12月5日，在“2012年中國移動(dòng)全球開(kāi)發(fā)者大會(huì )”上，中國移動(dòng)總裁李躍表示，中國移動(dòng)將推出自有品牌終端，一石激起千層浪。雖然業(yè)界各方對于中國移動(dòng)推出自主研發(fā)終端產(chǎn)品褒貶不一，但是從李躍的態(tài)度中不難看出，中國移動(dòng)已經(jīng)堅定了推出自主品牌的決心。
移動(dòng)的“大一統”計劃
李躍認為，國美和沃爾瑪是中移動(dòng)自主品牌將來(lái)的方向，數據也證明，中移動(dòng)有非常大的機會(huì )。
較早前，李躍在中國移動(dòng)終端產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì )中表示，國內的手機用戶(hù)已經(jīng)接近11億，中國移動(dòng)一家的用戶(hù)規模已接近7億。中移動(dòng)預計，每年將有超過(guò)3億用戶(hù)要更換手機，這給終端廠(chǎng)商造就了一個(gè)龐大的市場(chǎng)機會(huì )。
當前，三大運營(yíng)商仍在大力推進(jìn)3G普及工作，這給傳統終端廠(chǎng)商互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商在內，從事終端產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)工作的廠(chǎng)商帶來(lái)了大量市場(chǎng)機會(huì )。“面對這樣的機會(huì )，以及并不算難以逾越的技術(shù)壁壘，中國移動(dòng)沒(méi)有理由置身事外。”零點(diǎn)研究咨詢(xún)集團上海分公司IT/通信行業(yè)咨詢(xún)總監曾韜說(shuō)。
于是圍繞該用戶(hù)群，中移動(dòng)橫向拓展了公司的業(yè)務(wù)范圍。目前，中移動(dòng)正在優(yōu)化提供支撐服務(wù)的開(kāi)發(fā)者平臺，通過(guò)Mobile Market為客戶(hù)提供更好的渠道，今后還將成立移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司和移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)公司。“除了終端，很難找到中移動(dòng)的業(yè)務(wù)仍未覆蓋到的領(lǐng)域，填補這一空缺對中移動(dòng)而言順理成章。”曾韜說(shuō)。
風(fēng)險
對中移動(dòng)而言，實(shí)現產(chǎn)品和服務(wù)“大一統”局面并不困難，難的是如何控制“看不見(jiàn)”的風(fēng)險。
首先，如何給產(chǎn)品定位成為公司需要面對的棘手問(wèn)題。目前，一方面蘋(píng)果和三星的產(chǎn)品壟斷了終端市場(chǎng)90%以上的利潤，另一方面其他國際國內廠(chǎng)商在中低端千元智能機市場(chǎng)不斷推出新品，中移動(dòng)正陷入兩難的境地。“高端市場(chǎng)需要品牌積累，中移動(dòng)完全沒(méi)有機會(huì );中低端市場(chǎng)利潤偏低，可是中移動(dòng)只能接受。”曾韜說(shuō)。
其次，自主品牌的運作方式也值得關(guān)注。中移動(dòng)最大的王牌是服務(wù)，如何針對自主品牌推出定制服務(wù)項目，增強產(chǎn)品競爭力必須斟酌。
最后，是否能夠整合好公司LTE資源也非常重要。TD-LTE目前正處于試商用階段，終端環(huán)節相對落后。如果此刻中移動(dòng)能夠有自主品牌，正可以讓自己在弱項環(huán)節不至于受制他人。“能否整合自身的4G資源，也決定著(zhù)自主品牌的命運。”曾韜說(shuō)。
尷尬的關(guān)系
在推出自主品牌后，中移動(dòng)與終端廠(chǎng)商之間的關(guān)系更顯尷尬。
為了最大限度普及3G用戶(hù)，中移動(dòng)采購了大量低端產(chǎn)品。第四季度G3手機的采購項目中，3.5英寸單核低端智能產(chǎn)品成為所有門(mén)類(lèi)中采購總量最大的。
與之形成鮮明對比，中興針對高端開(kāi)放市場(chǎng)，推出了新品牌Nubia;華為也通過(guò)推出華為四核愛(ài)享版等系列產(chǎn)品告別低價(jià)競爭;酷派則與中國電信聯(lián)手，推出了針對高端市場(chǎng)的大觀(guān)HD9960。不難發(fā)現，中移動(dòng)的低端策略，已與終端廠(chǎng)商出現了分歧。記者采訪(fǎng)了與中移動(dòng)有長(cháng)期合作的終端廠(chǎng)商，他們均不愿發(fā)表對其推出自主品牌的觀(guān)點(diǎn)。由此證明，雖然中移動(dòng)認為該動(dòng)作不會(huì )造成競爭的格局，但是終端廠(chǎng)商保持保留意見(jiàn)的態(tài)度。
“雖然主流終端廠(chǎng)商依然保持與中移動(dòng)的合作關(guān)系，可是依賴(lài)性已經(jīng)在逐漸減弱。”曾韜補充到，“在推出自主品牌后，如何處理好與其他終端廠(chǎng)商之間的關(guān)系更為重要。”
