我是來(lái)自科大訊飛車(chē)載事業(yè)部的劉俊峰。接著(zhù)剛才幾位的話(huà)題，我是來(lái)賣(mài)東西的，我一直在學(xué)習。賣(mài)的東西其實(shí)就是工具，語(yǔ)音作為人和機器人間最自然的交流工具，它在近兩年被推到了風(fēng)口浪尖之上，有可能因為Google、有可能因為蘋(píng)果，也有可能因為汽車(chē)里面引入所謂的智能語(yǔ)音交互的概念。
剛才吳總介紹他的“智駕云”里面其實(shí)對語(yǔ)音部分并沒(méi)有做很詳細的描述，我可以就訊飛在技術(shù)方面的積累向大家做個(gè)簡(jiǎn)單介紹。訊飛做智能語(yǔ)音方向已經(jīng)有20幾年的時(shí)間了。科目訊飛這個(gè)實(shí)體成立于99年，目前有1700人，在08年我們從深圳中小板上市，在汽車(chē)這個(gè)方向我們關(guān)注了將近十年的時(shí)間，在這十年里前前后后從語(yǔ)音合成到語(yǔ)音識別，再到后面的語(yǔ)音云，再到基于TSP的呼叫中心，這一系列的我們都形成了解決方案。
因為吳總用到的語(yǔ)音是我們提供的嘛，這里有一個(gè)核心產(chǎn)品叫訊飛語(yǔ)點(diǎn)，訊飛語(yǔ)點(diǎn)有三個(gè)與生活場(chǎng)景區別的不同版本，我們同時(shí)還有一個(gè)叫訊飛語(yǔ)音云通行證的產(chǎn)品，用這個(gè)產(chǎn)品可以讓用戶(hù)從三個(gè)平臺中形成他的一些習慣積累和口音積累，當他在任何一個(gè)平臺轉出的時(shí)候，他就能夠有更好的服務(wù)和更準確、更穩定的識別效率，這塊其實(shí)是跟剛才吳總的說(shuō)法，我們也一直在跟進(jìn)的。
另外，現在訊飛基于整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的方向投入非常多，包括我們在跟運營(yíng)商、跟辛總這邊的對接，以及在后臺業(yè)務(wù)方向，包括像一些LBS、地圖，還有一些歌曲、咨詢(xún)信息，我們做了很深的打通，就是讓廣大的消費者和用戶(hù)，在使用到語(yǔ)音交互這個(gè)工具的時(shí)候能夠更自由、更徹底、更完整，當他去查一個(gè)POI的時(shí)候不是一條一條的去確認，他只要說(shuō)我要去哪里就行了，地圖已經(jīng)把他要去的那個(gè)地方全部展示出來(lái)，語(yǔ)音只是起到一個(gè)信息進(jìn)入的作用。
語(yǔ)音的成熟是需要一定的客觀(guān)條件的，我們前期已經(jīng)走了很多的彎路和難路，硬件設備不完善、網(wǎng)絡(luò )條件不穩定，也導致很多高端的一些技術(shù)產(chǎn)品是沒(méi)有辦法在一個(gè)平臺上面具體實(shí)現的，而現在隨著(zhù)像辛總這邊的通道越來(lái)越好，大家對于設備的能力越來(lái)越關(guān)注，800M以上，甚至有些設備具有了更大的存儲空間。這樣的話(huà)，強智能語(yǔ)音化的平臺，已經(jīng)可以完整的實(shí)現了，這點(diǎn)是讓我們感到蠻欣慰的，還有蘋(píng)果和Google在調動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的需求。
我們其實(shí)一直希望，大家在語(yǔ)音這塊的關(guān)注不要關(guān)注在一個(gè)技術(shù)手段和一個(gè)很核心的處理方式上，其實(shí)它就是一種工具，只是解決你在車(chē)上去操控一些按鍵，它很方便、很快捷，不會(huì )再出現像藥家鑫因為去控制DVD出了一個(gè)事情，解決輸入、交互的事情，一個(gè)能夠讓菜單扁平化的工具，打通嵌入式移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心平臺。
在此表一下決心，也希望配合吳總在后續產(chǎn)品規劃中，能夠把更好的效果體驗做出來(lái)，能夠達到更自然的效果和更全面的用戶(hù)體驗，謝謝大家！
