作為上海航空樞紐建設的核心載體，浦東國際機場(chǎng)連續十多年成為全國出入境人數最多的空港口岸。隨著(zhù)旅客的日益增多，浦東機場(chǎng)遭遇“成長(cháng)的煩惱”。2019年9月浦東機場(chǎng)衛星廳正式建成啟用，開(kāi)啟“航站樓+衛星廳”的機場(chǎng)運營(yíng)新模式。

　　在規劃之初，項目相關(guān)部門(mén)對信息化建設提出新要求：這套信息系統不僅要滿(mǎn)足衛星廳各類(lèi)系統應用，更要與 T1、T2 航站樓實(shí)現互聯(lián)互通，但面臨三大挑戰。

　　一方面，機場(chǎng)核心主網(wǎng)采用不同品牌設備，構建雙活數據中心困難重重。機場(chǎng)規劃在 S1、S2 衛星廳構建信息系統平臺，實(shí)現業(yè)務(wù)資源靈活調動(dòng)，同時(shí)以 T2（TOC）和衛星廳為站點(diǎn)實(shí)現站點(diǎn)雙活容災。為此，機場(chǎng)必須打通大二層網(wǎng)絡(luò )。但是，由于核心主網(wǎng)使用了三大網(wǎng)絡(luò )品牌，各硬件廠(chǎng)商之間存在技術(shù)門(mén)檻和限制，采用傳統手段根本無(wú)法達成目標。

　　其次，傳統共享存儲無(wú)法滿(mǎn)足未來(lái)需求，亟需擴容。機場(chǎng)早期 AOC 使用傳統共享存儲，而根據規劃設計 AOC、TOC 和衛星廳實(shí)現站點(diǎn)雙活之后，則需要配對購買(mǎi)專(zhuān)用的雙活存儲設備和軟件，相關(guān)費用投入也非常巨大。

　　第三，傳統容災模式費時(shí)費力。根據傳統容災方式，在進(jìn)行業(yè)務(wù)數據切換時(shí)，網(wǎng)絡(luò )均需要人為手動(dòng)設置；機場(chǎng)當前網(wǎng)絡(luò )環(huán)境使用多個(gè)品牌，需要面臨三大不同網(wǎng)絡(luò )硬件供應商的技術(shù)，如此操作不僅要耗費大量維護成本和時(shí)間，整個(gè)過(guò)程亦將變得異常繁瑣。

　　為解決這一系列的難題，VMware為浦東機場(chǎng)衛星廳制定了一套完善、周密的浦東機場(chǎng)信息化建設方案。

　　該方案以軟件定義數據中心為核心，從三個(gè)層面幫助浦東機場(chǎng)解決信息化建設難題：

　　首先，在浦東機場(chǎng)原有已使用的 vSphere 計算虛擬化的基礎上，采用 NSX 網(wǎng)絡(luò )虛擬化解決方案。

　　其次，采用領(lǐng)先的超融合構架和分布式存儲解決傳統存儲的問(wèn)題。通過(guò)使用目前市場(chǎng)上最主流、最便宜的x86服務(wù)器與VMware vSAN存儲虛擬化技術(shù)實(shí)現TOC與衛星廳之間的站點(diǎn)平臺雙活，不僅能夠快速更好地應對因為硬件而導致業(yè)務(wù)的中斷，也解決傳統存儲空間不夠、速度慢、難擴容等問(wèn)題。

　　最后，通過(guò)NSX網(wǎng)絡(luò )虛擬化平臺，將網(wǎng)絡(luò )出口下沉到距離虛擬化平臺更近的位置，確保網(wǎng)絡(luò )路線(xiàn)最短，延時(shí)最低，并結合云平臺vCloud Suite，虛擬管理中心vCenter，幫助機場(chǎng)信息中心減少了后期人工運維成本，提高自動(dòng)化效率。

　　此外，VMware還派出專(zhuān)門(mén)的原廠(chǎng)實(shí)施服務(wù)團隊，提供原廠(chǎng)課程培訓以及每周一天的駐場(chǎng)服務(wù)。

　　經(jīng)過(guò)大半年的設計、實(shí)施和調整，浦東機場(chǎng)衛星廳信息化建設順利完工，目前已有400多臺機場(chǎng)業(yè)務(wù)和管理應用系統運行，為機場(chǎng)的高效、安全、穩定運行保駕護航。

　　在VMware全方位的支持下，通過(guò)此次信息化云平臺建設，浦東機場(chǎng)解決了不同業(yè)務(wù)和廠(chǎng)商之間的技術(shù)壁壘，徹底擺脫了傳統硬件網(wǎng)絡(luò )廠(chǎng)商對業(yè)務(wù)的強綁定，讓機場(chǎng)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統可以靈活地進(jìn)行遷移、擴展、升級以及自動(dòng)化運維，給予了客戶(hù)更多的選擇，為機場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展打下了基礎。這也是國內大型機場(chǎng)首次采用云平臺技術(shù)實(shí)現多數據中心的災備，強大的災備系統保證了機場(chǎng)持續、高效運行。

　　云平臺通過(guò)資源集中整合，實(shí)現靈活彈性分配，運維管理也更加智能。NSX網(wǎng)絡(luò )虛擬化技術(shù)不僅幫助客戶(hù)打通二大層網(wǎng)絡(luò )，也讓客戶(hù)無(wú)需重新購置硬件設備，節省了大量成本；通過(guò)x86服務(wù)器與VMware vSAN存儲虛擬化技術(shù)的結合來(lái)解決存儲問(wèn)題，性能大幅度提高。VMware將繼續與浦東機場(chǎng)攜手，助力其推進(jìn)信息化建設，為浦東機場(chǎng)打造人文、綠色、智慧、平安機場(chǎng)的“四型”機場(chǎng)提供有力支撐。

　　機場(chǎng)的信息化建設是民生大事，數字化轉型是對機場(chǎng)生產(chǎn)運行管理的全面變革和升級，以實(shí)現機場(chǎng)的高質(zhì)量發(fā)展。VMware幫助浦東機場(chǎng)衛星廳搭建了高可用性、易維護性及統一監控的云平臺，使得浦東機場(chǎng)衛星廳自啟用以來(lái)一直表現穩定、安全。VMware信息化建設解決方案不僅幫助浦東機場(chǎng)打通了整個(gè)機場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò )，提高了災備能力，也大大降低了運維團隊的維護壓力，從而確保了整個(gè)機場(chǎng)的智慧平安運行，讓旅客出行更加安全便捷。