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    安正融合指揮調度鐵路解決方案—— 車(chē)務(wù)段應用

    2018-04-23 15:43:05   作者:   來(lái)源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


      鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產(chǎn)物,是中國鐵路三級體制的重要組成部分。我國鐵路集團公司全路共有18個(gè)鐵路局。目前,全國先進(jìn)車(chē)務(wù)段率先部署了安正融合通信指揮調度平臺,將鐵路日常作業(yè)、應急處理與融合平臺,智慧互聯(lián)與協(xié)作,功能極大化結合,使得日常工作極大的提高了便利性,并豐富了應急處理手段。
      項目概述
      車(chē)務(wù)段是鐵路行車(chē)系統的重要單位之一,負責列車(chē)運營(yíng)控制指揮,車(chē)務(wù)段管理車(chē)站貨運等業(yè)務(wù),管轄轄區內的各大小車(chē)站,貨運和客運的計劃和收入,列車(chē)的運行監控。保證客運、貨運的正常運營(yíng),指揮列車(chē)、機車(chē)的運行,保證運營(yíng)收入的正常回收。
      客戶(hù)需求
      雖然有多種鐵路系統在保障車(chē)務(wù)段現有日常工作,但工作中仍然存在一些效率不高且不方便之處,比如每天各個(gè)站點(diǎn)線(xiàn)路的列車(chē)巡檢,對列車(chē)做防溜防滑等日常作業(yè)后和領(lǐng)導的匯報工作就顯得十分不方便,現有工作模式仍然需要電話(huà)匯報,上級值班員則需要手寫(xiě)表格記錄的方式完成每天的記錄工作,一是難免疏忽記錄出錯,二是效率低下。
      另外,其他通訊系統,例如視頻會(huì )議系統、監控系統和辦公電話(huà)系統之間聯(lián)動(dòng)性差。鐵路領(lǐng)導和作業(yè)人員之間溝通性差,手段單一,指揮中心和鐵道現場(chǎng)情況互動(dòng)性差。
      解決方案
      針對以上鐵路系統車(chē)務(wù)段現有問(wèn)題和不足,部署安正融合通信平臺后,不影響其他通訊系統使用且不改變原有系統的使用方式,極大的提高了相關(guān)崗位的工作效率和聯(lián)動(dòng)效率。
      車(chē)務(wù)段全面融合通信指揮調度平臺部署方案
    • 將日常巡檢或作業(yè)圖片、備注等信息通過(guò)執法記錄儀或手持機一鍵發(fā)送站長(cháng)和指揮中心。
    • 指揮中心按車(chē)站、線(xiàn)路、作業(yè)圖片類(lèi)型分類(lèi)表格化展示一目了然,并一鍵導出報告。
    • 指揮中心可以隨時(shí)對作業(yè)人員發(fā)起視頻呼叫或一鍵發(fā)起視頻會(huì )議,極大的豐富了指揮中心應急處置手段且指揮中心可以第一時(shí)間調度現場(chǎng)畫(huà)面了解現場(chǎng)情況。
    • 站長(cháng)和作業(yè)人員等可以在任意地點(diǎn)通過(guò)手持設備直接調取現場(chǎng)監控畫(huà)面,有效提高了領(lǐng)導和作業(yè)人員溝通效率。
    • 領(lǐng)導視頻會(huì )議中,如果需要可以將任意地點(diǎn)人員加入視頻會(huì )議中,進(jìn)行問(wèn)題討論或情況核實(shí)等。
    • 安正科技將通信與鐵路行業(yè)充分融合,以通信數字化、信息化助力鐵路發(fā)展,不斷提高鐵路管理效益提升。
    【免責聲明】本文僅代表作者本人觀(guān)點(diǎn),與CTI論壇無(wú)關(guān)。CTI論壇對文中陳述、觀(guān)點(diǎn)判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。

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