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    互聯(lián)網(wǎng)三巨頭依靠什么武器對壘O2O?

    2014-02-19 09:08:55   作者:   來源:騰訊科技   評論:0  點擊:



      淘點點希望將餐飲行業(yè)做成“淘寶+天貓”的模式,買賣雙方直接交易。淘點點2月17日稱,今年計劃在全國20個城市招募服務(wù)商合作伙伴,先期補(bǔ)貼上億元。

      淘點點事業(yè)部總經(jīng)理王煜磊稱,1月份淘點點日外賣訂單就超過了12萬單,“我認(rèn)為可以出關(guān)大規(guī)模推廣了。”

      在打車領(lǐng)域,則是以“快的打車+支付寶”對陣“嘀嘀打車+微信支付”,為了搶奪打車應(yīng)用場景,雙方上演了一場短期不會停止的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

      在服裝領(lǐng)域,淘寶推出微淘,對陣騰訊微購物。目前,微淘正在和部分線下傳統(tǒng)零售企業(yè)商談嘗試O2O項目,合作內(nèi)容包括線下引流、會員管理、分成機(jī)制、成交轉(zhuǎn)化等。

      一位服裝公司O2O負(fù)責(zé)人認(rèn)為,微購物與微淘打法不同,微信更多是從線下到線上,微淘更多是從線上到線下。“微購物以解決缺貨斷碼問題作為突破口。微淘起步稍晚一點,什么突破口還不清晰。”

      “客戶總量微信更多一些,消費用戶阿里更多一些。微淘底層是手機(jī)淘寶,我們在手機(jī)淘寶的流量占比30%;微購物是從線下反推線上。目前沒法用交易量去權(quán)衡哪個渠道好,關(guān)鍵看用戶更習(xí)慣哪種方式,我們尊重消費者。”上述人士說。

      阿里系的O2O工具有高德地圖、支付寶。地圖是O2O的基礎(chǔ)服務(wù),支付則助于上述業(yè)務(wù)形成交易閉環(huán)。此外,支付寶作為移動支付工具,正在對陣微信支付,搶奪百貨商場、便利店、打車、自動售賣機(jī)等支付場景。

      馬海平認(rèn)為,阿里巴巴在O2O上各個點擊破,希望做入口、交易、用戶關(guān)系全產(chǎn)業(yè)鏈。但背后有一定的戰(zhàn)略焦慮。阿里巴巴面臨兩項壓力,一是上市,需要彌補(bǔ)O2O短板。二是面對強(qiáng)有力的競爭者,在收購一些外部資源,挑戰(zhàn)在于消化、整合能力。

      “阿里在O2O領(lǐng)域做了很多布局,但目前看不出清晰的思路和邏輯。”洪波點評。

      百度:地圖+團(tuán)購

      百度O2O圍繞百度地圖展開。地圖原本是導(dǎo)航、查找地理位置的工具,百度將其發(fā)展成為生活服務(wù)的入口。

      今年1月份,百度全資收購糯米網(wǎng)。之后,糯米網(wǎng)將于百度地圖進(jìn)行更深度的整合,形成地圖+團(tuán)購的O2O模式。

      馬海平認(rèn)為,在O2O大潮中,百度在戰(zhàn)略上是最焦慮的,因為沒有特別強(qiáng)勢的入口資源。百度最強(qiáng)的是信息處理能力。但在O2O產(chǎn)業(yè)鏈中,信息只是其中一個環(huán)節(jié)。

      百度地圖是百度O2O最好的資產(chǎn)。投資公司天灝資本2013年發(fā)布的報告稱,移動地圖市場被百度、高德軟件和谷歌瓜分,百度地圖居首,市場份額為35%;高德軟件位居第二,市場份額28.2%;谷歌地圖位居第三,市場份額約為21.3%。

      “但地圖產(chǎn)品不足以承擔(dān)起O2O全產(chǎn)業(yè)鏈。地圖作為生活服務(wù)的入口,用戶習(xí)慣仍待培養(yǎng)。人們更多是用地圖導(dǎo)航,用地圖找餐館的習(xí)慣還沒有形成。沒有什么比改變用戶習(xí)慣更難。”馬海平稱。

      他認(rèn)為,百度地圖與糯米的結(jié)合,是非常好的一步棋。但難點在于,糯米在團(tuán)購行業(yè)排名并不領(lǐng)先,前面有美團(tuán)、點評兩座大山。“百度需要通過強(qiáng)有力的經(jīng)營趕超兩座大山,有機(jī)會,但是很難。”

      在百度的O2O布局中,仍缺少用戶關(guān)系,支付工具用戶規(guī)模也較小。馬海平認(rèn)為,短期來看,百度O2O最大的焦慮在于沒有社會化用戶關(guān)系、社會化電商的體系。短期來看,支付不會是致命的短板,但長期會成為短板。“支付會成為競爭的最后一擊。騰訊與阿里的矛盾集中在支付領(lǐng)域,誰掌握了支付,就掌握了用戶現(xiàn)金流。”

      不過,百度并不是可以忽視的對手。百度是一家以技術(shù)驅(qū)動的公司,具有龐大的流量和商家服務(wù)體系,一旦找到突破點,存在彎道超車的機(jī)會。

      “現(xiàn)在是O2O發(fā)展的博弈期,三家誰都可能掉隊。領(lǐng)先不一定永久領(lǐng)先,落后不一定永久落后。就像當(dāng)年的3721如日中天,反被百度超越。這是一個變量的商業(yè)環(huán)境。”馬海平評價。

      騰訊、百度、阿里三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭,當(dāng)然不會放棄將第三產(chǎn)業(yè)電子化的機(jī)會,各家正基于自身優(yōu)勢、根據(jù)不同的邏輯進(jìn)行布局。

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