華為企業(yè)BG全球智慧城市業(yè)務(wù)部總裁 鄭志彬
如何理解“1+1+N”？我們一一為你解析：
為何發(fā)展智慧城市？
數字經(jīng)濟的發(fā)展需要一個(gè)載體，而智慧城市的建設將會(huì )成為未來(lái)數字經(jīng)濟發(fā)展的核心載體。智慧城市的這些建設內容，從根本上講就是數字經(jīng)濟。智慧城市的核心價(jià)值就是推動(dòng)數字經(jīng)濟的發(fā)展、改善人民的生活水平，建設智慧城市是大勢所趨。
華為“1+1+N”建設思路：
城市數字平臺
經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐，華為提出了一個(gè)嶄新的智慧城市建設理念，即“1+1+N”。華為希望在智慧城市的數字空間中構建“1”個(gè)城市數字平臺；同時(shí)，綜合不同行業(yè)的數據和能力，構建所有智慧應用的“1”個(gè)中樞，這個(gè)中樞就是智慧大腦；而“N”指的則是各種智慧應用，即基于華為提供的城市數字平臺這一新的數字基礎設施構建豐富多彩的智慧應用。
華為“1+1+N”建設思路
華為希望通過(guò)構建智慧城市的中樞大腦，真正將各行各業(yè)割裂的數據和應用有機地整合到一起，從而展現出數據匯聚和融合的價(jià)值，并展示協(xié)調指揮的作用。
這個(gè)理念的核心就是城市數字平臺，華為希望通過(guò)數字平臺來(lái)重新定義智慧城市的數字基礎設施。
原來(lái)，企業(yè)推出一個(gè)智慧應用需要自行建設大數據平臺、視頻共享平臺、融合通信平臺等各種基礎設施；而未來(lái)，在一個(gè)城市中只需要建設一個(gè)統一的數字基礎設施即可。就像今天的城市公路設施那樣，不僅要修建好馬路，還要修建好地面上的綠化帶、隔離帶，地面下發(fā)達的地下管網(wǎng)……這些基礎設施都要修建好，這樣當需要建設一個(gè)新的住宅樓或者醫院時(shí)，就可以共享這些設施。
華為數字平臺的價(jià)值并不體現在其本身的強大上，也不單純追求自身軟硬件的功能和性能有多強大，而是通過(guò)將新ICT基礎設施能力整合在一起，服務(wù)于智慧城市的所有應用，讓運行在平臺上的應用變得更加強大，因為只有應用的增值才能體現基礎設施的價(jià)值。
智慧大腦：能看、能用、能思考
除了數字平臺之外，華為也在為城市打造“智慧大腦”，我們希望智慧大腦能看、能用、能思考，能夠真正成為服務(wù)于智慧城市總體目標的中樞。
所謂“智慧大腦”，首先是一個(gè)展示中心，是不斷前進(jìn)的城市博物館；其次，它也可以監測整個(gè)城市的運行態(tài)勢，以支撐政府的各項決策，在發(fā)生事故時(shí)，各級部門(mén)可以進(jìn)行統一的指揮調度；此外，它還應該能夠提供眾多的創(chuàng )新/創(chuàng )業(yè)的服務(wù)。
簡(jiǎn)而言之，智慧大腦應具備如下的“6個(gè)一”的能力：
- 一個(gè)城市的“天眼”：通過(guò)結構清晰、分類(lèi)清楚的數據，全方位地展示整個(gè)城市的總體情況，包括經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境污染、交通、民生服務(wù)等情況。
- 一個(gè)城市的“帷幄”：有了上述城市運行數據，城市管理者可以更加科學(xué)地進(jìn)行決策，比如評估投入的資金對企業(yè)發(fā)展的支持效果。
- 一個(gè)城市的“中樞”：城市每天都有各種事件發(fā)生。當事件發(fā)生后，我們希望城市智慧大腦能夠有效整合城市資源，真正實(shí)現立體聯(lián)動(dòng)，來(lái)解決問(wèn)題。
- 一個(gè)數據展示屏幕：從城市的市長(cháng)到各委辦局的主管，再到基層的執法人員，每個(gè)人都需要一個(gè)“屏”來(lái)進(jìn)行操作和聯(lián)動(dòng)。城市濃縮的數據可以在智慧大腦的屏幕上展示，幫助城市各級管理人員更方便地進(jìn)行管理決策和指揮調度。
- 一個(gè)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)平臺：比如，華為正在與深圳市政府合作，由深圳市政府提供資金雙方共同探討，通過(guò)共享和開(kāi)放資源讓更多的中小企業(yè)參與智慧城市的建設中，真正為城市發(fā)展服務(wù)。
- 一個(gè)產(chǎn)業(yè)孵化中心：智慧城市是產(chǎn)業(yè)孵化中心，通過(guò)建設智慧城市來(lái)培養城市“沃土”，可以將生態(tài)聚合起來(lái)，共同為智慧城市發(fā)揮力量。
智慧大腦的“六個(gè)一”
建設“古羅馬式”的智慧城市
俗話(huà)說(shuō)“條條大道通羅馬”，在這條條大道之下，還隱藏著(zhù)古羅馬人在城市建設上的智慧。古羅馬不僅修建了羅馬式的平整大道，還將馬路下面為城市服務(wù)的各種配套基礎設施，例如輸水管、下水道等一起修建好。這樣在建設大劇院、浴室和競技場(chǎng)等其他城市建筑時(shí)就可以事半功倍。
“古羅馬式”的智慧城市
從目前來(lái)看，華為致力于打造的智慧城市數字平臺，其思路與古羅馬的道路建設不謀而合，都是不僅注重“大道”的修建，同時(shí)也注重配套設施的完善，現在業(yè)界還沒(méi)有哪家公司在做同樣的平臺。
從大的維度來(lái)看，在政府主導建設的領(lǐng)域會(huì )建立起統一的數字平臺，就像修公路一樣，會(huì )有一條主干道，主干道一定要配有各種水管、線(xiàn)纜、燃氣管等等。現在各個(gè)城市已經(jīng)具備了數字平臺或者說(shuō)主干道的建設條件。但城市發(fā)展也會(huì )有很多分支，主干道是政府建設和使用的業(yè)務(wù)，輔路可能就是面向社區服務(wù)的業(yè)務(wù)。政府的新業(yè)務(wù)、新功能發(fā)展起來(lái)之后，數字平臺也會(huì )不斷地擴充，也會(huì )有很多分支。數字平臺是可以延伸的，因為其本身就是基礎設施。
所以真正面向未來(lái)發(fā)展的數字平臺，必須考慮這些分支小平臺如何與主干平臺進(jìn)行配合、實(shí)現對接，華為為此打造了一個(gè)使能平臺，可以使能各種平臺和應用，其價(jià)值不僅僅是整合華為的平臺，也能夠將其他的平臺和能力都整合進(jìn)來(lái)。
智慧城市是做出來(lái)的
智慧城市不是說(shuō)出來(lái)的，而是做出來(lái)的。華為一直認為信息化建設應該以業(yè)務(wù)為主，智慧城市的建設本源還是城市，數字技術(shù)是為城市的發(fā)展服務(wù)的。現在，數字技術(shù)就像血液一樣已經(jīng)融入到整個(gè)城市發(fā)展的身體里面，不可分離，所以智慧城市一定不是簡(jiǎn)單的信息化建設。
從政府角度而言，打動(dòng)政府的智慧城市智慧在于善政、惠民、興業(yè)，要讓政府真正能夠感知到數字技術(shù)帶來(lái)的價(jià)值，例如“最多跑一次”，老百姓去政務(wù)服務(wù)中心辦事，以前需要跑很多部門(mén)，而現在跑一次就可以了，究其原因，就是因為將后臺的數據整合了，將流程也打通了，并進(jìn)行了流程再造，讓老百姓辦事更加方便。
如果僅僅使用傳統手段，沒(méi)有信息技術(shù)的幫助是很難實(shí)現上述這些目標的，當然也需要傳統的管理手段來(lái)支撐。所以進(jìn)入數字化時(shí)代之后，信息技術(shù)就成為一種通用技術(shù)，這種通用技術(shù)就像血液一樣，真正融入到各種各樣的政府業(yè)務(wù)服務(wù)、城市應用服務(wù)之中。
建設智慧城市是大勢所趨，無(wú)論是經(jīng)濟發(fā)達還是發(fā)展中的城市都需要，華為智慧城市的成功案例中既有一線(xiàn)發(fā)達城市，也有三四線(xiàn)的城市。目前，華為智慧城市已服務(wù)于全球40多個(gè)國家和地區、200多個(gè)城市、4億人口。
