沒(méi)有什么旅行方式
比列車(chē)旅行更令人難忘
每當假期結束，從一張張照片中回味自己走過(guò)的風(fēng)景，仿佛再一次親歷這一路的美妙。在這美妙的旅程背后，有一群“守護”列車(chē)高速安全運行的“幕后英雄”。
這些幕后英雄跨專(zhuān)業(yè)、多工種配合，共同組成了多設備、多系統有序聯(lián)動(dòng)的軌道交通系統，為乘客提供包括軌道交通綜合監控系統（ISCS）、軌旁、車(chē)載、行控中心（OCC）等多個(gè)應用領(lǐng)域的軌道交通解決方案。現在就隨我們一起來(lái)探尋這些“幕后英雄”。
軌道交通綜合監控系統
軌道交通綜合監控系統（Integrated Supervisory Control System，ISCS），是軌道交通行業(yè)的SCADA系統，在軌道交通中發(fā)揮著(zhù)不可或缺的作用。而這一套系統的運行，必須要有豐富的實(shí)時(shí)數據輸入，才能合理做出分析、準確下達指令。
作為ISCS前端處理器的AR515接口豐富，能適配多種軟件協(xié)議，不僅可以實(shí)時(shí)傳輸列車(chē)運行信息給ISCS系統，同時(shí)由于它具備強大的邊緣計算能力和開(kāi)放平臺，易于安裝和運行第三方數據采集及協(xié)議轉換軟件，全面肩負ISCS數據傳輸的重任。
軌旁物聯(lián)網(wǎng)
軌道交通運輸歷史已逾200年，如今老舊且封閉的系統架構，開(kāi)始因物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)加入而產(chǎn)生變化。AR502EGR，融合豐富的有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)接口，便于連接多種軌旁傳感器，可被部署于列車(chē)行經(jīng)的山坡、隧道或橋梁，據此偵測溫濕度、落石或風(fēng)速變化，并將相關(guān)信息匯聚回傳至行控中心，確保列車(chē)行駛安全。
車(chē)載網(wǎng)絡(luò )
乘客WiFi已經(jīng)逐漸成為客戶(hù)增值服務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要方向，受到了列車(chē)運營(yíng)商和乘客的普遍歡迎。車(chē)載網(wǎng)關(guān)AR503E支持最多4個(gè)LTE模塊，通過(guò)隧道綁定實(shí)現高速、無(wú)丟包的互聯(lián)網(wǎng)訪(fǎng)問(wèn)體驗，同時(shí)集成AP，一站式滿(mǎn)足乘客的上網(wǎng)需求，隨時(shí)分享沿途的風(fēng)景和心情。除此以外，AR503E還自帶存儲和Portal功能，提供本地化的多媒體服務(wù)，大片電影想看就看，新聞資訊一手掌握。
也許，旅行真的不必在意目的地，而在乎沿途的風(fēng)景。構成這美景的背后，有華為敏捷網(wǎng)關(guān)在背后默默的堅守，給你安心，給你“好看”的風(fēng)景！
