隨著(zhù)「互聯(lián)網(wǎng)+」被提升為國家級戰略，這個(gè)詞就成了全民熱詞。最近受央視財經(jīng)頻道的要求談了幾點(diǎn)自己的看法，在此分享給大家。對于「互聯(lián)網(wǎng)+」，我的理解就是兩個(gè)關(guān)鍵詞，增量和變量。今年，李克強總理提出中國經(jīng)濟要開(kāi)啟「雙引擎」，一是打造新引擎，大眾創(chuàng )業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng )新，二是要改造傳統引擎，對公共服務(wù)和傳統行業(yè)進(jìn)行改造升級，「互聯(lián)網(wǎng)+」在其中都能起到重要作用，成為中國經(jīng)濟需求增長(cháng)和產(chǎn)業(yè)變化的核心動(dòng)力。
所謂增量利用互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )造全新的模式和產(chǎn)品，比如以支付寶為代表的第三方支付，以前用戶(hù)在網(wǎng)上買(mǎi)東西是不敢網(wǎng)上支付的，因為擔心安全問(wèn)題，而支付寶用第三方擔保支付的方式突破了這一瓶頸，方便了用戶(hù)，也推動(dòng)了中國電子商務(wù)行業(yè)的整體發(fā)展。但支付寶出現后，銀行卡和現金消費總量并沒(méi)有減少，所以它是一種增量。LBS 則是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的增量。像高德地圖這樣的互聯(lián)網(wǎng)地圖之前，我們出門(mén)、開(kāi)車(chē)只能靠查地圖+問(wèn)路，智能手機的出現使 LBS 服務(wù)普及，產(chǎn)生了新維度的信息和服務(wù)，例如導航躲避擁堵、餐飲電影等生活服務(wù)的位置查詢(xún)，因此是典型的增量業(yè)務(wù)。
變量指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對傳統行業(yè)的生產(chǎn)方式、商業(yè)模式進(jìn)行改造。今天我們提「互聯(lián)網(wǎng)+」的概念，最大的改變是，過(guò)去僅僅集中在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內的創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)浪潮，未來(lái)會(huì )擴散到全社會(huì )三百六十行，對創(chuàng )業(yè)者來(lái)說(shuō)，這絕對是一個(gè)好消息。
上周央視《財經(jīng)周刊》欄目報道了一個(gè)「火鍋快遞」的創(chuàng )業(yè)項目。假如今天天氣不好，不想出門(mén)，但是不想簡(jiǎn)單地叫個(gè)快餐，想吃火鍋，但是絕大部分火鍋店都不提供配送服務(wù)，咋辦？有個(gè)重慶創(chuàng )業(yè)者就想了個(gè)辦法，他自己不開(kāi)火鍋店，但專(zhuān)門(mén)為重慶的火鍋店提供送餐服務(wù)。我們先拋開(kāi)這種模式可能面臨的一些問(wèn)題，他的出現對商家、用戶(hù)和自己都有好處，它找到了傳統行業(yè)的用戶(hù)需求痛點(diǎn)，就是一種創(chuàng )新。
在「互聯(lián)網(wǎng)+」的大背景下，創(chuàng )業(yè)、創(chuàng )新的關(guān)鍵就是找到真正存在的痛點(diǎn)需求。阿里巴巴集團未來(lái)的三大戰略：農村電商、大數據和全球化，其中農村電商瞄準的就是農村地區商品豐富度不足的問(wèn)題。所謂農村電商不但要讓中國各地的特色農產(chǎn)品賣(mài)得好，農民賺到錢(qián)之后，也能購買(mǎi)到最前沿的產(chǎn)品和服務(wù)。中國人口 13 億，其中網(wǎng)民有 6 個(gè)億，而電商人群是 3 個(gè)億，從 3 億到 13 億的滲透，農村是關(guān)鍵的一環(huán)。
現在中心城市商品的豐富度已經(jīng)非常高了，目前的痛點(diǎn)需求是快速獲取。而農村地區則不同，那里沒(méi)有大的 ShoppingMall，用戶(hù)能線(xiàn)下接觸到得商品種類(lèi)非常有限，但傳統物流成本又太高。這一痛點(diǎn)的背后就是創(chuàng )新的機會(huì )，比如農村用戶(hù)對商品的需求時(shí)間通常不如城市用戶(hù)緊迫，城市網(wǎng)購要求次日送達，而在農村三天之內就能接受，那我們能不能把三天的需求合并一次配送，另外商品一定要配送到每家每戶(hù)嗎？集中配送到街邊的小賣(mài)部是不是效率更高，成本更小？
傳統行業(yè)應該如何應對「互聯(lián)網(wǎng)+」的大趨勢？在任何時(shí)候，商業(yè)都在發(fā)展，不進(jìn)則退，互聯(lián)網(wǎng)作為一股力量未來(lái)對 360 行都有巨大影響，只是有快有慢。今天的百貨公司如果還是僅僅賣(mài)實(shí)物商品，一定會(huì )受到電商的沖擊，實(shí)際上，人們對體驗經(jīng)濟和現場(chǎng)服務(wù)的需求是在不斷上升的，如果百貨公司轉型成集娛樂(lè )、餐飲、購物于一體的城市商業(yè)中心，就很難被顛覆掉了。面對變革，要么被動(dòng)被解放，要么主動(dòng)鬧革命，我一直強調觀(guān)點(diǎn)： 要敬畏「非互聯(lián)網(wǎng)」，傳統行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)面前，不必妄自菲薄。現在互聯(lián)網(wǎng)通用人才越來(lái)越多，反過(guò)來(lái)那些對傳統行業(yè)有深度理解的人才是稀缺的，所以未來(lái)對非互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)理解的團隊會(huì )更有優(yōu)勢。
「互聯(lián)網(wǎng)+」不僅適用于用戶(hù)服務(wù)，同樣有助于政府和企業(yè)提升運行效率，比如過(guò)去我們講「數字城市」更多指通過(guò)信息化的方式提升政府的辦事效率，而越來(lái)越多的數據開(kāi)放能夠幫助比以往政府更準確的發(fā)現需求，更靈活的方式滿(mǎn)足需求。
高德是我在阿里負責的主要業(yè)務(wù)之一。高德一直專(zhuān)注于出行和位置信息服務(wù)，憑借專(zhuān)業(yè)的數據采集生產(chǎn)和大數據處理能力形成了專(zhuān)業(yè)的基礎設施平臺，不斷創(chuàng )造著(zhù)新的價(jià)值。例如過(guò)去一年高德一直在做的《中國主要城市交通分析報告》，為相關(guān)機構提供了很好的信息和決策參考。現在我們要進(jìn)一步開(kāi)放這種專(zhuān)業(yè)能力，即將上線(xiàn)的高德交通公眾信息服務(wù)平臺，不但能夠生成某個(gè)城市具體到某個(gè)商圈、某個(gè)路段、某個(gè)事故的實(shí)時(shí)交通狀況，還能夠利用大數據處理能力，快速響應給出解決方案躲避擁堵，甚至反向預測未來(lái)的路況。
這些信息和能力，都能與相關(guān)機構共享，例如我們已經(jīng)與多家交通電臺接洽合作，過(guò)去他們通常根據交通部委的數據播報路況，現在有了高德的平臺，不但能夠補充更全面的信息（例如歷史交通信息，用戶(hù)即時(shí)上報的突發(fā)事故，未來(lái)交通狀況預測），還能夠給出方案繞行，解決擁堵問(wèn)題。不久我們還會(huì )與交警、交通委等更多伙伴合作，將現有的交通公眾信息服務(wù)大幅升級，過(guò)去這些部門(mén)服務(wù)公眾的平臺是短信，現在可以通過(guò)高德地圖來(lái)實(shí)現信息的推送和告知，僅此一項就可以為一個(gè)城市的交管部門(mén)節省近十億的推廣費用，同時(shí)變單向溝通為雙向互動(dòng)，讓用戶(hù)參與交通信息的共享和校準，讓管理部門(mén)搭上「互聯(lián)網(wǎng)+」的快車(chē)，更好地為大眾提供服務(wù)。
此外，「互聯(lián)網(wǎng)+」帶來(lái)的增量與變量還體現在提升中國企業(yè)的全球競爭力上。過(guò)去三十年的 IT 產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在全球形成了兩大中心，一個(gè)是美國的創(chuàng )新中心，一個(gè)是中國的市場(chǎng)中心。隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，中國在全球都有先發(fā)優(yōu)勢，所以在一些創(chuàng )新模式上，比如 UC 瀏覽器、微信都是有全球競爭力的，目前 UC 瀏覽器除了在中國和印度兩個(gè)全球人口最大的國家拿到了市場(chǎng)第一，同時(shí)已經(jīng)在全球超過(guò) 10 個(gè)國家的市場(chǎng)份額突破 10%。同時(shí)，過(guò)去在傳統行業(yè)，中國長(cháng)期只能扮演制造基地的角色，而目前「互聯(lián)網(wǎng)+」不止在中國，在全球也是大趨勢，如果國內的一些傳統行業(yè)能夠抓住「互聯(lián)網(wǎng)+」的機會(huì )，快速實(shí)現轉型升級，我們將在全球競爭中占得先機。
