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    特斯拉在全球范圍內將其電動(dòng)汽車(chē)降價(jià)最高達到20% 或引發(fā)最大規模價(jià)格戰

    2023-01-15 18:38:23   作者:   來(lái)源:IT之家   評論:0  點(diǎn)擊:


      1 月 15 日消息報道,盡管特斯拉 2022 年的交付量不及市場(chǎng)預期,但該公司正采取措施保持競爭力。最近幾周,特斯拉在全球范圍內將其電動(dòng)汽車(chē)降價(jià)最高達 20%,并繼續擴大折扣戰略,這給競爭對手帶來(lái)了巨大壓力,或引發(fā)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域規模最大的價(jià)格戰。

      此舉標志著(zhù)特斯拉在過(guò)去兩年堅持的戰略發(fā)生了逆轉,期間該公司新車(chē)訂單始終超過(guò)供應。此前,該公司首席執行官埃隆・馬斯克(Elon Musk)警告稱(chēng),經(jīng)濟衰退和利率上升的前景意味著(zhù),特斯拉可能會(huì )以犧牲利潤為代價(jià),通過(guò)降價(jià)來(lái)維持增長(cháng)。

      馬斯克去年承認,電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格“高得令人尷尬”,可能會(huì )損害需求。繼上周在亞洲進(jìn)行了一系列降價(jià)行動(dòng)之后,特斯拉也下調了在美國、歐洲、中東和非洲市場(chǎng)的售價(jià)。分析人士認為,這將對規模較小的競爭對手和傳統汽車(chē)制造商積極提高電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的策略產(chǎn)生重大影響。

      Great Hill Capital 董事長(cháng)托馬斯・海斯 (Thomas Hayes) 表示:“競爭即將到來(lái),他們正以降價(jià)作為回應。”

      這些折扣可能會(huì )讓以前因價(jià)格過(guò)高而被拒之門(mén)外的人買(mǎi)得起電動(dòng)汽車(chē)。美國和法國的買(mǎi)家可以利用這兩個(gè)國家的折扣和聯(lián)邦稅收抵免來(lái)購買(mǎi)某些電動(dòng)車(chē)型。

      據悉,特斯拉全球最暢銷(xiāo)車(chē)型 Model 3 轎車(chē)和 Model Y 跨界 SUV 在美國的降價(jià)幅度在 6% 至 20% 之間,入門(mén)級 Model Y 的售價(jià)從 65990 美元降至 52990 美元。特斯拉還在美國下調了 Model X 豪華跨界 SUV 和 Model S 轎車(chē)的價(jià)格。

      與此同時(shí),這些降價(jià)措施是在美國聯(lián)邦稅收抵免 7500 美元之前進(jìn)行的,許多電動(dòng)汽車(chē)在 2023 年 1 月 1 日后將有資格繼續享受這種補貼,這可能會(huì )使特斯拉某些車(chē)型的降價(jià)幅度超過(guò) 30%。

      特斯拉德國分公司的一位發(fā)言人表示,成本通脹下降也是其在歐洲主要市場(chǎng)降價(jià)的一個(gè)重要因素,但他沒(méi)有具體說(shuō)明哪些成本在下降。在德國,特斯拉將 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格下調了約 1% 至近 17%。最暢銷(xiāo)的 Model Y 現在的價(jià)格為 44890 歐元(約合 48676 美元),下降了 9100 歐元。

      特斯拉還降低了在奧地利、瑞士和法國市場(chǎng)的汽車(chē)售價(jià)。在法國,以 44990 歐元購買(mǎi) Model 3 的消費者將有資格獲得 5000 歐元政府補貼。

      德意志銀行估計,經(jīng)過(guò)稅收抵免后,Model Y 的真實(shí)售價(jià)可能比福特野馬 Mach e 低 1.8 萬(wàn)美元。該行估計,特斯拉汽車(chē)的毛利率在業(yè)內處于最高水平,但 2023 年將比 2022 年下降 3 個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò),特斯拉的“大膽攻勢”確保了增長(cháng),并將讓競爭對手陷入更大困境中。

      韋德布什證券公司分析師丹・艾夫斯(Dan Ives)表示,特斯拉降價(jià)可能會(huì )使今年的全球交付量增加 12% 至 15%,這表明馬斯克對日益激烈的競爭做出了正面回應。

      然而,特斯拉粉絲和顧客抱怨降價(jià)對最近買(mǎi)車(chē)的消費者不利。西雅圖居民格雷格・伍德菲爾(Greg Woodfill)去年 12 月購買(mǎi)了 Model Y,他曾考慮等到新年獲得美國補貼后再買(mǎi)車(chē),但當時(shí) 3750 美元的折扣吸引了他。

      伍德菲爾之前擁有一輛 Model 3.他稱(chēng)自己對馬斯克的滑稽行為不抱任何幻想,但因為喜歡特斯拉的產(chǎn)品,他決定再買(mǎi)一輛 Model Y。

      伍德菲爾表示:“老實(shí)說(shuō),這是對特斯拉的一記重擊。”他補充說(shuō),特斯拉試圖通過(guò)打折來(lái)提振第四季度的銷(xiāo)量,但一個(gè)月后降價(jià)幅度如此之大,這讓人感覺(jué)不公平。他說(shuō):“如果特斯拉知道會(huì )降價(jià)這么多,他們在 12 月份就應該這么做。”

      特斯拉上周在中國和其他亞洲市場(chǎng)下調了價(jià)格,分析師曾表示,這將提振需求,并增加比亞迪等競爭對手的壓力,迫使它們效仿,這可能會(huì )成為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規模最大的價(jià)格戰。

    【免責聲明】本文僅代表作者本人觀(guān)點(diǎn),與CTI論壇無(wú)關(guān)。CTI論壇對文中陳述、觀(guān)點(diǎn)判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。

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