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    華為云監控守護上海浦東機場(chǎng)安全運營(yíng)

    2017-11-20 09:24:44   作者:   來(lái)源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


      隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,人們的生活水平不斷提高,越來(lái)越多的人選擇飛機作為出行的首選交通工具。機場(chǎng)不僅改善了與外界的聯(lián)系條件,對經(jīng)濟社會(huì )文化等方面的發(fā)展起到了獨特的作用。根據《“十三五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》公布的綜合交通運輸發(fā)展主要指標,到2020年,民用航空機場(chǎng)新增50個(gè)以上,從15年的207個(gè)達到260個(gè)。在航空運輸業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí),對機場(chǎng)的安全管理就提出了更高的要求,航空運輸的安全除了運營(yíng)安全、飛行安全以外,各個(gè)機場(chǎng)的安防監控系統作為系統安全運行的重要保障之一,各大機場(chǎng)也不斷加大對安防監控系統的建設投資力度,各種高科技的安防產(chǎn)品和技術(shù)也不斷應用到機場(chǎng)的安防監控系統中。
      上海浦東國際機場(chǎng)于1999年9月建成開(kāi)航,根據2016年全球最大機場(chǎng)排名(吞吐量),上海浦東旅客吞吐量增長(cháng)近10%,達到6598萬(wàn)人次,晉級全球10大榜單,排在全球第9位,全國第2位。作為國內第二大的機場(chǎng),浦東機場(chǎng)目前具有224個(gè)站坪機、28個(gè)維修機位、56個(gè)貨機位,以及配套的公用設施、空管設施及供油設施。近機位視頻監控系統作為浦東機場(chǎng)生產(chǎn)監控的重要組成部分,原有模擬視頻監控系統“分辨率不夠高清、點(diǎn)位覆蓋不全、系統不夠穩定,應用不夠智能”等系統問(wèn)題越加明顯,已經(jīng)遠遠無(wú)法當前日常業(yè)務(wù)使用需求。采用“更高清、更智能、更開(kāi)放、更可靠”的視頻監控系統,逐步替換近機位原有的模擬監控系統已經(jīng)勢在必行。浦東機場(chǎng)經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的考察、調研、測試比拼,綜合考慮最終采用華為云監控解決方案作為浦東機場(chǎng)近機位高清視頻監控改造項目的方案。
      華為云監控解決方案
      華為云監控解決方案充分結合浦東機場(chǎng)近機位現網(wǎng)格局,發(fā)揮云監控“高清、云化、開(kāi)放、智能”的解決方案優(yōu)勢,在浦東機場(chǎng)近機位現有視頻模擬監控的基礎上結合客戶(hù)需求,設計出具有針對性的解決方案。
      一、華為高清攝像機
      本次浦東機場(chǎng)項目在早期選型時(shí),客戶(hù)對華為網(wǎng)絡(luò )攝像機成像效果也是心存疑慮的,但是經(jīng)過(guò)多輪的測試比拼,最終華為高清網(wǎng)絡(luò )攝像機效果得到客戶(hù)的一致認可。
      1、優(yōu)異的圖像質(zhì)量:機場(chǎng)對安全性要求較高,但以往模擬監控系統無(wú)法看清機場(chǎng)的實(shí)時(shí)狀況,導致出現事故時(shí),卻因圖像質(zhì)量,無(wú)法進(jìn)行有效回溯。而華為全系列高清網(wǎng)絡(luò )攝像機采用背照式CMOS,將感光層置于電路層之上,進(jìn)光量比傳統CMOS提升近100%,1/2.8“背照式比傳統1/1.8"大靶面CMOS感光性能更好,結合華為自研芯片內嵌特殊算法提升感度和降噪效果,無(wú)論在白天和夜間,圖像質(zhì)量都得到用戶(hù)充分的認可,完全不遜色國際知名品牌。
      2、極高的編碼效率:2016年1月1日起開(kāi)始執行的法規中要求“采集的視頻圖像信息保存期限不得少于九十日”的政策,這個(gè)政策無(wú)論對存儲還是對傳輸帶寬都是一個(gè)巨大的挑戰。華為H.265高清網(wǎng)絡(luò )攝像機,改善了H.265標準下固有的圖像振鈴效應,減少低碼率下運動(dòng)場(chǎng)景的拖尾現象、塊效應、模糊效應等問(wèn)題,在保障圖像質(zhì)量的基礎上,降低了視頻碼流,與傳統的4Mbps碼流相比,監控系統中的存儲成本將會(huì )明顯降低。
      3、高效的智能分析:華為網(wǎng)絡(luò )攝像機提供“人車(chē)物分離”的智能功能:在視頻圖像中檢測出運動(dòng)物體,并區分物體的類(lèi)型為人、車(chē)或物品,對檢測出來(lái)的物體識別顏色、打標簽、繪矩形,并回傳元數據,聯(lián)合合作伙伴的算法為中心側的應用平臺做人或飛機的行為分析、動(dòng)作識別、計數等應用提供基礎數據信息,大大的提高了運營(yíng)的效率。
      攝像機前端智能分析示意圖
      4、良好的環(huán)境適應性:本次項目主要場(chǎng)景為近機位監控,室外場(chǎng)景居多,環(huán)境相比較室內更加復雜,對視頻監控設備的要求更加苛刻。華為網(wǎng)絡(luò )攝像機具備業(yè)界唯一的“陀螺儀”防抖功能,相比較業(yè)內傳統的電子防抖,陀螺儀防抖效果優(yōu)勢非常明顯,無(wú)論是飛機起飛還是降落過(guò)程,都能保證監控畫(huà)面穩若磐石。
      二、云化開(kāi)放系統
      隨著(zhù)系統越來(lái)越大,應用越來(lái)越復雜,傳統的視頻監控在兼容性、開(kāi)放性和可擴展性方面的瓶頸越來(lái)越明顯。本次浦東機場(chǎng)近機位視頻監控改造,華為云監控“云化系統、開(kāi)放生態(tài)”的特點(diǎn)得到客戶(hù)一致認可。
      1、云化系統:華為云監控解決方案依托于華為虛擬化、云計算等技術(shù)積累,從當前主流的IaaS層的云化監控升級為PaaS層的云化,再到視頻監控系統業(yè)務(wù)層面實(shí)現云化。華為借助領(lǐng)先的云計算、云存儲技術(shù)和視頻處理技術(shù),推出了以SafeVideo與云節點(diǎn)技術(shù)為代表的新一代視頻監控一體化云平臺,該平臺采用一體化架構設計,集業(yè)務(wù)、媒體、管理、存儲于一身,減少了服務(wù)器等設備的使用,結構對比如下:
     傳統架構與云監控架構對比
      從以上對比可以看出,云監控在效率、成本、維護和安全等方面都具備明顯的優(yōu)勢,除此之外,華為云監控解決方案具備三重云化功能:
      (1)節點(diǎn)全遷移:任何物理節點(diǎn)發(fā)生故障后,該節點(diǎn)所承載的視頻監控業(yè)務(wù)可并向全網(wǎng)云節點(diǎn)動(dòng)態(tài)遷移,確保監控業(yè)務(wù)永不中斷;
      (2)壞盤(pán)不中斷:單節點(diǎn)內RAID組之間的云化調度,多塊硬盤(pán)損壞導致RAID組癱瘓后,業(yè)務(wù)自動(dòng)遷移至其它RAID組,監控錄像永不中斷。
      (3)掉幀不掉圖:在RAID組內多塊硬盤(pán)同時(shí)損壞情況下,只是損失部分幀數據,圖像依然可見(jiàn),不影響視頻取證。
      華為云監控多重云化的能力,保證了浦東機場(chǎng)視頻監控系統穩定可靠的運行,也為后續系統的平滑升奠定了良好的基礎。
      2、開(kāi)放生態(tài):華為云監控并采用開(kāi)放兼容的設計理念,符合行業(yè)標準協(xié)議和規范,支持ONVIF、28181、SIP、RTP/RTSP等標準協(xié)議,采用前端互聯(lián)引擎、平臺互聯(lián)引擎和業(yè)務(wù)開(kāi)放引擎,滿(mǎn)足與其它廠(chǎng)商設備與平臺的順利對接。浦東國際機場(chǎng)項目中,華為云監控通過(guò)Onvif協(xié)議與安迅士、大華等前端設備進(jìn)行開(kāi)發(fā)對接,確保兼容性。
      華為云監控的“開(kāi)放生態(tài)”不僅僅體現在華為云監控在視頻監控端到端的產(chǎn)品良好兼容性上,同時(shí)華為云監控秉承華為公司 “強強聯(lián)合,打造開(kāi)放、共贏(yíng)的視頻監控新生態(tài)圈”的理念,華為云監控解決方案中將自己不擅長(cháng)的應用軟件充分開(kāi)放給合作伙伴,而自身專(zhuān)注在搭建一個(gè)完善、開(kāi)放、兼容的ICT平臺,為合作伙伴提供一個(gè)可以施展的空間。
      浦東機場(chǎng)項目中,華為云監控系統聯(lián)合合作伙伴為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的智能分析應用,華為云監控作為基礎的視頻監控平臺,為智能分析系統提供穩定可靠的視頻采集和視頻共享能力,通過(guò)開(kāi)放SDK的方式為上層應用系統開(kāi)放接口,進(jìn)行深度對接。
      華為合作伙伴基于浦東機場(chǎng)100個(gè)橋位的高清監控視頻,利用視頻分析技術(shù)對航班的上下輪檔狀態(tài)進(jìn)行監測,從機場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)況系統接收計劃及實(shí)時(shí)的航班信息(包括航班號、計劃抵離時(shí)間、機位號等),并將監測到的上下輪檔時(shí)間數據、關(guān)鍵節點(diǎn)圖片數據及1分鐘上下輪檔視頻數據與航班信息進(jìn)行匹配,將匹配的數據推送至機場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)況系統,最終實(shí)現對飛機出入機位(上下輪檔)的視頻及圖片信息上傳給機場(chǎng)的決策分析系統,大大提高其業(yè)務(wù)能力和分析效率。華為云監控解決方案目前已經(jīng)為全球多個(gè)機場(chǎng)提供解決方案,上海浦東國際機場(chǎng)、蘭州中川機場(chǎng)、泰國機場(chǎng)等機場(chǎng)都已經(jīng)采用華為云監控,并得到客戶(hù)一致的認可。作為全球領(lǐng)先的ICT產(chǎn)品與解決方案供應商,華為擁有國內最大的研發(fā)平臺、最先進(jìn)的技術(shù)和技術(shù)團隊,我們將繼續聯(lián)合合作伙伴,深耕機場(chǎng)行業(yè),持續為機場(chǎng)客戶(hù)提供更加安全、穩定、可靠、智能、專(zhuān)業(yè)化的視頻監控解決方案,為機場(chǎng)安全提供更有力的保障,為全球千萬(wàn)旅客出行創(chuàng )造舒適安全的機場(chǎng)環(huán)境。
      華為公司簡(jiǎn)介
      作為全球領(lǐng)先的信息與通信(ICT)解決方案供應商,華為堅持以豐富人們的溝通和生活為愿景,堅持圍繞客戶(hù)需求的持續創(chuàng )新,與合作伙伴開(kāi)放合作,在電信網(wǎng)絡(luò )、企業(yè)網(wǎng)絡(luò )、終端和音視頻等領(lǐng)域構筑了端到端的解決方案優(yōu)勢。通過(guò)全球專(zhuān)注敬業(yè)的18萬(wàn)名華為人,致力于為運營(yíng)商客戶(hù)、企業(yè)客戶(hù)和消費者創(chuàng )造最大的價(jià)值,提供有競爭力的ICT解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)。目前,華為的業(yè)務(wù)遍及全球170多個(gè)國家和地區,服務(wù)全世界1/3以上的人口。華為公司成立于1987年,是一家由員工持有全部股份的民營(yíng)企業(yè)。欲了解更多詳情,請參閱華為官網(wǎng):www.huawei.com
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