千百年來(lái)，交通作為連接城市的紐帶，為促進(jìn)經(jīng)濟繁榮發(fā)揮著(zhù)巨大作用，成為決定城市興衰的關(guān)鍵因素。在經(jīng)濟社會(huì )迅猛發(fā)展的今天，這句話(huà)同樣適用。

　　作為交通強國示范區，浙江尤為重視發(fā)展綜合交通產(chǎn)業(yè)。“十三五”期間，全省綜合交通投資累計達1.4萬(wàn)億元、居全國第一；綜合交通網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)網(wǎng)規模達14.2萬(wàn)公里，實(shí)現高鐵陸域市市通、高速公路陸域縣縣通，內河航道所有設區市通江達海，取得里程碑式發(fā)展。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，浙江作為交通“優(yōu)等生”交出了一份亮眼成績(jì)單，為全國各省的綜合交通發(fā)展提供了樣板。

　

　　如今，借助數字化時(shí)代發(fā)展機遇，浙江開(kāi)啟了全力構筑智慧化交通之路，推進(jìn)交通基礎設施數字化改造，打造多元化融合場(chǎng)景應用，為高水平交通強省建設提供支撐與保障。

　　按照《浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規劃》，到2025年，浙江將新增綜合交通網(wǎng)總規模約1萬(wàn)公里，基本建成“六縱六橫”綜合運輸通道。其中，強化黃衢南通道是“六縱六橫”主骨架的關(guān)鍵一環(huán)，而衢黃高速扮演著(zhù)關(guān)鍵角色，它也是浙江“九縱九橫五環(huán)五通道多連”公路網(wǎng)布局的重要組成部分。

　　衢黃高速全長(cháng)73.745公里，該高速公路的開(kāi)通，確立了衢州在四省邊際的交通樞紐地位，標志著(zhù)衢州半小時(shí)公路圈真正形成。

　　數字化是建設高速的基礎，在推進(jìn)交通基礎設施數字化改造提升方面，衢黃高速進(jìn)行了先行探索。2020年，浙江交通集團衢州管理中心采用新一代F5G通信技術(shù)，對衢黃高速公路的通信網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行了全面升級，這也意味著(zhù)該高速公路是浙江省內第一個(gè)完成F5G改造的路段。

　　為什么進(jìn)行F5G通信網(wǎng)絡(luò )改造，這背后的主要原因在于對提升帶寬能力的迫切需求。高速的建設重點(diǎn)在于對路網(wǎng)的感知+認知，在感知方面，衢黃高速部署了大量高清攝像頭等采集設備，這些設備每日產(chǎn)生著(zhù)十分龐大的數據，給網(wǎng)絡(luò )帶寬帶來(lái)了巨大挑戰。以衢黃高速第二長(cháng)隧道楊家園隧道舉例，其分布有44個(gè)高清攝像機，一天產(chǎn)生的視頻數據量是1個(gè)TB左右，要將數據回傳并進(jìn)行分析，無(wú)疑需要一個(gè)超寬的網(wǎng)絡(luò )通信能力，才能做到從路網(wǎng)的感知到認知的提升。

　　據悉，衢黃高速通信網(wǎng)絡(luò )自2010年建成投入使用后，曾經(jīng)僅具備622M帶寬的業(yè)務(wù)接入能力，通信能力顯然成為其發(fā)展的瓶頸。

　　2020年，衢黃高速采用基于F5G通信技術(shù)的華為OptiXtrans光傳輸設備，將傳輸帶寬提升至原傳輸網(wǎng)的130多倍，從而打造了一個(gè)“超高速”通信網(wǎng)。

　　F5G由ETSI定義并成立F5G產(chǎn)業(yè)工作組，致力于推動(dòng)從光纖到戶(hù)邁向光聯(lián)萬(wàn)物。基于10G PON、Wi-Fi 6、200G/400G、NG OTN技術(shù)，F5G在超高帶寬能力上實(shí)現了飛躍式提升。

　　利用F5G的大帶寬、低延時(shí)、高可靠、低功耗等技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，衢黃高速不僅可確保現有各系統設備平臺全時(shí)段在線(xiàn)的穩定運行，而且實(shí)現了對全路網(wǎng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監控。可及時(shí)掌控網(wǎng)內設施、設備的運行情況，快速發(fā)現路面各類(lèi)特情，識別車(chē)輛的各種異常行為，如車(chē)速異常、敏感地區停留、應急車(chē)道超車(chē)等，自動(dòng)判別交通事件，進(jìn)行科學(xué)應急指揮與決策，做到早發(fā)現、早處置。

　　浙江交通集團衢州管理中心網(wǎng)絡(luò )工程師吳小剛介紹，有了F5G技術(shù)的支持，視頻檢測的取流可以從流媒體轉為直接從前端攝像機調取，事件檢測的報警過(guò)程縮短了大約2-3秒。并且，能夠通過(guò)大量高清視頻信息了解整個(gè)高速路段的交通情況，如突發(fā)事件的具體地點(diǎn)、緊急程度等，衢州高速公路應急救援中心打造了衢州區域“20分鐘施救圈”。

　　同時(shí)，衢黃高速還可以將基于F5G采集到的路網(wǎng)信息同步到多方部門(mén)，以保障道路事故處理及路況恢復、發(fā)揮區域協(xié)同高效的應急指揮優(yōu)勢。并且通過(guò)共享平臺實(shí)時(shí)傳遞的路況信息，可使公眾用戶(hù)對服務(wù)區、事故路段情況提前預知，以合理規劃行駛路徑，提升出行體驗。

　　從全面感知到全路網(wǎng)認知，衢黃高速的建設邁出了一大步。

　　如果說(shuō)交通是物理世界的通信，那么通信則是數字世界的交通。很明顯，衢黃高速在構建數字世界的交通上亦取得了出色的成績(jì)。

　　通過(guò)采用F5G全光承載方案，衢黃高速不僅獲得了超寬低時(shí)延的通信網(wǎng)絡(luò )，在靈活多業(yè)務(wù)、安全高可靠、智能易運維等方面，也獲得了極大收益。以省干高速區域跨度廣常常面臨的運維難題舉例，F5G內置在線(xiàn)光纖故障診斷，能精確定位光纖的故障點(diǎn)；基于A(yíng)I技術(shù)的故障預測功能，可提前預測光纖故障，使運維工作變被動(dòng)為主動(dòng)，大大提升了運營(yíng)效率。

　　浙江交通集團衢州管理中心相關(guān)工作人員表示，有了F5G技術(shù)的加持，以及全新大帶寬通信網(wǎng)絡(luò )設備的保障，相信在不久的將來(lái)，高速公路的無(wú)感支付、無(wú)人駕駛、車(chē)路協(xié)同、遠程無(wú)人值守收費站等新技術(shù)應用也會(huì )快速推進(jìn)，為廣大司乘帶來(lái)更安全、舒適、快捷、便利的全新體驗。

　　2021年3月，浙江省交通運輸廳印發(fā)的《浙江省交通數字化改革行動(dòng)方案》指出2025年的工作目標：數字交通統一基礎平臺全面支撐交通各類(lèi)應用；數字化改革場(chǎng)景更加豐富，應用更加廣泛；交通數字化改革制度規范體系成熟定型，交通數字化改革成為交通強省建設的重大標志性成果。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，這需要交通“懂行人”深入其中，既懂交通行業(yè)的業(yè)務(wù)訴求所在，又懂得如何利用數字技術(shù)去滿(mǎn)足這一需求。

　　有技術(shù)、懂行業(yè)、真實(shí)踐，華為深耕交通行業(yè)20余年，正在通過(guò)將云計算、大數據、聯(lián)接、人工智能為代表的新ICT技術(shù)與業(yè)務(wù)場(chǎng)景深度融合，與更多“懂行”伙伴一道，助力浙江省交通數字化轉型，構建“人悅其行、物優(yōu)其流”的智慧交通新體驗。

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