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    雅高投資聊天機器人公司Mindsay的A輪千萬(wàn)美元融資

    2019-06-03 14:37:07   作者:   來(lái)源:環(huán)球旅訊   評論:0  點(diǎn)擊:


      總部位于巴黎的聊天機器人創(chuàng )業(yè)公司Mindsay近期完成由風(fēng)險投資基金White Star Capital領(lǐng)投的A輪1000萬(wàn)美元融資。Mindsay的客戶(hù)雅高集團和巴黎機場(chǎng)(ParisAeroports)參投本輪融資。公司由Destygo更名為Mindsay。
      雅高集團新業(yè)務(wù)CEO Thibault Viort表示:“兩年前,我們就認為Mindsay在會(huì )話(huà)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先。”Mindsay最近在旅游行業(yè)的發(fā)展也證明了此次融資的正確性,他補充道。
      聊天機器人并不是什么新發(fā)明,早在2008年,部分航空和鐵路公司就開(kāi)始在其網(wǎng)站上使用虛擬助理,最近又應用到Facebook Messenger和微信等平臺上。
      但這項技術(shù)一度存在很多缺陷。
      總部位于美國的差旅管理巨頭CWT首席技術(shù)官Patrice Simon表示:“以前聊天機器人掌握的短語(yǔ)詞句有限,無(wú)法匹配并有效答復客戶(hù)的需求,這常常讓客戶(hù)感到懊惱。”
      “目前,聊天機器人技術(shù)已經(jīng)取得很大進(jìn)步,用戶(hù)可以與機器人進(jìn)行對話(huà),機器人根據語(yǔ)境理解用戶(hù)的意圖并作出反應。”Simon說(shuō)。
      CWT正在對Mindsay進(jìn)行測試。此前,CWT是通過(guò)發(fā)送電子郵件的方式,推薦引導商務(wù)旅客在機票預訂中加入酒店。現在,CWT的三家合作客戶(hù)向旅客推送短信息,開(kāi)啟聊天對話(huà),引導旅客進(jìn)行預訂。
      “用戶(hù)使用聊天機器人的活躍度是電子郵件的3倍。”Simon稱(chēng)。“機器人對話(huà)不再局限于FAQ(常見(jiàn)問(wèn)題)模式,因此也更適用。”
      Mindsay其他旅游業(yè)客戶(hù)還包括:西班牙伊比利亞航空(Iberia)、巴黎迪士尼樂(lè )園、西班牙伏林航空(Vueling),以及法國國家鐵路公司(SNCF)。
      伊比利亞航空聊天機器人
      兩周前,西班牙伊比利亞航空公司的聊天機器人iBot賣(mài)出了第一張機票,標志著(zhù)航空公司使用人工智能到達了新的階段。上一代聊天機器人技術(shù)還不能做到與航空公司的其他軟件集成售票。
      2016年Mindsay成立不久,伊比利亞航空就與其一起開(kāi)發(fā)自己的聊天機器人。Mindsay還加入了伊比利亞航空母公司IAG集團運營(yíng)的旅游加速器項目Hangar51.
      伊比利亞航空還計劃將Mindsay的技術(shù)與其忠誠度計劃IberiaPlus的數據連接起來(lái)。
      伊比利亞航空首席轉型官Gabriel Perdiguero表示:“數據對接后,用戶(hù)打開(kāi)Iberia應用程序,向聊天機器人要求辦理登機牌,就能立即實(shí)現。通過(guò)帳戶(hù)關(guān)聯(lián),我們通過(guò)常旅客資料信息識別客戶(hù),不需要機器人多問(wèn)問(wèn)題。”
      自主學(xué)習技術(shù)
      Mindsay由其首席執行官Guillaume Laporte、首席運營(yíng)官I(mǎi)liasHicham和首席技術(shù)官PierrePakey共同創(chuàng )立,基于機器學(xué)習的最新技術(shù),讓其機器人不斷更新。
      這種方式首先要發(fā)現機器人在什么情況下會(huì )對問(wèn)題產(chǎn)生遲疑,將對話(huà)進(jìn)行標記,再由人類(lèi)分析原因,最后將回答問(wèn)題的方法告訴機器人。
      “我們了解到,許多旅游公司擁有強大的開(kāi)發(fā)團隊,卻不想安排工程師負責維護聊天機器人,”Laporte說(shuō)。“因此,我們構建了工具,讓業(yè)務(wù)團隊和客服支持等非技術(shù)人員也能對機器人進(jìn)行必要的調整。”
      伊比利亞航空和法國巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)分別安排了一名人員查看聊天機器人的對話(huà)記錄,保證機器人不斷改進(jìn),更好地對接航空服務(wù)。
      對法國滑雪纜車(chē)公司Compagniedu Mont-Blanc來(lái)說(shuō),Mindsay是其智能助手,機器人根據天氣預報情況給出不同的答復,并借助人工服務(wù)調整優(yōu)化回復用戶(hù)的答案。
      Laporte表示,機器人還能與Zendesk和Salesforce等各種客戶(hù)關(guān)系軟件集成,幫助改進(jìn)運營(yíng)工作流程。
      伊比利亞航空是個(gè)很好的例子,該航空公司此前也很猶豫是否采用聊天機器人,Perdiguero說(shuō)。他們一直在等待專(zhuān)家解決早期的技術(shù)問(wèn)題,比如答復的準確性以及如何與客戶(hù)關(guān)系管理系統接入互用。
      現在,伊比利亞航空的iBot聊天機器人已取得階段性成功,可用于其移動(dòng)應用程序和FacebookMessenger,也被用于亞馬遜Alexa和谷歌助手的語(yǔ)音互動(dòng)。伊比利亞航空計劃在兩年內為選擇使用聊天機器人溝通的用戶(hù)提供全程在線(xiàn)服務(wù)。
      目前Mindsay擁有40名員工,到2020年底,該公司計劃在巴黎、馬德里和美國招募至120名員工。
      聊天機器人行業(yè)可能將迎來(lái)發(fā)展的小高潮。2017年,Booking.com收購了旅游聊天機器人公司Evature,去年美國運通收購了旅游聊天機器人Mezi。
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