市民：約車(chē)不太容易
前天下午3時(shí)，烈日炎炎，市民陳女士從市區上江路朋友家出來(lái)，在門(mén)口等了10多分鐘，還是沒(méi)等到出租車(chē)。無(wú)奈之下，她步行到機場(chǎng)大道，打了12580叫車(chē)電話(huà)。等待了兩分鐘，呼叫中心話(huà)務(wù)員幫她聯(lián)系上一名附近空車(chē)的哥，并要求陳女士在原地等候。由于信號不好，話(huà)務(wù)員表示將陳女士的手機號碼發(fā)給司機，司機將與陳女士聯(lián)系。然而，在原地等了10多分鐘后依舊不見(jiàn)車(chē)影，陳女士無(wú)奈選擇了過(guò)路車(chē)子，此次叫車(chē)失敗。
上周，王先生在萬(wàn)和豪生大酒店吃飯，用餐結束時(shí)外面下起了大雨。由于酒店位置較偏，遲遲等不到出租車(chē)，他通過(guò)12580試圖叫車(chē)，然而在漫長(cháng)等待之后，等來(lái)的是“附近沒(méi)有空車(chē)”的回復。
“在鬧市區，實(shí)在等不到車(chē)，可以先坐公交車(chē)。但在偏僻的地方，叫了車(chē)，等了半天卻沒(méi)有來(lái)車(chē)是件很窩火的事。”記者隨機采訪(fǎng)了20多名有叫車(chē)經(jīng)歷的市民，發(fā)現60%的人認為約車(chē)不是件容易的事。
司機：不敢輕易接單
為何生意送上門(mén)而不接，不少的哥倒出了苦水。
“上次，我接了單，結果等我跑過(guò)去，連個(gè)人影都沒(méi)有。”來(lái)自安徽的李師傅說(shuō)，這浪費了時(shí)間和油錢(qián)，感覺(jué)特別不好。他表示，雖然不是次次碰上爽約，但一旦發(fā)生，積極性就會(huì )受打擊。
“有次接了個(gè)單子，說(shuō)好在小區門(mén)口等，結果到了之后，乘客卻跑進(jìn)去拿東西，等了好久都沒(méi)出來(lái)。”的哥徐師傅說(shuō)，電話(huà)催過(guò)，對方讓他再等等。徐師傅表示打那次之后他就不是很愿意接單子，除非距離很近。如果遇到路阻，他也不會(huì )輕易接單子。
現狀：乘客失約比例更高
中國移動(dòng)溫州分公司政企數據部企業(yè)信息化顧問(wèn)胡亞曄稱(chēng)，平均每天叫車(chē)業(yè)務(wù)有200人次，約車(chē)不成功約占六成，主因是在呼叫區域內無(wú)車(chē)可供或有車(chē)但司機不愿接單，特別是中心區域經(jīng)常擁堵，司機不愿浪費時(shí)間。據悉，目前叫車(chē)區域集中在新田園、江濱路東段、雁湖社區、婁橋等。此外，有些乘客約車(chē)后又搭乘其他車(chē)走了或的哥接單后卻在途中載了其他乘客，存在“放鴿子”現象。
而市運管處稽查科提供的數據顯示，12580叫車(chē)服務(wù)正式開(kāi)通后，該科室共收到12起乘客投訴電話(huà)，其中有7起拒載，司機理由多為路阻、不熟悉線(xiàn)路及中途載客等。但從近幾個(gè)月的統計數據來(lái)看，失約比例中，乘客“放鴿子”比司機高出3倍。
辦法：機制約束行為
“對于放鴿子的乘客，我們會(huì )設立約車(chē)誠信限制。”胡亞曄說(shuō)，如果一市民(以手機號碼識別)在一個(gè)月內出現3次爽約，那么該市民將被列入約車(chē)誠信限制服務(wù)名單，3個(gè)月內暫停該項服務(wù)。“對于接單又拒載的司機，我們一般核實(shí)后會(huì )扣除其服務(wù)分。”市運管處稽查科班長(cháng)金潔表示，大多數乘客認為是小事，投訴后在處罰之前又會(huì )撤銷(xiāo)投訴；截至目前，運管部門(mén)只處理了2起，一起是扣服務(wù)分3分，另外一起為罰款。
據悉，杭州當初開(kāi)通叫車(chē)服務(wù)后，磨合了一年多，才慢慢被雙方接受，估計我市也要經(jīng)歷這一過(guò)程。
