長(cháng)江航道邁入信息時(shí)代，基礎網(wǎng)絡(luò )亟需升級
長(cháng)江航道局成立于1957年，在長(cháng)江沿線(xiàn)七省二市下設長(cháng)江宜賓、瀘州、重慶、宜昌、武漢、南京區域航道局，包括航道科研、航道測量、航道整治、航道檔案等支持保障單位，維護著(zhù)四川宜賓至長(cháng)江口段（含長(cháng)江口北支水道）2808公里的長(cháng)江干線(xiàn)航道。
長(cháng)江航道局管轄范圍
作為我國乃至世界水上交通最繁忙的航道，長(cháng)江貨運量已經(jīng)連續六年位居世界內河之首。長(cháng)江航道的數字化、智慧化建設對于提升航道通過(guò)能力，減少水上交通事故，保護長(cháng)江水域環(huán)境等方面有著(zhù)十分積極的作用。而在營(yíng)造這條數字航道的工作中， 長(cháng)江航道局的基礎網(wǎng)絡(luò )卻出現了瓶頸。
首先，長(cháng)江航道局原有網(wǎng)絡(luò )平臺的建設年限已久，難以充分利用已有資源進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)系統的性能輸出，難以及時(shí)方便地為航行船舶及港航企業(yè)提供所需航道動(dòng)態(tài)信息。其次，現有網(wǎng)絡(luò )規模覆蓋范圍有限，并且在設備和鏈路層均存在單點(diǎn)故障的安全隱患。最后，由于航道業(yè)務(wù)信息系統種類(lèi)繁多，子系統資源的關(guān)聯(lián)性極強，如果仍然采用手工運維、被動(dòng)預警的方式，很難保障信息平臺的可靠性，輕則造成用戶(hù)無(wú)法訪(fǎng)問(wèn)長(cháng)江電子航道圖，重則發(fā)生生產(chǎn)故障。
船舶導航系統動(dòng)態(tài)測平臺
構建高可靠基礎平臺，打通數字“道中道
網(wǎng)絡(luò )基礎設施是數字航道的“道中道 ”，涵蓋整個(gè)航道范圍內的有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、通信設備、數據分析和存儲等，尤其需要安全穩定可靠的傳輸作為保障。針對用戶(hù)的需求，經(jīng)過(guò)反復溝通，銳捷網(wǎng)絡(luò )在整體解決方案中重點(diǎn)設計了基礎網(wǎng)絡(luò )的可靠性、可用性和擴展性，同時(shí)配合智能化、統一化的IT運維管理平臺，有力推動(dòng)了長(cháng)江航道局的數字航道建設進(jìn)程。
網(wǎng)絡(luò )升級改造項目率先在南京航道局、宜昌航道局、重慶航道局展開(kāi)。具體包括以下4個(gè)方面：
第一、通過(guò)增加高可靠的新一代網(wǎng)絡(luò )接入交換機，形成更多信息化系統的底層支撐，這些系統包括：航道動(dòng)態(tài)監測平臺、航道維護管理平臺、航道應急指揮平臺等，從數據采集和傳輸方面全面提升數字航道基礎網(wǎng)絡(luò )的整體吞吐量。
第二、通過(guò)原有RG-S8614核心交換機的增補，形成雙機熱備，并利用業(yè)內領(lǐng)先的 VSU3.0（Virtual Switch Unit，虛擬交換單元）虛擬化技術(shù)，將多臺物理設備虛擬化為一臺邏輯設備，統一運行管理，大幅減少網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)，降低了網(wǎng)絡(luò )運維管理人員的工作量。
第三、通過(guò)增加多條接入鏈路和出口路由器RG-RSR7716，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )設備和網(wǎng)絡(luò )鏈路的低時(shí)延、高可用性，提升航道信息服務(wù)系統的能力，為航行船舶及港航企業(yè)提供完善的服務(wù)。
第四、通過(guò)部署RIIL IT綜合業(yè)務(wù)管理平臺，實(shí)現業(yè)務(wù)系統和IT資源的可視化，減低運維人員負擔，實(shí)現故障主動(dòng)預警，根據歷史數據智能評估，綜合反應業(yè)務(wù)系統的健康狀況。
圖：業(yè)務(wù)系統可視化運維管理平臺
在銳捷網(wǎng)絡(luò )的協(xié)助下，南京、宜昌、重慶航道局的網(wǎng)絡(luò )升級改造順利完工，基礎信息網(wǎng)絡(luò )平臺重獲“支撐力”，這為建立一個(gè)數字化長(cháng)江航道，實(shí)現長(cháng)江航道演變分析、維護管理與應用服務(wù)智能化，提供了強有力的基礎保障。
數字航道建設藍圖
“十三五”期間，長(cháng)江航道局將在以長(cháng)江電子航道圖、航道信息動(dòng)態(tài)采集管理為核心的數字航道基礎上，進(jìn)行數字航道“大升級”，內容涉及航道要素數據采集、航道條件預測、電子航道圖生產(chǎn)服務(wù)、干線(xiàn)航道養護管理數字化、航道資源保護監測等多方面。銳捷網(wǎng)絡(luò )作為長(cháng)江航道局長(cháng)期的合作伙伴，必將隨時(shí)根據業(yè)務(wù)需求，持續優(yōu)化、不斷創(chuàng )新，為數字航道 “大升級”提供一條創(chuàng )新致勝之道。
