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    華為發(fā)布充電基礎設施八大趨勢,助“新基建”快速、健康發(fā)展

    2020-05-18 09:01:49   作者:   來(lái)源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


      5月12日, 中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )電動(dòng)汽車(chē)與儲能分會(huì )在京舉辦主題為“新基建  充電板塊在行動(dòng)”的新聞發(fā)布會(huì )。中電聯(lián)專(zhuān)職副理事長(cháng)、分會(huì )會(huì )長(cháng)王志軒出席會(huì )議并致辭。王志軒指出,充電基礎設施的不足,一直是掣肘新能源汽車(chē)快速推進(jìn)的最大短板,“新基建”發(fā)力新能源汽車(chē)充電樁,補足短板,充電樁將從孤立走向互聯(lián)互通。新能源汽車(chē)充電樁作為“新基建”七大領(lǐng)域之一,是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。
      華為技術(shù)有限公司作為企業(yè)代表出席新聞發(fā)布會(huì ),由數字能源產(chǎn)品線(xiàn)副總裁張峰先生發(fā)表“華為助力新基建充電基礎設施快速、健康發(fā)展”的主題演講,發(fā)布了面向2025年的充電基礎設施八大趨勢,并分享了最新上市的HUAWEI HiCharger 30kW充電模塊給客戶(hù)帶來(lái)的六大價(jià)值。
      趨勢一:充電接近加油體驗
      現在到在未來(lái)的幾年之內,乘用車(chē)充電電壓將從500V升級到800V,單槍充電功率從60KW要支持到350KW,充滿(mǎn)電的時(shí)間會(huì )從1個(gè)小時(shí)左右縮短到10到15分鐘,接近燃油車(chē)的加油體驗。
      趨勢二:充電設施有更好的可用度
      充電基礎設施要有更高的可用度,具備“高可靠”、“高質(zhì)量”的特性,要能夠適應高溫潮濕、鹽霧、粉塵等復雜和惡劣的運行環(huán)境,核心部件比如充電槍、充電模塊等產(chǎn)品質(zhì)量要高。充電設施本身要能夠“平滑演進(jìn)”,支持未來(lái)乘用車(chē)更大的充電功率和更高的充電電壓,避免無(wú)法演進(jìn)導致的整體更換。
      趨勢三:更節能更綠色
      預計到2025年,中國將有3000萬(wàn)臺電動(dòng)車(chē),年充電量超過(guò)2500億度,效率如果提升3個(gè)百分點(diǎn),將節省85億度電,減少600萬(wàn)噸二氧化碳排放,節約電費超過(guò)60億元。要技術(shù)和電站設計雙輪驅動(dòng)使充電基礎設施變得更節能更綠色,技術(shù)方面要有固態(tài)變壓器、新拓撲新器件、新算法的使用,在電站設計上要能夠支持光伏、儲能的本地接入和綜合調度。
      趨勢四:核心部件標準化
      當前的充電基礎設施形態(tài)各異,存在“廠(chǎng)家多”、“產(chǎn)品型號多”、“部件尺寸多”的特點(diǎn)。就充電模塊來(lái)講,各個(gè)廠(chǎng)家的型號、尺寸都不一樣,不能互相替換和兼容,很多充電樁可能由于沒(méi)有備件或備件太貴、無(wú)廠(chǎng)家維護等問(wèn)題被迫換掉,將給投資方和社會(huì )帶來(lái)巨大損失。所以,在常用、易損、核心部件上一定要持續推進(jìn)“標準化”的工作,做到“標準化、可替換、可演進(jìn)”。
      趨勢五:無(wú)處不在,環(huán)境友好
      隨著(zhù)新能源車(chē)的普及,充電基礎設施將變得無(wú)處不在,商場(chǎng)、辦公區、居民區附近都將有充電基礎設施的覆蓋,所以一定要“環(huán)境友好”。第一,要做到“低噪音”,比如要做到不高于空調室外機的噪音水平。第二,要“低電磁輻射”,減少對電氣設備、特別是對人體的影響。第三,要做到“電網(wǎng)友好”,充電要減少對電網(wǎng)的不良影響。做要到以上這三個(gè)“友好”,一方面要采用新技術(shù)、提高系統工程能力,一方面要提高標準,嚴格實(shí)施。
      趨勢六:設施智能化
      物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、人工智能等技術(shù)將改變充電基礎設施在“充電體驗、運行維護、網(wǎng)絡(luò )協(xié)同”等方面的體驗,使充電基礎設施數字化、智能化,實(shí)現“充電體驗安全快捷、充電設施安全高效和無(wú)人值守、充電網(wǎng)絡(luò )智能調度”。
      趨勢七:更嚴格的安全可信與隱私保護
      充電基礎設施是用電設備,也是網(wǎng)絡(luò )設備,還直接受電網(wǎng)的調度和管理,需要有“高可靠性,高設備安全性,高網(wǎng)絡(luò )安全性,高可用性,高韌性,同時(shí)要實(shí)施嚴格的隱私保護,合規使用人和車(chē)的隱私數據。”要從“社會(huì )認識、行業(yè)標準、技術(shù)要求與實(shí)現”等多方面共同努力,實(shí)現在充電基礎設施方面的“數字信任”,保證這一產(chǎn)業(yè)長(cháng)期、健康發(fā)展。
      趨勢八:充電基礎設施是多網(wǎng)融合的節點(diǎn),能源互聯(lián)網(wǎng)的入口
      “電網(wǎng)、充電網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)”等多個(gè)網(wǎng)絡(luò )都匯聚在充電基礎設施這一個(gè)節點(diǎn)上。“電網(wǎng)”方面,本地配電網(wǎng)會(huì )有光伏、儲能協(xié)同,會(huì )有VPP虛擬電廠(chǎng)的調度使用,要支持電網(wǎng)的調頻、調峰。“充電網(wǎng)”方面,支持有序充電,會(huì )采用區塊鏈等技術(shù),支持市場(chǎng)交易。“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”方面,會(huì )做到“人、車(chē)、樁協(xié)同”,實(shí)現云BMS管理等。未來(lái)幾年,充電基礎設施就會(huì )成為“能源互聯(lián)網(wǎng)”的一個(gè)關(guān)鍵入口,充分發(fā)揮充電基礎設施在整個(gè)電力基礎設施投資以及互聯(lián)網(wǎng)基礎設施上的融合地位,將各種新技術(shù)、新模式落地,實(shí)現真正的“綠色能源社會(huì )”。
      同時(shí),華為公司明確了在充電基礎設施產(chǎn)業(yè)上的策略和商業(yè)模式:基于領(lǐng)先的電力電子技術(shù)和數字化、智能化技術(shù),聚焦在“充電模塊”,使能樁企造好樁、業(yè)主充好電。
      面向充電基礎設施八大趨勢,華為近期重磅推出HUAWEI HiCharger 30kw充電模塊,“與20kw同尺寸,充電樁平滑升功率50%,保護投資;通過(guò)全灌膠、全隔離的技術(shù)實(shí)現了高防護,可靠性相比業(yè)界提升5-10倍,年失效率<0.2%;核心充電區間效率相比業(yè)界高1-2%;300-1000V全段恒功率快充,最高1000V輸出支持未來(lái)車(chē)輛演進(jìn);通過(guò)智能調噪等手段,大幅降低噪音輸出,同時(shí)支持靜音模式滿(mǎn)足特定低噪場(chǎng)景應用;超智能,可以實(shí)現智能充電樁預測性維護和充電模塊軟件遠程升級”。
      我們期待更多客戶(hù)伙伴的加入,共同加速新能源行業(yè)的發(fā)展,一起落實(shí)新能源汽車(chē)充電基礎設施建設,為社會(huì )、組織和用戶(hù)創(chuàng )造更多的價(jià)值。
    【免責聲明】本文僅代表作者本人觀(guān)點(diǎn),與CTI論壇無(wú)關(guān)。CTI論壇對文中陳述、觀(guān)點(diǎn)判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。

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