而從外媒最新的報道來(lái)看，特斯拉已開(kāi)始交付的電動(dòng)卡車(chē) Semi，售價(jià)要高于最初宣布的價(jià)格，部分達到了 25 萬(wàn)美元。

　　特斯拉電動(dòng)卡車(chē) Semi 的售價(jià)要高于此前宣布的價(jià)格，是由薩克拉門(mén)托大都會(huì )空氣質(zhì)量管理區的執行董事 Alberto Ayala 透露的，他透露他們用 450 萬(wàn)美元的贈款，支付了 18 輛特斯拉 Semi 的購入費用。

　　按 18 輛花費 450 萬(wàn)美元計算，平均一輛的售價(jià)就達到了 25 萬(wàn)美元，高于特斯拉 2017 年公布的價(jià)格。

　　在 Semi 發(fā)布之后的一周，特斯拉方面曾公布售價(jià)。當時(shí)宣布的入門(mén)版，也就是續航里程為 300 英里（約 482 公里）版本的售價(jià)為 15 萬(wàn)美元，續航 500 英里（約 804 公里）的高配版的售價(jià)為 18 萬(wàn)美元，創(chuàng )始人系列的售價(jià)為 20 萬(wàn)美元。

　　雖然薩克拉門(mén)托大都會(huì )空氣質(zhì)量管理區支付的費用，要高于特斯拉此前所宣布的價(jià)格，但特斯拉此前公布的，也并非最終售價(jià)，只是基本價(jià)格，并沒(méi)有包括需要用戶(hù)選擇的配置選項成本，因而在客戶(hù)確定配置之后，最終售價(jià)會(huì )有變化。

　　另外，外媒在報道中也并未提及薩克拉門(mén)托大都會(huì )空氣質(zhì)量管理區所支付的款項，是否包含了相關(guān)的配套設施，也未提及其他買(mǎi)家的價(jià)格，因而目前就還很難知曉 Semi 最終的官方售價(jià)。

　　從外媒的報道來(lái)看，薩克拉門(mén)托大都會(huì )空氣質(zhì)量管理區支付費用的 18 輛特斯拉 Semi，是用于百事在薩克拉門(mén)托南部瓶裝工廠(chǎng)的 21 輛中的部分，相關(guān)贈款是為了鼓勵企業(yè)購買(mǎi)零排放的車(chē)輛。