專(zhuān)家論道流量經(jīng)營(yíng)
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的崛起帶來(lái)數據流量的爆炸性增長(cháng)。根據美國移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì )(CTIA)發(fā)布的最新報告顯示，去年美國無(wú)線(xiàn)數據流量達8667億兆，比2010年的3880億兆增長(cháng)了123%。以AT&T為例，2007-2010年，AT&T的移動(dòng)數據流增長(cháng)了8000%。爆炸增長(cháng)的流量使得運營(yíng)商背上沉重的網(wǎng)絡(luò )壓力，并陷入“增量不增收”的窘境。近兩年，不少運營(yíng)商開(kāi)始提出向“流量經(jīng)營(yíng)”轉型，國內運營(yíng)商也踏上轉型之路。然而，轉型之路并不平坦，如何破解流量經(jīng)營(yíng)難題，如何設計商業(yè)模式，專(zhuān)家論道一一解惑。
北京郵電大學(xué)教授呂廷杰：從云計算發(fā)力
電信思維是網(wǎng)絡(luò )和業(yè)務(wù)不分離，而IT思維是二者分離的思維、公用的思維。今天，運營(yíng)商需要從“肥水不流外人田”的網(wǎng)業(yè)不分離觀(guān)念轉變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò )和業(yè)務(wù)分離的商業(yè)概念。如何把流量變現，是運營(yíng)商需要思考的問(wèn)題。運營(yíng)商掌控豐富的應用，需要認真研究渠道策略，這樣才既可以激勵大家把蛋糕做大，自己也能分到較大份額。
“流量經(jīng)營(yíng)”的核心是從“云計算”的角度發(fā)力。在云計算架構中，當軟件成了服務(wù)，所有為軟件進(jìn)行開(kāi)發(fā)、測試、銷(xiāo)售的平臺也成了服務(wù)，為平臺進(jìn)行存儲、計算的物理資源也就成為一種服務(wù)。
此外，運營(yíng)商流量經(jīng)營(yíng)的出路主要是對能收費的項目進(jìn)行反向收費，同時(shí)使不能收費的項目活躍起來(lái)。在收費模式方面，運營(yíng)商經(jīng)常使用的是前向收費模式，及包月收費(流量包月、業(yè)務(wù)包月、時(shí)常包月)，按流量收費和按業(yè)務(wù)收費。而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)中，海外運營(yíng)商(比如沃達豐Vodafone和Hi3G)廣泛與互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作，用包月的形式提供多種移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)網(wǎng)羅了全球最受歡迎的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應用及其合作伙伴，以包月的資費模式，為用戶(hù)提供VoIP、移動(dòng)IM、電視節目共享等一系列互聯(lián)網(wǎng)應用。(王若涵)
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移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，流量經(jīng)營(yíng)已然是全球運營(yíng)商的共識。對流量進(jìn)行適度的管控，就恰如對交通道路的監控和指揮一樣，都是為了讓道路更暢通。即使未來(lái)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )升級到LTE，固網(wǎng)接入帶寬達到100M，流量的管控和經(jīng)營(yíng)仍然是必要且迫切的。道路再寬敞，也會(huì )有路段出現堵塞的狀況，對流量進(jìn)行調控的重要性并不會(huì )因為帶寬的增加而減少。其實(shí)，智能管道和流量經(jīng)營(yíng)本質(zhì)是從兩個(gè)角度去解決一個(gè)問(wèn)題。
運營(yíng)商具備渠道的優(yōu)勢，網(wǎng)絡(luò )的支撐和對用戶(hù)需求的敏感度，但是需要找到突破口，選擇合適的領(lǐng)域切進(jìn)去，同內容提供商一道進(jìn)行優(yōu)化整合，使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的利益得到最大化。同時(shí)，3G/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，業(yè)務(wù)模式將是“扁頭長(cháng)尾”。一個(gè)殺手級應用擁有八成以上用戶(hù)的情況，在3G時(shí)代不會(huì )出現(除基本應用通話(huà)、短信、上網(wǎng)外)，大量的應用的用戶(hù)滲透率將低于10%，但是滲透率達到1%的應用也將有很好的機會(huì )。運營(yíng)商需要參考互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的業(yè)務(wù)推廣模式，同時(shí)建立完善的商業(yè)模式，才能獲得滿(mǎn)意的收入。(王若涵)
中國移動(dòng)戰略研究項目經(jīng)理侯宏：做到真正互聯(lián)網(wǎng)化
流量經(jīng)營(yíng)是以智能管道和聚合平臺為基礎，以擴大流量規模、提升流量層次、豐富流量?jì)群瓰榻?jīng)營(yíng)方向，以釋放流量?jì)r(jià)值為目的的一系列理念、策略和行動(dòng)的集合。而海外運營(yíng)商在我看來(lái)主要是資費創(chuàng )新，而業(yè)務(wù)就是純粹的流量。
業(yè)界主要有四種流量經(jīng)營(yíng)解決方案：運營(yíng)優(yōu)化模式、價(jià)值再分配模式、產(chǎn)品增強模式和價(jià)值再創(chuàng )造模式。運營(yíng)商的未來(lái)一定要寄托于新產(chǎn)品，找到具備網(wǎng)絡(luò )效應和無(wú)產(chǎn)權爭議，并能夠與運營(yíng)商現有核心業(yè)務(wù)緊密結合的新產(chǎn)品;價(jià)值創(chuàng )造型流量經(jīng)營(yíng)的是指既改變產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)模式，也改變收入來(lái)源和盈利模式的解決辦法，但目前還處于理念構建階段，尚不具有操作性。未來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)將作為運營(yíng)商整體資源系統里的一個(gè)不可替代的節點(diǎn)而創(chuàng )造價(jià)值，運營(yíng)商也只有將互聯(lián)網(wǎng)真正內化到自身的資源系統中，才能有根本性的創(chuàng )新和革命性的機遇。
