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攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)尷尬如雞肋 幾時才能沖出試驗區(qū)

2014-09-04 15:02:15   作者:馬秋月   來源:飛象網(wǎng)   評論:0  點擊:


  電信業(yè)的改革從來不是一蹴而就的,從民資進(jìn)入電信業(yè)到如今第三批移動轉(zhuǎn)售牌照的發(fā)放,虛擬運營商的步伐不算慢。另外,鐵塔公司也是在業(yè)內(nèi)各種質(zhì)疑中以迅雷不及掩耳之勢組建起來。然而,攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)似乎沒有像前面二者那么順利,在接近四年的時間里一直在試點徘徊,逐漸變成雞肋般尷尬,何時沖出試驗區(qū)仍是個未知數(shù)。

  試點的徘徊

  自2010年11月在天津、海南試點以來的三年多時間里攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)幾乎沒有任何實質(zhì)進(jìn)展,一直處在試驗階段。國內(nèi)成功轉(zhuǎn)網(wǎng)的用戶只占到申請用戶數(shù)的37%左右,轉(zhuǎn)網(wǎng)人數(shù)和成功率出現(xiàn)雙低局面。

  最早按照工信部的計劃,攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的試點期為半年,之后逐漸向全國推廣,但由于試點情況并不理想,試點工作在兩地?zé)o限期延長也并未在其他省份推廣。

  終于在2014年5月17日,世界電信日當(dāng)天,工信部宣布:一,海南省的攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試點方式由原來的單向攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)(移動用戶可轉(zhuǎn)入聯(lián)通、電信,反之不可)調(diào)整為雙向轉(zhuǎn)網(wǎng)(移動、聯(lián)通、電信用戶可互相轉(zhuǎn)網(wǎng));二,試點范圍由之前的天津、海南兩地擴大到天津、海南、江西、湖北、云南5省市。

  最新的消息稱,第二批攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試點將在今年9月正式啟動,包括湖北、江西、云南三省。試水三年多且一一拖再拖的攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)終于開始復(fù)蘇。

  好在有了那么一點點進(jìn)展,只是將近四年的時光,攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)跌跌撞撞仍處在試驗階段,鋪向全國也是遙遠(yuǎn)的事情。

  漸變的雞肋

  所謂攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)是指手機用戶無需更改號碼,即可從一家電信運營商的用戶轉(zhuǎn)變成另外一家運營商的用戶。

  其實,攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)對用戶而言沒有額外的負(fù)擔(dān),但對運營商會增加成本。因此,運營商對其熱情不高,甚至?xí)氡M辦法留住老用戶。

  工信部電信研究院曾分析稱:“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)申請成功率逐漸走低的原因是運營商為避免用戶流失,通過技術(shù)手段人為設(shè)置各種門檻,阻止用戶攜出,或者通過小額補貼方式,使許多用戶被拒之門外。另外,由于運營商系統(tǒng)中實名制信息登記不準(zhǔn)確,導(dǎo)致用戶攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)申請被拒絕。”

  “與3年前相比,電信市場發(fā)生了很大的變化,2G主導(dǎo)的電信市場已經(jīng)變成了2G/3G/4G共存的市場,導(dǎo)致攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)在市場上的優(yōu)點日趨減弱。”飛象網(wǎng)CEO項立剛說,“況且現(xiàn)在很多消費者有兩部甚至多部手機,分別承擔(dān)通話和上網(wǎng)的作用,轉(zhuǎn)網(wǎng)積極性不高。同時,消費者對資費的敏感度下降、運營商之間的價格區(qū)別也減小,而且轉(zhuǎn)網(wǎng)出去以后再想轉(zhuǎn)回來也不順暢。這些都導(dǎo)致攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)在市場上叫好不叫座。”

  另外,攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的初衷是平衡電信市場,如今,虛擬運營商的加入、4G時代的到來、鐵塔公司的成立、營改增政策的推行、網(wǎng)間結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整等,電信市場在微調(diào),不再是一家獨大,而是百花齊放的局面將出現(xiàn)。所以,攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的土壤環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,其成長走勢也會發(fā)生變化。

  但是不可否認(rèn),攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)會倒逼運營商提升服務(wù),讓利消費者。國外有實踐經(jīng)驗,如英國實施攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)后,每月簽約電話資費指數(shù)下降3%,包括預(yù)付費業(yè)務(wù)在內(nèi)的所有移動電話資費指數(shù)下降近5%;美國攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)之后,運營商T-Mobile也下調(diào)了某業(yè)務(wù)套餐的價格,調(diào)整幅度高達(dá)33%。

  只是僅僅這個優(yōu)點還不足以蓋住攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的動力弱減,其身份也漸漸猶如雞肋般尷尬。

  至于第二批攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試驗效果如何還是未知數(shù),是否會延續(xù)第一批狀態(tài)也不能妄下結(jié)論。不可否認(rèn),攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)逐漸變成雞肋是事實,何時沖出試驗區(qū)鋪向全國目前仍沒有具體時間表。

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