上海，到底有多快呢？
在這里
30km的路程只需要8分鐘的“瞬移”
兩個(gè)城市的距離被縮短到了一站地鐵之內
3小時(shí)之內，直達包郵區各大城市……
上海在過(guò)往的發(fā)展歷程中，不斷憑借這些驚人的速度刷新著(zhù)人們的認知。
作為全國乃至世界重要的交通樞紐，上海的交通行業(yè)在數字化轉型的浪潮中，依然以超前的速度奔跑在世界前列，在硬核技術(shù)的助力下，一次次突破傳統與未來(lái)的“次元壁”。
在洋山港，開(kāi)啟新航海時(shí)代
“城以港興、港為城用。”
在經(jīng)濟、金融、貿易、科技創(chuàng )新中心之外
上海還有一個(gè)很少被提及的身份
——國際航運中心
洋山深水港，又被稱(chēng)作“東方大港”，其中洋山四期是目前全球最大的單體全自動(dòng)化碼頭。它不僅是全球綜合自動(dòng)化程度最高的碼頭之一，更在數字化轉型的浪潮中一路領(lǐng)航，首次將F5G技術(shù)應用在港口超遠程控制作業(yè)場(chǎng)景。
用F5G沖浪的港口，到底有多神奇呢？
操作員無(wú)需親臨碼頭現場(chǎng)，市區商務(wù)樓內就可以輕松實(shí)現百公里超遠程操控。
即便面對突然的天氣變化，仍然可以連續作業(yè)。數據的實(shí)時(shí)傳輸實(shí)現“所見(jiàn)即所得”，大大提升港口的運輸效率。
洋山港新一代智慧港口的誕生，只是港口數字化轉型的開(kāi)始。未來(lái)，華為將以應用創(chuàng )新+生態(tài)聚合的方式，協(xié)助上港集團進(jìn)一步打造全場(chǎng)景感知、全場(chǎng)景互聯(lián)和全場(chǎng)景智慧的“港口智能體”。
在龍陽(yáng)路，感受綠色加速度
在上海人的綠色出行方式里
地鐵必須有姓名
但論到能耗
卻曾是出了名的“電老虎”
而如今，“電老虎”竟然成功轉型“發(fā)電廠(chǎng)”，地鐵終于回歸“名副其實(shí)”的綠色交通，是什么引起了如此巨大的反轉呢？
答案就藏在龍陽(yáng)路地鐵站車(chē)庫屋頂的光伏板里！
龍陽(yáng)路地鐵站光伏項目總裝機容量3.66兆瓦，年均發(fā)電量約340萬(wàn)度，大約可供8節編組的一輛2號線(xiàn)列車(chē)跑20萬(wàn)公里，相當于行駛1560多個(gè)來(lái)回，老結棍了！
龍陽(yáng)路的光伏發(fā)電，效率為啥這么高？
這就要歸功于幕后英雄——華為的智能光伏解決方案，將ICT技術(shù)與光伏相融合，相比傳統解決方案，發(fā)電量提升2%以上，運維效率提升50%以上，總體度電成本可以降低6%。
除龍陽(yáng)路以外，上海地鐵已經(jīng)將10個(gè)車(chē)輛基地納入光伏發(fā)電系統并網(wǎng)，總裝機容量合計約24兆瓦，年均發(fā)電量約2300萬(wàn)度。未來(lái)，還將有更多地鐵停車(chē)基地納入光伏項目的建設中，為上海地鐵龐大的運營(yíng)網(wǎng)線(xiàn)持續增添綠色動(dòng)能。
在高鐵站，享受“云”上之旅
上海人出行為什么如此便利？
全城6個(gè)高鐵站
從上海出發(fā)的鐵路網(wǎng)絡(luò )覆蓋各大城市
不僅能3小時(shí)直達江浙滬包郵區
更可以實(shí)現“千里京滬一日還”
面對如此錯綜復雜的網(wǎng)絡(luò )、眾多線(xiàn)路的龐大數據，上海鐵路局如何保障這一切有序運行？一切都要從它背后的“一朵云”說(shuō)起。
云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)手段的逐步應用，讓上海鐵路局率先意識到數字化轉型的關(guān)鍵“奇點(diǎn)”已經(jīng)到來(lái)，核心系統的轉型和升級勢在必行。
自2019年開(kāi)始，上海鐵路局在華為的助力下，開(kāi)啟了“企業(yè)云”的建設。先后構建了數百臺虛擬機，打造了全新的云基礎設施和云業(yè)務(wù)平臺，目標以更密集和高效的服務(wù)與應用降低使用成本。
但“企業(yè)云”并非一蹴而就的工程，上海鐵路局計劃在未來(lái)3年持續通過(guò)華為云Stack混合云架構搭建“云上平臺”，逐步實(shí)施綜合管理系統上云等工程，真正實(shí)現數字化紅利的共享，為全局性的大數據運用提供堅實(shí)的“云底座”。
在機場(chǎng)，暢享數字之旅新體驗
很多人對上海的第一印象
都是從上海浦東國際機場(chǎng)開(kāi)始的
在中國民航局統計的
中國機場(chǎng)旅客吞吐量排行榜上
浦東機場(chǎng)向來(lái)名列前茅
每日數萬(wàn)人在這里登機、轉機
同時(shí)暢享候機時(shí)的“開(kāi)黑”、“刷劇”
網(wǎng)絡(luò )感到“壓力山大”
面對如此嚴苛挑戰，上海浦東機場(chǎng)聯(lián)手華為建設了一張高品質(zhì)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，基于華為云園區網(wǎng)絡(luò )CloudCampus解決方案，部署1200+華為AirEngine無(wú)線(xiàn)接入點(diǎn)，實(shí)現對機場(chǎng)全區域無(wú)盲區覆蓋。旅客進(jìn)入機場(chǎng)后，無(wú)論是值機、安檢，還是候機、購物，都可以隨時(shí)隨地體驗全新出行速度。 浦東機場(chǎng)升級打造的新一代無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，支持5萬(wàn)用戶(hù)終端同時(shí)在線(xiàn)，速度從原有的平均下載帶寬2.4Mbps升級至50Mbps，不但較之前提速高達20倍，更為機場(chǎng)數字化轉型提供“加速度”，在持續提升旅客出行體驗的過(guò)程中，寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆。
如果將城市比作一具身體
那么交通，則代表著(zhù)一座城市的循環(huán)系統
只有足夠通暢和發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò )
才能將經(jīng)濟活力輸送到城市的每一個(gè)角落
為城市的高速發(fā)展注入動(dòng)能
華為將繼續助力上海交通行業(yè)與時(shí)俱進(jìn)
在數字化轉型時(shí)代乘風(fēng)破浪
激發(fā)網(wǎng)絡(luò )源力，共筑數智底座
煥新數字之城
