【中國，湖北鄂州，12月1日】12月1日，全國民用機場(chǎng)建設管理工作會(huì )議上，機場(chǎng)建設高質(zhì)量發(fā)展之四型機場(chǎng)建設專(zhuān)題會(huì )議召開(kāi)。會(huì )上民航局正式發(fā)布了《機場(chǎng)數據基礎設施技術(shù)指南》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》）。

　　該《指南》是在中國民用航空局機場(chǎng)司的統一領(lǐng)導下，成立專(zhuān)業(yè)課題組，并組建由行業(yè)內外權威專(zhuān)家及學(xué)者組成的專(zhuān)家評審團隊，共同完成編制工作。其中，華為是課題組的主編單位之一，深圳市機場(chǎng)（集團）有限公司、西部機場(chǎng)集團有限公司、北京首都國際機場(chǎng)股份有限公司、首都機場(chǎng)集團有限公司北京大興國際機場(chǎng)等為參編單位。

　　隨著(zhù) “新基建”戰略和建設“四型機場(chǎng)”理念的提出，新時(shí)代機場(chǎng)的發(fā)展面臨數字化轉型的要求和挑戰。智慧機場(chǎng)建設是“四型機場(chǎng)”和“智慧民航”的重要組成部分，數據是智慧機場(chǎng)建設的關(guān)鍵要素。當前，智慧機場(chǎng)數據基礎設施建設尚處于初級探索階段，各類(lèi)應用、平臺、網(wǎng)絡(luò )和行業(yè)終端之間的數據和業(yè)務(wù)通道并未完全打通，安全、有效的數據共享機制并未形成，綜合信息平臺建設尚不完善，這影響了機場(chǎng)數字化轉型發(fā)展速度和質(zhì)量。

　　為打通機場(chǎng)業(yè)務(wù)流和數據流，打破機場(chǎng)業(yè)務(wù)的煙囪壁壘，讓基礎設施不斷滿(mǎn)足智慧機場(chǎng)建設的要求，需要從頂層設計規范指導機場(chǎng)數據基礎設施建設。2019年《指南》編制工作隨即展開(kāi)，歷時(shí)三年終于完成并發(fā)布。在編制過(guò)程中，課題組遵循《四型機場(chǎng)建設行動(dòng)綱要》和《四型機場(chǎng)建設導則》，按照智慧機場(chǎng)的建設要求，充分調研了國內外機場(chǎng)智慧化建設中的發(fā)展歷程和有益經(jīng)驗，廣泛借鑒了智慧城市、智慧交通等領(lǐng)域的建設理念，多方征求各領(lǐng)域專(zhuān)家、學(xué)者、機場(chǎng)建設與運行單位、民航局相關(guān)司局的意見(jiàn)和建議，組織豐富的技術(shù)論證審查，累計共收到600多條寶貴意見(jiàn)和建議，總共修改完善三十余版，最終成稿發(fā)布。

　　在編制思路上，《指南》有四大側重：一是側重于機場(chǎng)數據的共享、整合與應用；二是側重于新技術(shù)的引入與綜合應用；三是側重于數據基礎設施建設的合理性、經(jīng)濟性；四是側重于數據基礎設施建設的統籌工作。

　　在主要內容上，《指南》主要包括總則、術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ)、基本原則、總體技術(shù)架構、數據接入技術(shù)要求、數據傳輸技術(shù)要求、數據計算與存儲技術(shù)要求、數據處理技術(shù)要求、數據服務(wù)技術(shù)要求、網(wǎng)絡(luò )安全技術(shù)要求、運維及運營(yíng)技術(shù)要求及引用標準名錄等。

　　在總體架構上，《指南》結合行業(yè)能力積累和機場(chǎng)實(shí)際需求，綜合運用業(yè)界先進(jìn)的技術(shù)，以數字平臺為基礎，用“六橫兩縱”頂層架構支撐機場(chǎng)數據基礎設施統一科學(xué)的規劃、建設和管理。“六橫”包含數據接入、數據傳輸、數據計算與存儲、數據處理、數據服務(wù)、業(yè)務(wù)應用等六個(gè)層次。“兩縱”包括網(wǎng)絡(luò )安全、運維及運營(yíng)兩個(gè)支撐體系。數字平臺可以打通各個(gè)業(yè)務(wù)系統間的煙囪壁壘，最后形成統一的數據湖，實(shí)現數據全共享，激發(fā)數據新價(jià)值，助力機場(chǎng)業(yè)務(wù)共享協(xié)同與敏捷創(chuàng )新，最終實(shí)現物理世界和數字世界的融合。

　　圖：機場(chǎng)數據基礎設施技術(shù)架構

　　作為主編單位之一，華為在ICT領(lǐng)域持續耕耘，是全球領(lǐng)先的ICT基礎設施和智能終端提供商。一方面，華為具備物聯(lián)網(wǎng)、敏捷網(wǎng)絡(luò )、云數據中心、機場(chǎng)無(wú)線(xiàn)專(zhuān)網(wǎng)和大數據+智能分析等技術(shù)優(yōu)勢，能為智慧機場(chǎng)打造先進(jìn)、可靠的ICT基礎設施平臺；另一方面，華為在民航業(yè)深耕多年，讓華為可以根據機場(chǎng)的具體應用場(chǎng)景提供相應解決方案，打造符合民航業(yè)特點(diǎn)的各類(lèi)技術(shù)、應用和服務(wù)，充分滿(mǎn)足智慧機場(chǎng)的建設需求。

　　《指南》的發(fā)布將有助于推動(dòng)民航發(fā)展轉型升級、形成行業(yè)統一的數據基礎設施建設規范、實(shí)現機場(chǎng)應用的創(chuàng )新與價(jià)值提升、激活沉淀的機場(chǎng)數字資產(chǎn)。伴隨著(zhù)更多機場(chǎng)行業(yè)標準的制定，將加速推進(jìn)智慧民航標準建設，加快機場(chǎng)的信息化、數字化和智慧化進(jìn)程，有效提升機場(chǎng)行業(yè)安全、效率與旅客體驗。