近日，呼和浩特機場(chǎng)運行指揮中心組織空港地面服務(wù)公司、航空安全保衛部等部門(mén)的員工對144部手持終端進(jìn)行了生產(chǎn)運行智能調度系統仿真壓力測試。各項測試結果顯示，系統的穩定性符合機場(chǎng)安全生產(chǎn)的要求。
在系統研發(fā)以及業(yè)務(wù)流程測試過(guò)程中，項目組與測試組有針對性的對軟件速度、功能以及穩定性開(kāi)展了一系列的專(zhuān)業(yè)級軟件壓力測試。為了在實(shí)際場(chǎng)景中驗證前期測試結果，運行指揮中心組織了本次仿真壓力測試，共計160名一線(xiàn)員工參加測試。
本次測試歷時(shí)2小時(shí)15分鐘，分別從人員計劃初始化、保障任務(wù)自動(dòng)分配、消息同步回復式傳遞、消息積壓回復式傳遞、同基站大批量終端共同訪(fǎng)問(wèn)等五個(gè)環(huán)節開(kāi)展測試。在基于傳統流程測試的基礎上還對部分環(huán)節適時(shí)使用了“暴力”測試，要求一線(xiàn)員工在同一時(shí)間段對大量積壓消息進(jìn)行同步操作，將大批量終端集結在同一基站下進(jìn)行不間斷系統訪(fǎng)問(wèn)操作。測試期間，方正項目組、信息系統保障部、中天駐呼技術(shù)人員均實(shí)時(shí)觀(guān)察各類(lèi)設備的運行參數，并通過(guò)手工記錄、電腦錄屏、攝像機實(shí)時(shí)拍攝等技術(shù)手段進(jìn)行了同步采集。
測試結束后，項目組技術(shù)人員根據測試方法及運行參數分別出具了測試報告，各項測試結果顯示系統的穩定性符合機場(chǎng)安全生產(chǎn)的要求。方正項目組還根據測試結果，有針對性的對系統運行參數進(jìn)行了優(yōu)化調整，既建立了系統對非法用戶(hù)頻繁式惡意訪(fǎng)問(wèn)的防護機制，又滿(mǎn)足了合法用戶(hù)正常實(shí)時(shí)性的訪(fǎng)問(wèn)需求。
本套生產(chǎn)運行智能調度系統已于9月15日正式上線(xiàn)，分為桌面端調度系統和手持端航班信息系統，同時(shí)融合了車(chē)輛地理信息系統和數字監控系統，為二三級調度搭建了一套聲、文、圖并茂的輔助決策平臺，實(shí)現了運行保障資源的有效、合理調配，形成了自動(dòng)化的監管模式。
