智能終端的安全問(wèn)題在3·15期間再一次引發(fā)了國內的集體關(guān)注。
“我們看到的是智能設備存在漏洞，而更深層的原因是全世界智能設備廠(chǎng)商在急于融資、急于把產(chǎn)品推上市的過(guò)程中，似乎忽略了安全。”國內安全團隊KEEN TEAM創(chuàng )始人王琦告訴21世紀經(jīng)濟報道記者。“安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度和智能設備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度已經(jīng)不匹配。”
事實(shí)上，智能終端的進(jìn)化注入安全技術(shù)的轉型，一直在安全行業(yè)內備受關(guān)注，但尚未出現更大范圍的市場(chǎng)影響。
360副總裁譚曉生接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪(fǎng)時(shí)也表示，國家對網(wǎng)絡(luò )安全的重視不斷加大，但距離推進(jìn)中小型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)乃至更大的市場(chǎng)真正落實(shí)安全，還有更長(cháng)的路。在此之前，安全產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)空間仍然是捉襟見(jiàn)肘。
智能設備廠(chǎng)商對安全態(tài)度變化的分水嶺來(lái)自于一些巨頭廠(chǎng)商終端遭到了黑客攻擊，最終引起了重視。就在2014年，360和KEEN TEAM曾先后“黑掉”特斯拉，震驚了全球。同年，國內多個(gè)省份的運營(yíng)商域名解析系統被攻擊，介質(zhì)正是智能設備——包含全國輸送量最大的廠(chǎng)商。
一年之后，智能硬件市場(chǎng)進(jìn)入前所未有的爆發(fā)期，然而，部分安全研究團隊卻將越來(lái)越多的智能穿戴、智能插座、路由器設備給一一攻破了。對此，王琦認為，智能終端產(chǎn)業(yè)正是未來(lái)的方向，而安全研究是要同步甚至早于各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)爆發(fā)前的。
360的一位安全研究人員告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，目前行業(yè)的智能設備廠(chǎng)商多是傳統從業(yè)人員轉型過(guò)來(lái)的，作為互聯(lián)網(wǎng)公司，甚至沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的安全管理體系，更談不上安全響應。“在團隊發(fā)現國內某汽車(chē)廠(chǎng)商的安全漏洞之后，對方的態(tài)度是關(guān)閉用戶(hù)的云服務(wù)。”
“安全為智能硬件提供的是服務(wù)，而本身不是產(chǎn)品。可能負責安全保障的人不夠了解智能家居，而智能硬件生產(chǎn)者不懂安全。”譚曉生表示，在全球范圍，智能終端的安全問(wèn)題是大家共同面臨的新問(wèn)題。
在譚曉生看來(lái)，比起技術(shù)突破，安全產(chǎn)業(yè)更大的發(fā)展困境是，整個(gè)智能終端產(chǎn)業(yè)鏈的從業(yè)者和消費者安全意識的“科普”。目前一些廠(chǎng)商的安全意識更多是迫于“品牌曝光影響銷(xiāo)售的壓力”，而消費者的安全意識也是倒逼廠(chǎng)商改進(jìn)安全的壓力。
而在目前在國內不少從業(yè)廠(chǎng)商看來(lái)，安全體系建設的成本并不低。對此，譚曉生認為，從根源的設計上，傳統的方案提供商如果加入考慮安全因素，并不會(huì )增加硬件生產(chǎn)成本。
