2009/06/08
步入6月，中國移動(dòng)和中國鐵通的合并之路也已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，據(jù)悉其終結(jié)的方式是將中國鐵通公司業(yè)務(wù)分為“專網(wǎng)”和“公網(wǎng)”兩部分，“公網(wǎng)”部分融入中國移動(dòng)，“專網(wǎng)”部分則回歸鐵道部。那么合并后的新移動(dòng)，會(huì)走FMC（固網(wǎng)與移動(dòng)網(wǎng)融合）之路嗎？
我們先看一下中國鐵通的整合計(jì)劃：第一步是今年1月到6月的探索合作階段，以實(shí)體合作渠道為主，充分利用鐵通公司渠道推廣移動(dòng)業(yè)務(wù)，以社會(huì)渠道代理的方式合作；第二步將是7月至12月的深度合作階段，將鐵通公司業(yè)務(wù)逐步并入移動(dòng)公司渠道，并利用鐵通公司直銷渠道和社區(qū)渠道的優(yōu)勢(shì)，大力拓展家庭市場(chǎng)和集團(tuán)市場(chǎng)；第三步，2010年是全面合作階段，主要是做到整體規(guī)劃渠道，全面協(xié)同構(gòu)建基于移動(dòng)固網(wǎng)業(yè)務(wù)融合的渠道，以業(yè)務(wù)服務(wù)融合為基礎(chǔ)，形成全面渠道合作。
我們接著看中國移動(dòng)近期的幾個(gè)動(dòng)作：
2009年3月中國移動(dòng)在廈門試水TD無線座機(jī)業(yè)務(wù)
移動(dòng)加強(qiáng)終端控制力OPhone有望六月上市
中國移動(dòng)SNS社區(qū)139.com上線
......
筆者和北京移動(dòng)的幾個(gè)有一定分量的員工做過幾次溝通，他們認(rèn)為：受其他兩家全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商的壓力，特別是時(shí)間因素和鐵通固網(wǎng)資源的短板影響，F(xiàn)MC目前不是中國移動(dòng)的發(fā)展重點(diǎn)，如果重新建設(shè)固網(wǎng)與新聯(lián)通、新電信競(jìng)爭(zhēng)，無異于以卵擊石，倒退回固網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在世界范圍內(nèi)都是一個(gè)熱點(diǎn)，未來也必將是中國移動(dòng)盈利的重點(diǎn)。因此，目前中國移動(dòng)會(huì)憑借網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加強(qiáng)在終端平臺(tái)、SNS等方面的投入，用移動(dòng)數(shù)據(jù)來與固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，加快對(duì)鐵通的整合，利用鐵通的固網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，逐步發(fā)展FMC業(yè)務(wù)。
總的來說，短期內(nèi)中國移動(dòng)不會(huì)重點(diǎn)發(fā)展FMC，并且中國移動(dòng)的三大業(yè)務(wù)品牌肯定不會(huì)動(dòng)，待到時(shí)機(jī)成熟后中國移動(dòng)會(huì)推出一到兩個(gè)新的品牌，而新品牌應(yīng)該會(huì)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)（移動(dòng)寬帶）和FMC方面的。
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