5、智慧交通
我國在智能交通方面以交通流量監測、停車(chē)和行車(chē)智能誘導、智能交通大平臺、公交和客運智能化、道路橋梁健康監測系統和汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應用等為切入點(diǎn)，加強物聯(lián)網(wǎng)和3G網(wǎng)絡(luò )融合，打造跨區域、跨部門(mén)、標準規范、信息共享的綜合智能交通服務(wù)平臺，形成了高集成、系統化、綜合性的智能交通體系。
6、智能安防
在智能安防方面則以重點(diǎn)區域周界防入侵、重大基礎設施防護和遠程監控、城市軌道交通公共安全系統、家庭智能網(wǎng)關(guān)接入系統、城市公共管理等為切入點(diǎn)，建設了覆蓋重點(diǎn)區域、重大基礎設施和重點(diǎn)建筑物的智能安防網(wǎng)絡(luò )，主要建成了公共安全監控、預警和應急指揮的智能安防平臺等。
從以上我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展政策和現實(shí)情況來(lái)看，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)更多地是為我國發(fā)展創(chuàng )新經(jīng)濟、加快經(jīng)濟轉型升級所服務(wù)的，尤其是在工業(yè)化與信息化的融合方面發(fā)揮著(zhù)重大的支撐作用。從所深入領(lǐng)域程度來(lái)說(shuō)智能工業(yè)是應用最全面，最寬廣的，這也是由我國經(jīng)濟構成和我國工業(yè)現狀所決定的。
分析物聯(lián)網(wǎng)所有應用架構下，工業(yè)化與信息化融合的現實(shí)情況，數字化感知、傳輸、處理與控制技術(shù)，更深入的涉及到了生產(chǎn)的設計、裝備、過(guò)程、產(chǎn)品及售后方面，初步形成了以工業(yè)應用創(chuàng )新帶動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新又推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng )新，從而促進(jìn)應用創(chuàng )新的良性循環(huán)。相信隨著(zhù)國家扶植力度的增大和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)新的發(fā)展春天。
關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。其英文名稱(chēng)是TheInternetofthings。由此，顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎上的延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò )；第二，其用戶(hù)端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過(guò)射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網(wǎng)絡(luò )。
