破局政企業(yè)務(wù)
除了終端業(yè)務(wù)之外，中興認為在M-ICT的背景下，政企業(yè)務(wù)領(lǐng)域也有屬于中興的新機會(huì )，中興副總裁、全球政企網(wǎng)方案總經(jīng)理徐明看到很多機會(huì )：“首先是傳統行業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的ICT融合解決方案的需求，例如移動(dòng)金融、運營(yíng)商轉售；另外就是移動(dòng)信息安全、新技術(shù)發(fā)展帶來(lái)的大企業(yè)ICT基礎設施及服務(wù)的重新部署和實(shí)施，例如企業(yè)移動(dòng)業(yè)務(wù)、涉密企業(yè)運維服務(wù)等；還有就是信息消費、政府購買(mǎi)服務(wù)帶來(lái)的政府IT服務(wù)及大數據運營(yíng)，例如智慧城市咨詢(xún)和城市運營(yíng)等。”
不過(guò)在政企業(yè)務(wù)市場(chǎng)里原本就有IT巨頭的籠罩，如何找到自己的機會(huì )？最初自然是從中興最熟悉的“網(wǎng)”來(lái)入手，但是徐明強調：“我們現在不叫政企網(wǎng)，而叫政企業(yè)務(wù)。”要打破網(wǎng)的界限，全面滲透到政企業(yè)務(wù)中，中興的策略是：差異化、創(chuàng )新與合作。
談到差異化，在競標寧波智能交通項目時(shí)，中興提出了首要解決信息孤島問(wèn)題、利用云計算、虛擬化以及大數據技術(shù)將寧波全部與交通相關(guān)的部門(mén)數據打通，鐵路、航空、公路等數據都集中到一個(gè)平臺之上。而在應用方面，為市民提供了APP可以實(shí)時(shí)查詢(xún)交通相關(guān)信息，目前已經(jīng)有40多萬(wàn)市民在使用。”在智慧城市領(lǐng)域，寧波智慧交通只是其中一例，中興目前已經(jīng)參與了100多座城市智慧城市的建設。
而談到創(chuàng )新就不得不提不久前國航航班實(shí)現ATG演示，即通過(guò)地空寬帶系統實(shí)現機上4G網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，通過(guò)中興自主創(chuàng )新技術(shù)，能夠克服空中800～1000公里/小時(shí)的速度條件下通信技術(shù)的限制，實(shí)現在飛機上也能夠享受網(wǎng)絡(luò )服務(wù)。事實(shí)上中興在美國已經(jīng)有類(lèi)似的應用，將國外的實(shí)踐經(jīng)驗拿到中國，而徐明稱(chēng)這并不僅僅是一個(gè)標志性事件，而是真正具有市場(chǎng)意義的創(chuàng )新，未來(lái)還可以與合作伙伴合作，通過(guò)飛機艙這個(gè)入口，成為產(chǎn)品和服務(wù)提供商。
徐明在采訪(fǎng)中反復強調合作對于中興的重要性，“我們從通信到其他領(lǐng)域擴展最大的障礙就是對新行業(yè)的理解，除了我們本身引入行業(yè)專(zhuān)家，還需要與合作伙伴合作，我們現在是軌道交通第一品牌，全國40多條線(xiàn)的信息化都是我們做的，最初也是從我們熟悉的通信切入，但是逐漸引入鐵路行業(yè)專(zhuān)家和合作伙伴，我們現在可以提供全套的信息化服務(wù)，包括廣告系統等等，未來(lái)還可以為乘客推送有價(jià)值的信息，徹底從單產(chǎn)品升級為全套的解決方案。”
巧取服務(wù)市場(chǎng)
作為新業(yè)務(wù)引擎之一的電信服務(wù)市場(chǎng)，中興的策略是“巧取”，行業(yè)巨頭愛(ài)立信在服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)有了頗深的積累，對手華為也在這個(gè)領(lǐng)域里尋求機會(huì )，對于中興而言，需要另辟蹊徑。
作為中興德國服務(wù)公司的負責人徐子陽(yáng)除了深刻的了解到電信市場(chǎng)發(fā)生的劇變，對于服務(wù)市場(chǎng)也有自己的判斷：與中小型運營(yíng)商合作，作為突破點(diǎn)是中興的機會(huì )，往往這些運營(yíng)商更有創(chuàng )新型，決策和執行也更為靈活快速。
德國電信市場(chǎng)是一個(gè)充分競爭的市場(chǎng)，擁有四家運營(yíng)商，老牌勁旅德電是最大的運營(yíng)商，擁有固網(wǎng)以及移動(dòng)網(wǎng)，并且手握高端客戶(hù)群，其次就是Vodafone，另外兩家E-plus和O2都屬于市場(chǎng)上的競爭者。2009年E-plus希望打破局面能夠進(jìn)一步發(fā)展，將重點(diǎn)鎖定在了無(wú)線(xiàn)寬帶，并針對這次網(wǎng)絡(luò )升級發(fā)標，參與競標的有愛(ài)立信、諾西、華為以及中興。
在歐洲市場(chǎng)，中興是個(gè)遲到者，歐洲不僅僅是巨頭愛(ài)立信的大本營(yíng)，同是中國友商的華為也比中興更早登陸。對于這次的競標沒(méi)人相信中興能夠勝出，除了中興歐洲團隊，他們相信中興仍有機會(huì )：“最后拼的是戰略，我們的確來(lái)的晚，所以我們是挑戰者，這與E-plus的定位是一致的，他們也是挑戰者，所以我們愿意更積極響應他們的需求，和他們一起開(kāi)拓市場(chǎng)。”
最終“一同成長(cháng)”的戰略合作態(tài)度打動(dòng)了E-plus，成功拿到這個(gè)合同，并且在隨后不斷獲得E－plus的信任，目前包攬了E－plus無(wú)線(xiàn)網(wǎng)中60%的3G網(wǎng)絡(luò )份額和80%的4G份額。
早在2007年E－plus就希望能夠快速追趕，因此將其網(wǎng)絡(luò )建設和運維部分分拆出去，被當時(shí)的阿朗收入成立阿朗德國服務(wù)公司，E－plus將其這兩塊業(yè)務(wù)外包給阿朗德國服務(wù)公司，合同期為5年。不過(guò)隨著(zhù)時(shí)間的推移，到了2013年，由于阿朗無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )設備業(yè)務(wù)的萎縮，E－plus的現網(wǎng)上已經(jīng)沒(méi)有阿朗的設備。E－plus希望尋找新的服務(wù)托管合作伙伴。E－plus的CEOThorstenDirks表示：我們正在找一個(gè)合作伙伴，需要能夠真正地符合我們挑戰者的戰略，能夠滿(mǎn)足我們不同于傳統運營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò )需求，我們希望擴大同ZTE的合作，讓我們的客戶(hù)進(jìn)一步從我們的合作中受益。”
這是一次絕佳的機會(huì )，即使是服務(wù)托管合同，目前大部分保守運營(yíng)商托管的是rollout也就是地面維護方面的業(yè)務(wù)，而不會(huì )全面托管包括網(wǎng)絡(luò )運行方面的業(yè)務(wù)。但是，作為新銳運營(yíng)商，E-plus打算同時(shí)外包這兩塊業(yè)務(wù)。這個(gè)服務(wù)合同拿到手，并且順利履行，那么對中興服務(wù)開(kāi)拓整個(gè)歐洲市場(chǎng)的意義都是重大的。
