8月18日，北京市出租汽車(chē)統一電召平臺推出“飛嘀打車(chē)”APP，乘客用手機就能實(shí)時(shí)呼叫1.5萬(wàn)輛正規出租車(chē)。
與目前市面上各式各樣的叫車(chē)軟件相比，“飛嘀打車(chē)”最大的特點(diǎn)是拒絕“李鬼”。這款軟件的研發(fā)部門(mén)、北京奇華智慧交通有限公司負責人介紹，所有接入的出租車(chē)和駕駛員，須通過(guò)本市出租汽車(chē)行業(yè)監管平臺的官方信息審核。
訂單推送半徑2公里
按照流程，使用APP叫車(chē)的信息將向全網(wǎng)出租車(chē)推送，即時(shí)訂單為保障方便司機最快接到乘客、減少乘客等待時(shí)間，訂單推送半徑為乘客所在地的2公里范圍。未來(lái)隨著(zhù)更多“的哥”加入，推送半徑將力爭縮小到300米。出租司機李紅說(shuō)：“這樣可以有效減少乘客等待時(shí)間，減少出租車(chē)空駛率。”
其實(shí)，奇華下屬單位奇華調度中心是本市最大的出租電召調度中心。作為傳統的電召公司，奇華的叫車(chē)業(yè)務(wù)呈現下滑趨勢。一位的哥說(shuō)：“別的軟件對司機和乘客都有補貼，而且還不需要支付電召費，所以電話(huà)叫車(chē)的臺子越來(lái)越清凈。”對此，奇華負責人介紹，除了傳統的電召臺，呼叫中心還開(kāi)辟網(wǎng)站甚至微信公眾號擴展訂車(chē)渠道，也曾推出過(guò)自己的打車(chē)軟件——“移步叫車(chē)”，但目前的用戶(hù)并不多。
目前，軟件處于試運行階段，安裝該軟件的出租車(chē)已達1.5萬(wàn)輛。北京出租汽車(chē)協(xié)會(huì )預測，最快2015年9月這款APP將覆蓋本市所有6萬(wàn)余輛出租車(chē)。
定期查軌跡清“李鬼”
與所有打車(chē)軟件一樣，“飛嘀打車(chē)”軟件注冊時(shí)，司機須上傳姓名、監督卡、標牌、公司代碼等信息。惟一不同的是，這款軟件多了一步審核，以確保訂單向行業(yè)內的正規車(chē)輛和駕駛員發(fā)放。
如果用真實(shí)信息，開(kāi)“克隆車(chē)”怎么辦？“我們會(huì )定期將出租車(chē)的實(shí)時(shí)位置和走行線(xiàn)路，與北京交通運行協(xié)調指揮中心的監測數據比對，一旦發(fā)現異常會(huì )及時(shí)處理清退。”該負責人表示，該打車(chē)軟件向行業(yè)管理部門(mén)開(kāi)放所有運營(yíng)數據，全方位接受監督和審核。
此次推出的這款APP也算是北京市出租汽車(chē)統一電召平臺“96106”升級版，既保留了傳統電話(huà)叫車(chē)功能，也實(shí)現了O2O線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)，可即時(shí)打車(chē)、預約用車(chē)、快速搶單、電子支付、評價(jià)服務(wù)、反饋意見(jiàn)等。
乘客可積分兌換優(yōu)惠券
不同于其他現有打車(chē)軟件，“飛嘀打車(chē)”會(huì )結合車(chē)輛GPS運營(yíng)數據，定向推送叫車(chē)訂單信息。“只有空載的出租車(chē)才能接收到訂單，這樣會(huì )減少對出租汽車(chē)駕駛員和乘客的干擾，保障出租汽車(chē)行駛安全。”
在支付方式上，軟件打車(chē)無(wú)需支付電召費。乘客既可以通過(guò)手機支付寶、微信支付付費，也可以通過(guò)現金等傳統方式付費，出租車(chē)駕駛員可即時(shí)為乘客提供正規出租車(chē)發(fā)票。
為了吸引乘客和司機使用這款軟件，乘客乘車(chē)將獲得積分，累積到一定程度可以?xún)稉Q一些商家優(yōu)惠券。而司機搶單成功將獲得1元獎勵。
