2013 年是智慧城市移動(dòng)應用快速發(fā)展的一年，根據IDC 報告《移動(dòng)技術(shù)在智慧城市的應用研究》，2013 年其市場(chǎng)規模為9.3億美元，預計2017 年將達到41.5億美元，移動(dòng)應用市場(chǎng)2013-2017 年的復合增長(cháng)率為45.3%。
面對中國智慧城市建設的復雜模式和多樣化格局，越來(lái)越多的城市管理者認識到新興技術(shù)帶來(lái)的影響，并開(kāi)始有規劃、有針對性地引入包括云計算、移動(dòng)化、大數據和社交等第三平臺技術(shù)，借助創(chuàng )新的商業(yè)模式和共贏(yíng)的生態(tài)系統，推動(dòng)智慧城市的建設。
IDC 中國行業(yè)研究與咨詢(xún)服務(wù)部高級研究經(jīng)理丁寶貴說(shuō)：“移動(dòng)技術(shù)作為第三平臺中的典型代表，以其便攜性、易用性等特點(diǎn)，在智慧城市建設的過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。智慧城市移動(dòng)應用建設的高峰即將到來(lái)，移動(dòng)應用行業(yè)內廠(chǎng)商應該強化平臺化技術(shù)支撐，增強解決方案能力，以迎接智慧城市的挑戰。”
IDC認為中國智慧城市相關(guān)廠(chǎng)商應重點(diǎn)做好以下三個(gè)方面：
（1）加強移動(dòng)戰略，開(kāi)拓智慧城市市場(chǎng)
智慧城市移動(dòng)應用在2014-2016年將迎來(lái)一輪建設的高峰期，移動(dòng)應用將成為智慧城市建設中必不可少的組成部分，廠(chǎng)商需抓住這個(gè)契機，盡快推出相應的移動(dòng)解決方案。目前移動(dòng)信息化的建設模式和標準尚不統一，在體系結構、軟件開(kāi)發(fā)、系統部署、運維管理等方面需要領(lǐng)軍廠(chǎng)商推動(dòng)形成行業(yè)標準，便于客戶(hù)建設時(shí)有規可循。
（2）業(yè)內加強合作，共同推進(jìn)移動(dòng)技術(shù)在智慧城市建設中的應用
系統集成商需強化與中小軟件廠(chǎng)商的合作，彌補自身移動(dòng)應用解決方案的不足，同時(shí)加強與產(chǎn)業(yè)鏈中的其他廠(chǎng)商合作，如終端設備、移動(dòng)應用平臺廠(chǎng)商等，可面向客戶(hù)提供端到端解決方案，同時(shí)有必要成立自己的技術(shù)團隊，基于第三方廠(chǎng)商的產(chǎn)品，面向客戶(hù)提供定制化開(kāi)發(fā)服務(wù)。
（3）強化技術(shù)支撐，以平臺化推動(dòng)移動(dòng)技術(shù)的成熟
廠(chǎng)商應加強平臺化的技術(shù)支撐，以適應智慧城市建設過(guò)程中的大規模、大數據量、高并發(fā)、快速響應所帶來(lái)的挑戰。加強安全保障體系的技術(shù)支撐，保障移動(dòng)應用的安全性。大型廠(chǎng)商應引領(lǐng)示范，在體系結構、軟件開(kāi)發(fā)、系統部署、運維管理等方面推動(dòng)形成行業(yè)標準，便于客戶(hù)建設時(shí)有規可循，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步成熟。
