與此同時(shí)，傳化智聯(lián)布局貴州的樞紐型公路港 -- 貴陽(yáng)城市物流中心正式投入運營(yíng)，并將帶著(zhù)與生俱來(lái)的大數據基因接入傳化智能物流信息系統，進(jìn)而聯(lián)動(dòng)傳化網(wǎng)全國化網(wǎng)絡(luò )，支持各界共享“傳化網(wǎng)”帶來(lái)的物流大數據，并以此建立起覆蓋更大范圍的智慧物流調度體系，大幅提升物流效率，助推區域經(jīng)濟轉型升級。
貴陽(yáng)菜價(jià)為何比周邊貴？
大數據化身“晴雨表” 為區域發(fā)展提供決策支持
專(zhuān)注于供應鏈各環(huán)節“人、車(chē)、貨、場(chǎng)”數據的信息化建設與大數據架構，這是傳化智聯(lián)中國智能大數據中心的核心功能。
啟動(dòng)中國智能物流大數據（貴陽(yáng)）中心
在剛剛投入使用的大數據中心展示中心里，屏幕正顯示著(zhù)貴州地區物流的活躍指數。貴陽(yáng)、遵義、六盤(pán)水在貴州地圖上“熱力不減”，貨物吞吐量也位居前列。傳化網(wǎng)沉淀分析出的各項物流數據還有更多，每一塊都是區域物流和經(jīng)濟的“睛雨表”。
貴陽(yáng)菜價(jià)為啥高于同等區位城市？如何讓老百姓用更便宜的價(jià)格買(mǎi)到更優(yōu)質(zhì)的蔬菜？“睛雨表”給出了答案。
據媒體報道，貴陽(yáng)市一級批發(fā)市場(chǎng)的蔬菜約有三分之二來(lái)自外省，這樣一來(lái)，物流成本自然變高。中國智能物流大數據中心顯示，“昆明至貴陽(yáng)熱門(mén)貨物”中，蔬菜最為熱門(mén)，占比近30%。而這一數據正來(lái)自傳化網(wǎng)系統內的干線(xiàn)運力指揮調度平臺陸鯨。
傳化智聯(lián)數據顯示，昆明至貴陽(yáng)熱門(mén)貨物中，蔬菜最為熱門(mén)
在傳化網(wǎng)中，貨物在每個(gè)環(huán)節留下的每個(gè)數據，都會(huì )在“網(wǎng)”中匯聚、計算、分析。進(jìn)而通過(guò)數據挖掘、BI分析等手段，可將不同地區的貨物運輸種類(lèi)分析、物流車(chē)輛分析、地區物流活躍指數、物流司機畫(huà)像等分類(lèi)數據可視化，如此，本地區的整體物流狀況、經(jīng)濟發(fā)展特征就一目了然了。
這只是第一步，未來(lái)，傳化智聯(lián)將陸續進(jìn)行大數據貴陽(yáng)研發(fā)中心及實(shí)驗室建設，大數據計算存儲中心建立等系列工作。
大數據富集傳化網(wǎng)基礎設施底座
城市物流中心打造區域智能物流體系
伴隨著(zhù)大數據中心啟動(dòng)，當天傳化智聯(lián)貴陽(yáng)城市物流中心也正式投入運營(yíng)，這是傳化智聯(lián)在貴州正式運營(yíng)的第一個(gè)項目。
分撥中心、貨運班車(chē)總站、倉儲配送中心等模塊里熱火朝天。在分撥中心，陳鑫正在傳化網(wǎng)上查看一單發(fā)往六盤(pán)水的到貨情況。分撥中心所有進(jìn)出港的貨物從出庫到再入庫，均可以通過(guò)傳化網(wǎng)智能信息系統進(jìn)行全程追蹤。這些數據都將通過(guò)傳化網(wǎng)匯集至智能物流大數據中心。
全國工商聯(lián)副主席、傳化集團董事長(cháng)徐冠巨講述打造“貴州網(wǎng)”、構建“全國網(wǎng)
全國工商聯(lián)副主席、傳化集團董事長(cháng)徐冠巨講述打造“貴州網(wǎng)”、構建“全國網(wǎng)” “傳化智聯(lián)計劃在貴州投資上百億元，打造以貴陽(yáng)為樞紐，以遵義、六盤(pán)水、都勻等城市為基地，由物流大數據（貴陽(yáng)）中心統籌調度的貴州智能物流網(wǎng)絡(luò )體系。”全國工商聯(lián)副主席、傳化集團董事長(cháng)徐冠巨在啟航儀式上表示，貴州作為連接西南和東南沿海的交通主樞紐、西部地區承接“一帶一路”的大通道，是“傳化網(wǎng)”全國化布局的戰略重點(diǎn)，特別是圍繞貴州省委、省政府大數據戰略行動(dòng)和國家大數據（貴州）綜合試驗區的建設，傳化智聯(lián)把物流大數據（貴陽(yáng)）中心的建設放在戰略?xún)?yōu)先位置。
這是打造“貴州網(wǎng)”、構建“全國網(wǎng)”的重要一步。截止2016年底，傳化已在全國累計布局 94多個(gè)項目，覆蓋 27 個(gè)省市自治區，運營(yíng)公路港26個(gè)。在這張網(wǎng)中，西南重鎮貴陽(yáng)是不可或缺的關(guān)鍵節點(diǎn)。按照立足貴陽(yáng)、面向貴州、服務(wù)西南、輻射全國的戰略定位，貴陽(yáng)傳化公路港城市物流中心成熟運營(yíng)后，將整合服務(wù)10多萬(wàn)貨車(chē)司機，每年港內物流企業(yè)承載貨物可達550萬(wàn)噸，直接和間接帶動(dòng)就業(yè)5000人。
系統性?xún)?yōu)勢凸顯
物流數據價(jià)值集中爆發(fā)傳化智聯(lián)賦能智慧供應鏈
近年來(lái)，大數據產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為貴州經(jīng)濟發(fā)展新引擎，也逐漸成為貴州新的名片和標簽。這與傳化智聯(lián)主張讓數據成為物流行業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源，致力于打造覆蓋全國的“傳化網(wǎng)”、服務(wù)中國經(jīng)濟轉型升級的理念不謀而合。
正在全國化發(fā)展、加快智慧物流戰略升級的傳化智聯(lián)，得到正在深入推進(jìn)大數據戰略的貴州省的大力支持和高度評價(jià)。出席活動(dòng)的貴州省委常委、省政府黨組成員王曉光評價(jià)說(shuō)，“貴陽(yáng)傳化公路港城市物流中心的起航，標志著(zhù)貴州省基礎最好、信息化程度最高的智能物流中心正式運營(yíng)，它將成為助推貴州省物流業(yè)轉型升級的強大動(dòng)力；而中國智能物流大數據（貴陽(yáng)）中心的啟動(dòng)，將智能物流的大數據分析優(yōu)勢轉變?yōu)榻?jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，通過(guò)整合中小物流企業(yè)的數據資源要素，完善貴州工礦企業(yè)物流配套功能，優(yōu)化地區物流生態(tài)環(huán)境，降低工業(yè)發(fā)展成本，對貴州省物流大數據的完善發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。我們希望更多像傳化這樣的標桿企業(yè)，把新的理念、業(yè)態(tài)乃等帶到貴州，推動(dòng)貴州轉型升級。”
貴州省交通廳、商務(wù)廳，貴陽(yáng)市政協(xié)、城鄉規劃局，貴陽(yáng)花溪區等單位的領(lǐng)導也出席活動(dòng)，在參觀(guān)大數據可視化分析后，頻頻點(diǎn)贊。
傳化智聯(lián)在貴州的布局和大數據貴陽(yáng)中心的啟動(dòng)，得到業(yè)內專(zhuān)業(yè)人士的認可。出席活動(dòng)的中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)任豪祥說(shuō)，中國智能物流大數據（貴陽(yáng)）中心啟動(dòng)暨貴陽(yáng)傳化城市物流中心的啟航，必將進(jìn)一步推進(jìn)線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展，必將推動(dòng)貴州乃至中國公路物流行業(yè)強優(yōu)勢、補短板、降成本、提效益。
交通運輸工程專(zhuān)家、同濟大學(xué)教授楊東援也在發(fā)言中贊許，“傳化智聯(lián)和貴州、貴陽(yáng)在合力做一件非常重要的事情，通過(guò)大數據和物流的全鏈條結合，促進(jìn)數據資源轉化為決策能力，優(yōu)化社會(huì )供應鏈，提供新動(dòng)能，推動(dòng)生產(chǎn)方式的巨大轉變。”
對此，徐冠巨表示，構建服務(wù)國家、行業(yè)和城市的智慧物流平臺，為城市、城市群以及行業(yè)提供系統高效的供應鏈解決方案，這正是傳化智聯(lián)“傳化網(wǎng)”優(yōu)勢 -- 以智能物流系統、支付系統為核心，依托全國化布局的公路港城市物流中心，融合互聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)務(wù)與供應鏈金融業(yè)務(wù)，服務(wù)于生產(chǎn)端、貫穿整個(gè)供應鏈長(cháng)鏈的基礎服務(wù)平臺。
以遵義辣椒的銷(xiāo)售為例，農產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)傳統配貨方式運到貴陽(yáng)，每噸成本300 元。而通過(guò)兩地傳化公路港城市物流中心的路港快線(xiàn)，每噸可節約物流成本50至100 元。按遵義干椒年產(chǎn)量40萬(wàn)噸算，物流成本可降低2000萬(wàn)至4000萬(wàn)。如果再用傳化陸鯨，則可避免耗時(shí)找貨或空載返程等。到了貴陽(yáng)，還可以通過(guò)傳化易貨嘀為貨主提供定制、標準和確定性的服務(wù)，進(jìn)而降低損耗并推動(dòng)降低菜價(jià)。
“傳化智聯(lián)正在加速搭建覆蓋貴州全省的智慧物流網(wǎng)絡(luò )，并已經(jīng)拉起了一張全國性的物流綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，用這張網(wǎng)管控貨物流動(dòng)，貫穿供應鏈全鏈條，積累物流大數據，積極貢獻國家大數據戰略。”徐冠巨說(shuō)。
