昨天15時(shí)開(kāi)始，中秋、國慶“雙節”火車(chē)票開(kāi)始銷(xiāo)售，旅客可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、電話(huà)預訂29日車(chē)票。當旅客想要網(wǎng)購搶票時(shí)，鐵道部12306網(wǎng)站又“掉鏈子”，頻頻卡殼。
更讓旅客感覺(jué)被戲弄的是，即使擠進(jìn)12306網(wǎng)站，對已下訂單的車(chē)票，系統不能立即顯示是否預訂成功，而是要排隊等候，1到2小時(shí)過(guò)后卻被告知訂票失敗或無(wú)票。
購票網(wǎng)關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”
“我一直登錄不上去，這個(gè)網(wǎng)站怎么回事啊？”昨日旅客韓先生告訴記者，從早上開(kāi)始他就嘗試登錄12306網(wǎng)站，每次都遇到“當前訪(fǎng)問(wèn)人數過(guò)多，請稍后再試”的提示。而到15時(shí)，上海地區車(chē)票開(kāi)售，旅客朱先生同樣難以成功登錄，連續登錄三次都失敗。
“節假日搶票，時(shí)間很重要，這樣老是卡怎么能買(mǎi)到票呢？”朱先生抱怨道。記者了解到，今年國慶部分方向車(chē)票確實(shí)一票難求。記者昨日查詢(xún)發(fā)現，15時(shí)30分左右上海往鄭州的所有列車(chē)在開(kāi)售30分鐘后，就已經(jīng)顯示無(wú)票，上海至合肥的所有動(dòng)車(chē)組車(chē)票也基本銷(xiāo)售一空。鐵路工作人員表示，上海開(kāi)往成都、合肥、鄭州、杭州、漢口、重慶等多個(gè)方向的D字頭、T字頭、K字頭車(chē)票都比較緊俏，特別是臥鋪和動(dòng)車(chē)票，都會(huì )在短時(shí)間被預訂掉。
今年春節期間，鐵道部網(wǎng)購網(wǎng)站12306也遭遇了嚴重的登錄擁堵。不少旅客反映，訂票網(wǎng)站存在登錄速度不夠理想、扣款成功車(chē)票卻沒(méi)訂上等問(wèn)題，此后鐵路部門(mén)稱(chēng)正不斷優(yōu)化相關(guān)程序，完善設備設施，增加網(wǎng)絡(luò )帶寬，努力改進(jìn)工作。但春運結束至今已超過(guò)半年，鐵道部購票網(wǎng)站仍然在遇到購票高峰時(shí)“掉鏈子”。
今年為解決網(wǎng)站售票高峰堵塞問(wèn)題，鐵路部門(mén)在上海地區試行了預約訂票業(yè)務(wù)，對9月29日、30日，10月1日及10月5日、6日、7日共六天，上海地區開(kāi)往鄭州、武漢、南昌和成都四個(gè)方向的共42趟直通旅客列車(chē)的始發(fā)車(chē)票開(kāi)展預約訂票。但是從昨日實(shí)際效果來(lái)看，該措施未能有效起到治堵作用。
旅客成功登錄卻遭“戲弄”
昨日也有不少旅客登錄成功，但之后訂票遇到的卻是“一場(chǎng)戲弄”。原來(lái)，旅客進(jìn)入訂票系統選擇預訂車(chē)票后，無(wú)法像以前一樣馬上確認并進(jìn)行支付，而是被提示“訂單需要在線(xiàn)排隊等待”，很多旅客根據經(jīng)驗，以為已經(jīng)預訂成功，只是需要等待一會(huì )而已。但結果是，很多人在等待1到2小時(shí)后，被系統告知“無(wú)票”。
旅客鄭先生昨日15時(shí)多幸運地擠入購票系統，并成功完成了預訂車(chē)票選項。這時(shí)系統開(kāi)始提示“訂單需要排隊等待30分鐘以上”。看到這種情況，鄭先生以為預訂成功，還很開(kāi)心地跟朋友表示“沒(méi)想到這次訂票這么順利”。誰(shuí)知道掛在電腦上等待1個(gè)多小時(shí)后，系統竟然提示“已經(jīng)無(wú)票”。昨日旅客毛先生也遇到同樣問(wèn)題，在等待近2個(gè)小時(shí)候后，被系統告知“無(wú)票”。“既然訂單生成了，就應該是成功出票了。或者你直接告知沒(méi)票，這樣‘訂單等待’讓人空歡喜一場(chǎng)。”毛先生感覺(jué)自己完全是被“戲弄了一番”。
國慶預約車(chē)次仍有余票
鐵路部門(mén)在上海地區試行了預約訂票業(yè)務(wù)，參與預約的鄭州、武漢、南昌和成都四個(gè)方向都是緊俏方向。經(jīng)過(guò)9月10日一天辦理預約，9月15日預約結果進(jìn)行了公布，成功預約了約4萬(wàn)車(chē)票，不過(guò)還是有不少旅客預約失敗。9月18日起，參與預約的42趟車(chē)剩余席位會(huì )按正常預售期發(fā)售。但這些車(chē)次在被4萬(wàn)人成功預約后，還會(huì )有余票嗎？
記者昨日就嘗試預訂了參與預約的上海至武昌的D3068次列車(chē)，并買(mǎi)票成功。這證明參與國慶預約車(chē)次仍有余票可售。不過(guò)鐵路部門(mén)并未就預約車(chē)票和正常售票兩種方式中如何分配票額比例公開(kāi)信息，這些余票也可能是預約成功未及時(shí)在昨日付款而取消的。
電話(huà)訂票成功率較高
昨日只是國慶車(chē)票預售的開(kāi)始，高峰售票還要持續幾天。記者體驗發(fā)現，相對于網(wǎng)絡(luò )購票不給力，電話(huà)訂票系統相對較為順暢。記者昨日就通過(guò)電話(huà)訂票成功預訂車(chē)票成功。
記者在 15時(shí)開(kāi)始撥打95105105訂票熱線(xiàn)呼叫中心，訂票電話(huà)同樣遭遇擁擠，無(wú)法直接打通。隨后記者連續撥打8次，終于進(jìn)入系統，進(jìn)入后系統非常流暢。記者先嘗試預訂一趟上海至武漢的車(chē)次，被立刻告知已經(jīng)無(wú)票。隨后記者馬上改訂另外一趟動(dòng)車(chē)，最終訂票成功。總共花費時(shí)間10分鐘左右。比起網(wǎng)絡(luò )系統“訂單至少等待30分鐘以上”，要合算很多。無(wú)獨有偶，昨日旅客韓先生通過(guò)網(wǎng)絡(luò )始終無(wú)法預訂成功，最后在16時(shí)左右，也通過(guò)電話(huà)成功預訂了上海至北京車(chē)票。
