目前，無(wú)論是出行行業(yè)平臺中的滴滴打車(chē)、神州租車(chē)、Uber，還是餐飲外賣(mài)行業(yè)平臺中的餓了么、百度外賣(mài)，這些時(shí)下最熱門(mén)的互聯(lián)網(wǎng)O2O平臺，無(wú)不上演著(zhù)一輪又一輪的燒錢(qián)“補貼”大戰。
眾所周知，O2O平臺之所以不惜血本地將大把融資投入到燒錢(qián)補貼用戶(hù)上，一來(lái)是因為“搶用戶(hù)”。這是各大O2O平臺在競爭激烈的市場(chǎng)環(huán)境下迫不得已采取的競爭策略。二來(lái)在最理想的狀態(tài)下，這自然是為了吸引新用戶(hù)注冊，增強用戶(hù)粘性，進(jìn)而培養用戶(hù)習慣——即遵循一般意義上O2O平臺 “拉新、留存、促活”的路徑。然而，事與愿違，在高額補貼的誘惑面前，O2O的巨額補貼投入，吸引來(lái)的卻不全是所謂的忠實(shí)用戶(hù)，還培養產(chǎn)生了一個(gè)日漸龐大的投機族群：職業(yè)刷單族。
就拿最近打得火熱的打車(chē)軟件行業(yè)來(lái)說(shuō)。其中，Uber尤以高額補貼吸引著(zhù)人們的眼球，其補貼最高可達訂單車(chē)費的幾倍，還有額外的現金獎勵。但近日有媒體爆料稱(chēng)：Uber在華每日的訂單中有30%-40%是刷單，每天Uber在中國光被刷走的金額就超過(guò)千萬(wàn)元。6月，Uber CEO Travis Kalanick 宣布將加大對中國市場(chǎng)的投資，并募資 10 億美元以應對中國租車(chē)市場(chǎng)的補貼大戰，但由于Uber中國的高補貼在短時(shí)間內拉高了訂單量，被刷單族們刷出了大量的空單，從而引來(lái)投資者的質(zhì)疑無(wú)數，并導致募資計劃因此進(jìn)展艱難，幾近擱置。
據騰訊科技調查發(fā)現，Uber的刷單情況的確十分嚴重，僅淘寶一個(gè)渠道，就買(mǎi)賣(mài)了20萬(wàn)左右的Uber乘客賬戶(hù)，而這還只是刷單客戶(hù)的冰山一角。通過(guò)刷單所產(chǎn)生的虛假訂單總量，預計將達到百萬(wàn)量級。
如果說(shuō)“刷單”現象在平臺上線(xiàn)初期還能為O2O平臺的業(yè)績(jì)表現撐一下臺面，但伴隨著(zhù)刷單現象的愈演愈烈，“刷單族”無(wú)疑已成為影響O2O平臺發(fā)展的難言之痛。
O2O單挑“刷單族”：手段高明還是出于無(wú)奈
現在各個(gè)O2O平臺對刷單現象都已紛紛表現出治理的決心，并通過(guò)提高懲罰的力度來(lái)警示刷單行為。如Uber自稱(chēng)采用大數據平臺機制，系統會(huì )根據用戶(hù)和司機的后臺數據進(jìn)行甄別，如果在一位司機的載客記錄中，一周出現多次同一乘客，可能就會(huì )被認定為惡意刷單行為。對此，Uber將采取封號的措施，取消專(zhuān)車(chē)司機的資格。
嘀嘀快車(chē)對于刷單行為也在嚴加治理，包括采取警告、扣分、封號等多管齊下的措施。目前在技術(shù)層面上，嘀嘀會(huì )把發(fā)單和接單距離做一個(gè)設定，比如設定為多少米的距離，從而增加了很多刷單的難度；對整個(gè)行駛軌跡進(jìn)行監控，即每隔一段時(shí)間都會(huì )對訂單的行為軌跡進(jìn)行復查。
各大外賣(mài)O2O平臺也紛紛在網(wǎng)站首頁(yè)打出“舉報刷單有獎”的告知：只要揭發(fā)商家教唆、慫恿、聯(lián)合用戶(hù)刷單的行為，一經(jīng)核實(shí)，舉報者將會(huì )得到運營(yíng)商贈予的最高金額300元的紅包大禮。然而，這些手段只能從一定程度上抑制惡意刷單的數量，但要想從真正意義上杜絕“刷單族”，卻絕非易事。
刷單族使用的手機號碼和設備都是一次性的，也就是每個(gè)ID只用一次。當前已經(jīng)有多家媒體揭露，所謂刷單族已經(jīng)形成一套完整的灰色產(chǎn)業(yè)鏈，有人直接通過(guò)售賣(mài)刷單系統獲利，讓平臺用戶(hù)使用所謂的“工程手機”和改版軟件下達虛假訂單，在騙過(guò)平臺系統后讓O2O商家支付并不存在的訂單，通過(guò)這樣的方式直接將商家補貼變現。同時(shí)，最讓人擔憂(yōu)的是，除了這一套成熟的技術(shù)系統，刷單族背后還有一套完整的人員體系做支撐，包括地推人員，還有一級、二級代理商，可謂道高一尺、魔高一丈。
根治“刷單族”， 認證方式成突破口
那么，在刷單的整個(gè)過(guò)程中，究竟有沒(méi)有一個(gè)可以突破的環(huán)節，能夠將整個(gè)虛假的訂單鏈條徹底破壞？讓我們再回顧一下虛假訂單完成的全過(guò)程。
還是以打車(chē)app為例。意圖刷單的司機自行購買(mǎi)一款破解的“工程手機”，這種手機可以使用多個(gè)手機號，可以創(chuàng )建多個(gè)帳號。司機首先向手機號碼批發(fā)商租用手機號碼，之后以該號碼注冊專(zhuān)車(chē)APP。由于目前所有專(zhuān)車(chē)APP的注冊機制都是輸入手機號碼后，由企業(yè)向指定手機號發(fā)送驗證碼，得到用戶(hù)確認后即可完成注冊。然后司機可自行發(fā)起虛假訂單，之后再用另外一個(gè)手機號接單。
我們都知道驗證碼是APP為了確認用戶(hù)或者會(huì )員信息真實(shí)性時(shí)使用的通訊服務(wù)，但在這樣的情形下，驗證碼并沒(méi)能發(fā)揮其應有的功能。這同時(shí)也意味著(zhù)，如果能真正意義上解決身份驗證的問(wèn)題，也就杜絕了“刷單”現象存在的可能。
正是基于這樣的出發(fā)點(diǎn)，容聯(lián)云通訊在國內率先推出了咻咻驗證碼。不同于以往傳統的短信驗證碼發(fā)放方式，咻咻驗證碼包含了短信驗證碼和語(yǔ)音驗證碼兩種途徑，可靈活組合使用或拆分使用。
語(yǔ)音驗證碼技術(shù)，顧名思義，是通過(guò)語(yǔ)音電話(huà)直接呼叫用戶(hù)的手機或固定電話(huà)，并播報驗證碼的驗證碼發(fā)放技術(shù)。相較于常用的短信驗證碼，語(yǔ)音驗證碼具有實(shí)時(shí)性和保障性?xún)纱髢?yōu)勢。刷客們使用的工程手機，并沒(méi)有直接接收語(yǔ)音電話(huà)的功能，同時(shí)，語(yǔ)音驗證碼的送達時(shí)間都控制在5秒左右來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)播報，就這樣從根本上杜絕了“刷客們”的刷單行為。
此外，容聯(lián)云通訊在語(yǔ)音驗證碼中，還融合了獨有的混音防破解技術(shù)（即在播報驗證碼的背景音中加入混音，以防止黑客將語(yǔ)音轉為文本進(jìn)行破解），進(jìn)一步加強了驗證碼的安全防范屏障。
“刷單族”的存在可以說(shuō)一直困擾著(zhù)O2O平臺的成長(cháng)歷程，他們不但將原本用來(lái)補貼用戶(hù)的資金撈進(jìn)自己口袋，更為嚴峻的問(wèn)題是他們擾亂了O2O行業(yè)的秩序，而由此產(chǎn)生的烏煙瘴氣的亂象也正逐漸消解著(zhù)人們對O2O行業(yè)的信心。如果說(shuō)刷客利用的是O2O平臺的技術(shù)漏洞，那么在與刷客的斗爭中，像咻咻驗證碼這樣的新技術(shù)的應用普及也理應成為必然趨勢。
容聯(lián)云通訊推出的咻咻驗證碼以頗具開(kāi)創(chuàng )性的思路和技術(shù)方案，已贏(yíng)得了相當多O2O平臺的青睞，包括阿里巴巴、餓了么、陌陌、嘀嗒拼車(chē)等眾多知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都已成為咻咻驗證碼的忠實(shí)擁躉。也許伴隨著(zhù)咻咻驗證碼知名度的進(jìn)一步提升，以及在O2O平臺的逐步推廣普及，這個(gè)看似龐大的“刷單族”終究會(huì )有淡出人們視線(xiàn)的一天。
