華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東表示，智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競爭的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)則是智能化，汽車(chē)行業(yè)正在從制造屬性過(guò)渡到消費屬性+科技屬性，2025年將成為燃油車(chē)、新能源車(chē)的分水嶺。

　　這個(gè)節點(diǎn)將類(lèi)似于2013年的智能手機行業(yè)。此后，新能源汽車(chē)將會(huì )徹底超過(guò)燃油車(chē)，成為行業(yè)主流。在這過(guò)程中，如果汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不能抓住機會(huì )，無(wú)論是多么強大的公司，將來(lái)都有可能消失掉。“當巨人倒下的時(shí)候，可能身體還是溫熱的”。

　　此外，余承東還在會(huì )上稱(chēng)，“搭載華為ADS車(chē)型在匝道通過(guò)率、接管次數等高速性能方面已遙遙領(lǐng)先特斯拉”、“華為的鴻蒙車(chē)機為智能車(chē)機的天花板，超過(guò)了全球所有的車(chē)機系統”。ADS2.0將以高精地圖輔助、視覺(jué)感知為主的方式，實(shí)現城區NCA的快速普及。該功能將在A(yíng)ITO問(wèn)界M5華為高階智能駕駛版首發(fā)，后續阿維塔11、極狐阿爾法S･HI版也將升級，未來(lái)還將有更多的車(chē)型搭載。具體價(jià)格方面，HUAWEI ADS2.0一次性購買(mǎi)36000元，訂閱包年7200元，訂閱包月720元。