隨著(zhù)中國民航業(yè)快速發(fā)展，航空運輸周轉量以超出預估的速度迅猛增長(cháng)，各類(lèi)客戶(hù)對機場(chǎng)地面服務(wù)質(zhì)量要求越來(lái)越高，如何高效、合理地調度機場(chǎng)地面服務(wù)的各種資源，并按照民航業(yè)標準完成對旅客、貨行郵和航班的地面服務(wù)保障，確保航空運輸的安全，提高地勤運作效率，降低運作成本，成為機場(chǎng)地面運營(yíng)部門(mén)的巨大挑戰，而建設一套更高效、安全的調度通信系統勢在必行。
近日，捷思銳與深航廣州分公司達成合作，通過(guò)對其通信的實(shí)際需求及所需要的系統功能等進(jìn)行仔細研究后，設計出一套切實(shí)可行的可視化指揮調度系統，該系統方案將按照分期建設的思路進(jìn)行設計。
資源共享，設備利舊
捷思銳提供的機場(chǎng)指揮調度系統一期建設，主要進(jìn)行可視化指揮調度系統平臺的搭建、通信終端應用軟件的部署以及與現有地勤現有業(yè)務(wù)系統對接。目前已經(jīng)應用于深航廣州分公司的貨運部、地服部，結合航班現場(chǎng)保障系統，實(shí)現了機場(chǎng)業(yè)務(wù)保障系統的統一管控、協(xié)同作業(yè)。
系統一期建設將根據資源共享、設備利舊的原則，充分利用用戶(hù)已建設好的系統及配套設施、手機通信終端等，在現有業(yè)務(wù)平臺的基礎上擴充新建一套可視化多媒體指揮調度系統，既可以充分利用資源，也能為用戶(hù)提供智能信息化的通信手段。
該系統通過(guò)部署調度服務(wù)器平臺、存儲平臺及通信終端應用APP，依托于機場(chǎng)IP網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行部署，將實(shí)現集群對講、與指揮中心通信、人員定位、視頻回傳、收發(fā)短消息等功能。 如遇緊急情況或突發(fā)事件，貨運、地服工作人員可將現場(chǎng)畫(huà)面進(jìn)行拍照上傳，或進(jìn)行視頻采集上傳，由調度管理中心進(jìn)行綜合分析，統一調配資源。系統交互的各類(lèi)音視頻信息都可在存儲服務(wù)器中有效留存，對航空公司的有序運營(yíng)及安全管理起到了輔助作用，保障了事后追溯的有據可依。
隨著(zhù)系統的穩定運行，可視化指揮調度系統將在深航廣分公司各業(yè)務(wù)部門(mén)，如：機務(wù)維修、配餐航機等，全面推廣使用。
專(zhuān)業(yè)穩定 融合互通
系統二期將在一期系統平臺的基礎上，將通信終端進(jìn)行擴容，并采用工業(yè)級專(zhuān)業(yè)智能終端以保證通信調度更加專(zhuān)業(yè)穩定，同時(shí)，擴展融合機場(chǎng)800M無(wú)線(xiàn)對講系統、PBX辦公電話(huà)系統，實(shí)現多業(yè)務(wù)系統的統一整合，達到融合通信指揮調度的目的。
同時(shí)，系統將補充專(zhuān)業(yè)行業(yè)4G智能終端，實(shí)現與可視化指揮調度系統的對接，并通過(guò)配置集群接入網(wǎng)關(guān)將800M對講系統融合接入，配置語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)將現有的辦公電話(huà)系統、PSTN外線(xiàn)接入，由可視化指揮調度平臺進(jìn)行統一通信調度，實(shí)現不同通信系統間的互聯(lián)互通。
日常工作時(shí)，貨運、地服工作人員配備集群通手持終端，安裝集群通APP軟件，可與現有航班現場(chǎng)保障APP關(guān)聯(lián)互通，操作便捷、高效。集群通APP的應用替代了傳統的800兆對講機，實(shí)現了集群對講通信業(yè)務(wù)，工作人員無(wú)需再持兩個(gè)終端，大大提高了工作效率。
