在3G時(shí)代，中國移動(dòng)錯失了政策紅利，并在3G市場(chǎng)競爭中成為中國聯(lián)通和中國電信的手下敗將。當然了，移動(dòng)在3G時(shí)代的失利，很大程度是歸結于不爭氣的3G技術(shù)制式。為此，中國移動(dòng)試圖在4G市場(chǎng)競爭中重新奪回行業(yè)老大的位置。
中國移動(dòng)9月底公布的數據顯示，用戶(hù)總數累計達7.96035億，其中4G用戶(hù)數量總數達2956.8萬(wàn)。中國聯(lián)通4G用戶(hù)數量不足100萬(wàn)，中國電信尚未公開(kāi)4G用戶(hù)數量。不可否認，在當下的4G市場(chǎng)之爭中，中國移動(dòng)一枝獨秀。
中國移動(dòng)4G正式商用8個(gè)月，用戶(hù)規模接近3000萬(wàn)，這并不意味著(zhù)移動(dòng)能夠稱(chēng)霸4G市場(chǎng)。嚴格來(lái)說(shuō)，中國移動(dòng)4G的驕人業(yè)績(jì)，是坐享政策紅利的結果。一旦政策紅利窗口關(guān)閉，中國移動(dòng)在4G領(lǐng)域的優(yōu)勢還能維持多久?
從4G牌照發(fā)放，到手機終端尤其是iPhone 6的入網(wǎng)許可證的發(fā)放，工信部都在刻意為中國移動(dòng)提供政策傾斜。早在去年9月份，中國移動(dòng)已經(jīng)在北京、上海、廣州等城市開(kāi)啟了4G試商用的進(jìn)程，4G網(wǎng)絡(luò )基站建設也搶先完成。相比之下，中國聯(lián)通和中國電信，則焦灼的等待FDD制式4G網(wǎng)絡(luò )試商用的通知。
然而，工信部在去年12月4日向三家運營(yíng)商同時(shí)發(fā)放了TD-LTE制式的4G網(wǎng)絡(luò )牌照，中國聯(lián)通和中國電信期待已久的FDD-LTE制式4G牌照發(fā)放成為了泡影。半年后，中國聯(lián)通和中國電信才得到了在16個(gè)城市進(jìn)行TDD+FDD混合組網(wǎng)的許可，最近擴大為40個(gè)城市。
無(wú)論是牌照發(fā)放，還是商用進(jìn)程，工信部對中國移動(dòng)4G的發(fā)展給予了很大的政策傾斜。就在iPhone 6入網(wǎng)許可證的發(fā)放上，中國移動(dòng)同樣享受著(zhù)政策紅利。
眾所周知，中國聯(lián)通和中國電信銷(xiāo)售的iPhone 6和iPhone 6 Plus，支持聯(lián)通、電信和移動(dòng)三種4G制式，并兼容移動(dòng)、電信和聯(lián)通三家的3G制式。中國移動(dòng)銷(xiāo)售的iPhone 6和iPhone 6 Plus，僅在國外漫游時(shí)支持聯(lián)通和電信的4G網(wǎng)絡(luò )，在國內不支持聯(lián)通、電信的4G和3G網(wǎng)絡(luò )制式。從表面來(lái)看，聯(lián)通和電信iPhone 6手機三網(wǎng)全吃是一大優(yōu)勢，殊不知移動(dòng)定制版iPhone 6封殺聯(lián)通和電信4G和3G網(wǎng)絡(luò )，是防止中國移動(dòng)用戶(hù)流向其他兩大運營(yíng)商的防守政策。
至此不難得知，中國移動(dòng)4G用戶(hù)逼近3000萬(wàn)的業(yè)績(jì)，很大程度得益于政策紅利。隨著(zhù)中國聯(lián)通和中國電信TDD+FDD混合組網(wǎng)試點(diǎn)城市數量的不斷擴大，中國移動(dòng)在4G領(lǐng)域的優(yōu)勢還有多少?
1、網(wǎng)絡(luò )速度：從技術(shù)制式上講，TDD-LTE制式理論最大下行速度為100Mbps，FDD-LTE制式理論最大下行速度為150Mbps。在實(shí)際應用中，移動(dòng)4G使用的TDD-LTE制式網(wǎng)絡(luò )下行速度在50Mbps左右；聯(lián)通電信使用的FDD-LTE制式網(wǎng)絡(luò )下行速度在70Mbps以上。速度差異還是非常明顯的。
2、網(wǎng)絡(luò )覆蓋：對于用戶(hù)而言，覆蓋是一個(gè)硬指標。而TDD-LTE制式的網(wǎng)絡(luò )覆蓋是一大硬傷，這注定中國移動(dòng)在4G市場(chǎng)的后續競爭中占據劣勢。要想解決這一硬傷，必須用更密集的基站，更長(cháng)時(shí)間的網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化才行。
3、套餐資費：在三大運營(yíng)商中，中國移動(dòng)在單向收費問(wèn)題慢了不止半拍。在4G資費上，中國移動(dòng)的優(yōu)勢同樣不明顯。自由定制套餐方面，移動(dòng)的最低門(mén)檻是28元，聯(lián)通的最低門(mén)檻是8元。除自由定制套餐外，商旅套餐上移動(dòng)也有比聯(lián)通和電信貴。網(wǎng)絡(luò )速度不如聯(lián)通和電信，套餐卻比聯(lián)通和電信貴，競爭力在哪里?
毫無(wú)疑問(wèn)，一旦政策紅利逐漸淡化，中國移動(dòng)在4G時(shí)代的劣勢就會(huì )慢慢顯露出來(lái)。尤其值得重視的一點(diǎn)就是，中國移動(dòng)4G近3000萬(wàn)的用戶(hù)規模，居然有很大的水分。來(lái)自各地的網(wǎng)友反應，為加速4G普及，很多中國移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳打出免費升級4G的營(yíng)銷(xiāo)口號，為用戶(hù)免費更換4G USIM卡，卻不開(kāi)通4G業(yè)務(wù)。于是，很多更換了4G卡的用戶(hù)，就成為了中國移動(dòng)的4G用戶(hù)。
其實(shí)，中國移動(dòng)使用免費更換4G卡的做法，與3G時(shí)代移動(dòng)拿TD-LTE大話(huà)機充當3G用戶(hù)數量的做法相似。這種做法，短時(shí)間內可以換取中國移動(dòng)4G用戶(hù)規模高速增長(cháng)，但絕不是拉升4G用戶(hù)規模持續增長(cháng)的良方。
中國移動(dòng)擁有最龐大的客戶(hù)群體，在4G發(fā)展初期還有政策紅利的支持，但這并不意味著(zhù)4G市場(chǎng)競爭中移動(dòng)會(huì )像2G時(shí)代一樣稱(chēng)霸4G。未來(lái)，中國移動(dòng)在4G市場(chǎng)競爭中面臨速度、網(wǎng)絡(luò )覆蓋等多個(gè)挑戰，在4G競爭中能否繼續領(lǐng)先還是一個(gè)未知數。可以肯定的一點(diǎn)就是，政策紅利難以實(shí)現中國移動(dòng)稱(chēng)霸4G的夢(mèng)想。
