近日，中國(guó)聯(lián)通高調(diào)推出“114網(wǎng)店”進(jìn)軍電子商務(wù)市場(chǎng)，同時(shí)，北京移動(dòng)12580也利用短信等方式大力宣傳其新業(yè)務(wù)“快遞我?guī)湍薄Ｂ?lián)想起此前號(hào)百試水“百事購(gòu)”、“全能搜”，讓人不難窺見(jiàn)三大運(yùn)營(yíng)商在3G市場(chǎng)的比拼之外，轉(zhuǎn)型之路也一刻沒(méi)有停歇。
但無(wú)論是118114、12580還是116114，隨著不斷發(fā)展壯大，也日益凸顯出各自的體制弊端。并且，他們還共同面臨著來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)等其他行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)擠壓，內(nèi)外之困仍待求解。
12580受困后向資源
中國(guó)電信率先提轉(zhuǎn)型，也在轉(zhuǎn)型上用力最大，走得最遠(yuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2009年上半年號(hào)百收入已達(dá)33億元，而12580和116114在同期的收入還徘徊在千萬(wàn)元層次，號(hào)百遙遙領(lǐng)先。
而從業(yè)務(wù)的布局上看，號(hào)百的業(yè)務(wù)體系也最為全面。霞光咨詢(xún)市場(chǎng)部經(jīng)理徐景表示，目前號(hào)百主打的業(yè)務(wù)類(lèi)型包括號(hào)百商旅、號(hào)百商城、電信傳媒等，在固話(huà)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)的全面接入下，“號(hào)百?gòu)恼Z(yǔ)音搜索開(kāi)始全面切入電子商務(wù)領(lǐng)域，并著力打造支付體系、積分體系和物流配送體系，戰(zhàn)略方向非常明確。”
而繼承原北方網(wǎng)通114號(hào)簿的新中國(guó)聯(lián)通116114電話(huà)導(dǎo)航，也有大量北方十省后向企業(yè)資源的積累，“114網(wǎng)店也釋放出了進(jìn)軍電子商務(wù)的信號(hào)。”徐景說(shuō)。
“目前來(lái)看，12580的業(yè)務(wù)最為單一。”徐景表示。“幾項(xiàng)簡(jiǎn)單的商旅預(yù)訂業(yè)務(wù)和查詢(xún)服務(wù)還無(wú)法和號(hào)百形成競(jìng)爭(zhēng)。”中研博峰咨詢(xún)顧問(wèn)陳國(guó)賢認(rèn)為，后向商戶(hù)資源不足是制約12580發(fā)展的一大瓶頸。
中國(guó)電信上海研究院谷海穎指出，號(hào)百的前身黃頁(yè)公司擁有中國(guó)電信行業(yè)最大的分類(lèi)企事業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，在中國(guó)具有相關(guān)數(shù)據(jù)的唯一性和權(quán)威性，這一優(yōu)勢(shì)奠定了號(hào)百的領(lǐng)先地位。
體制之困
但是，要進(jìn)軍電子商務(wù)，號(hào)百和12580的兩種運(yùn)營(yíng)體制均存在著明顯弊端。目前，號(hào)百和116114均是集團(tuán)旗下獨(dú)立子公司，而12580則由北京無(wú)線(xiàn)訊奇為其提供運(yùn)營(yíng)支撐。此外，號(hào)百和116114是集團(tuán)+省+地市的三級(jí)運(yùn)營(yíng)體制，而12580則是集團(tuán)+省的二級(jí)運(yùn)營(yíng)模式。
在號(hào)百相對(duì)分散的運(yùn)營(yíng)模式下，管理和資源共享方劣勢(shì)明顯。集團(tuán)和省公司的指導(dǎo)性意見(jiàn)落地實(shí)施難度較大，各地市容易各自為政，資源無(wú)法充分共享，一線(xiàn)人員無(wú)所適從。集團(tuán)號(hào)百相關(guān)人士也表示，號(hào)百的經(jīng)營(yíng)瓶頸在全程全網(wǎng)的集約化。
而12580相對(duì)集中的運(yùn)營(yíng)模式，則導(dǎo)致本地化服務(wù)不到位。徐景告訴記者，除了信息查詢(xún)外，12580預(yù)訂類(lèi)業(yè)務(wù)都集中運(yùn)營(yíng)。集團(tuán)對(duì)于各省市預(yù)訂類(lèi)業(yè)務(wù)既沒(méi)有市場(chǎng)發(fā)展指標(biāo)的考核，也沒(méi)有服務(wù)質(zhì)量的考核，壓力的缺位造成了服務(wù)質(zhì)量的下降，中移動(dòng)這一體制弊端日益顯現(xiàn)。
外部擠壓
目前，以淘寶為代表的網(wǎng)店模式、以攜程為代表的商旅預(yù)定模式和以點(diǎn)評(píng)網(wǎng)為代表的餐飲預(yù)定模式均由于找準(zhǔn)了市場(chǎng)需求，在互聯(lián)網(wǎng)全面普及、大眾全面參與的時(shí)代，開(kāi)始做得風(fēng)生水起，并成為了教科書(shū)般的電子商務(wù)案例。而仍處于從“語(yǔ)音搜索”向電子商務(wù)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的運(yùn)營(yíng)商，面對(duì)著已然壯大的互聯(lián)網(wǎng)，贏利能力必然受到擠壓。
很明顯，作為市場(chǎng)的后入者并天然帶有制度缺陷，運(yùn)營(yíng)商的電子商務(wù)轉(zhuǎn)型仍“長(zhǎng)路漫漫”。僅以商旅訂票為例，目前只有號(hào)百在中西部一些省份，訂票量超過(guò)攜程網(wǎng)，其余則仍處于趕超階段。
不過(guò)，號(hào)百公司總經(jīng)理王瑋近日對(duì)媒體表示，互聯(lián)網(wǎng)中本沒(méi)有絕對(duì)的對(duì)手，“我們和攜程、淘寶競(jìng)爭(zhēng)，但我們更要和他們合作，在一個(gè)融合的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，獨(dú)善其身只會(huì)讓自己的路越來(lái)越窄。”
此前，12580、廈門(mén)號(hào)百均與攜程網(wǎng)展開(kāi)了合作，也印證了王瑋此番感言并非空談。
業(yè)內(nèi)人士表示，運(yùn)營(yíng)商的優(yōu)勢(shì)仍在于其龐大的網(wǎng)絡(luò)體系和前、后向用戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，主動(dòng)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商展開(kāi)合作，實(shí)則有利于彌補(bǔ)自身的天然缺陷，從而牢牢把握產(chǎn)業(yè)主動(dòng)權(quán)。
賽迪網(wǎng)中國(guó)信息化(industry.ccidnet.com)
