上述工作人員表示。
中國聯(lián)通盡管沒(méi)有參展本屆車(chē)展，但是與愛(ài)爾蘭Cubic Telecom合作，為特斯拉提供汽車(chē)信息化全面解決方案的新聞吸引了最大的眼球。中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民表示，中國聯(lián)通將依托自身LTE和WCDMA一體化的高品質(zhì)網(wǎng)絡(luò )，為特斯拉汽車(chē)提供全面和先進(jìn)的汽車(chē)通信解決方案，保障特斯拉汽車(chē)的中國用戶(hù)享受到優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)信息化服務(wù)。
上海安吉星信息服務(wù)有限公司副總經(jīng)理于洋接受《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者采訪(fǎng)表示：“4G是我們未來(lái)著(zhù)力提供服務(wù)的亮點(diǎn)之一，安吉星將于今年6月份在北美正式推出基于4G網(wǎng)絡(luò )的新服務(wù)。”但是他拒絕透露國內上市時(shí)間表。
如何破局
絕大部分展商都攜帶全新升級的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)亮相本屆車(chē)展，甚至還搭上了4G快車(chē)，但是也暴露出一些問(wèn)題：車(chē)企的車(chē)載系統用戶(hù)體驗不理想，互聯(lián)網(wǎng)公司產(chǎn)品裝載率低，運營(yíng)商始終在外圍徘徊。
王珺認為，造成這一局面的主要原因是目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)的主導權在車(chē)廠(chǎng)，其普遍缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，導致車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與用戶(hù)的需求難以契合;而且由于車(chē)聯(lián)網(wǎng)涉及到OBD、車(chē)輛防盜、車(chē)輛控制等關(guān)系到車(chē)輛安全的核心領(lǐng)域，車(chē)廠(chǎng)在與互聯(lián)網(wǎng)公司合作開(kāi)發(fā)運營(yíng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的問(wèn)題上抱謹慎觀(guān)望的態(tài)度。
但是，“隨著(zhù)移動(dòng)智能終端的迅速普及，互聯(lián)網(wǎng)智能車(chē)載設備的不斷創(chuàng )新，以及智能汽車(chē)的興起，都給傳統汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了沖擊，迫使汽車(chē)廠(chǎng)商以更加開(kāi)放的心態(tài)面對車(chē)聯(lián)網(wǎng)。”王珺表示。
于是就有了本屆北京車(chē)展上百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)API與六大車(chē)企合作的故事。
在國外，蘋(píng)果公司已經(jīng)發(fā)布了自家的車(chē)載系統CarPlay，并與多家車(chē)企展開(kāi)合作。雖然谷歌暫時(shí)沒(méi)有在車(chē)載系統上有太大動(dòng)作，不過(guò)業(yè)界人士認為，它不會(huì )等得太久。
隨著(zhù)人、車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系得更加緊密，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是汽車(chē)行業(yè)的“自留地”，需要互聯(lián)網(wǎng)公司、通信運營(yíng)商的參與和支持，特別是4G時(shí)代的到來(lái)。因此，車(chē)企應該消除與ICT之間的隔隙，共同推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
