電梯從15樓降下，忽然一震，停住了。記者感覺有些緊張，同在電梯中的技術(shù)人員告訴記者，這是電梯在故障下的保護狀態(tài)。
圖：技術(shù)人員正在做電梯模擬應(yīng)急試驗
　　陸文武說，電梯在上行和下行的過程中超速，都會啟動保護狀態(tài)。此前的未來橙堡電梯事件則是因為異物引發(fā)轎廂開門刀與層門開門輪刮擦所致，“電梯停下，說明啟動了保護模式，此時切忌慌亂。”
　　他說，一個轎廂至少配備4根鋼索，單根的破斷力達到12倍至16倍，因此不用擔心電梯會墜落。
　　據(jù)悉，目前廈門約有電梯18000臺，最近客用電梯的故障率上升了50%。為此，陸文武提醒說：“老百姓遇到困梯，首先應(yīng)該按警鈴，隨后要保持和監(jiān)控室持續(xù)通話。同時，電梯中的空氣是流通的，無須擔心窒息情況。所以，受困者應(yīng)該以不動應(yīng)萬變，耐心地等待救助�！�
　　同時，記者從市質(zhì)監(jiān)局獲悉，今后廈門將設(shè)立專業(yè)的“電梯呼叫中心”，以類似“物聯(lián)網(wǎng)”的模式，將電梯貼上“電子標簽”。這樣一來，在廈門各個電梯中發(fā)生的事件，呼叫中心都能實時掌握，迅速做出反應(yīng)。

廈門商報