該條光纜名叫PACIFIC LIGHT CABLE NETWORK（簡(jiǎn)稱(chēng)PLCN），橫跨北太平洋連接香港深水灣、美國加州埃爾塞貢多、臺灣宜蘭頭城，菲律賓圣費爾南多這四個(gè)地方，不僅是為了應對亞美洲之間日益增長(cháng)的流量，還有菲律賓、馬來(lái)西亞、印尼及我國內地不斷增長(cháng)的市場(chǎng)。PLCN不但是第一條直接連接香港和美國的海底光纜，而且避開(kāi)了臺灣和日本地震高發(fā)區，大程度上保證了正常在線(xiàn)時(shí)間。而此次“審查”的可能會(huì )改寫(xiě)中美之間的互聯(lián)網(wǎng)連接規則。
PLDC表示，該線(xiàn)路已經(jīng)鋪設了超過(guò)6800英里的線(xiàn)路，并將于今年12月或明年1月投入使用。但此次突如其來(lái)的“安全審查”可能會(huì )讓PLCN項目無(wú)法獲得運營(yíng)所需的許可證。如果后續該項目被要求停止，這將對全球流量的傳輸造成巨大的影響。
那么，為什么說(shuō)海底電纜”內定”全球網(wǎng)絡(luò )流量的C位？該條線(xiàn)路的“審查”會(huì )對全球流量有什么影響呢？下面我們先看下全球的流量情況。
大好遠景
據思科最新的VNI報告稱(chēng)，至2022年，全球年度IP流量將達到每年4.8ZB，即每月396EB。2017年，全球IP流量的年運行率為每年1.5ZB，即每月122EB。總體而言，從2017年到2022年，IP流量將以26％的復合年增長(cháng)率（CAGR）增長(cháng)。至2022年，每月IP流量將達到50GB，遠超2017年的人均16GB。從地區表現來(lái)看，中東和非洲的IP流量增長(cháng)最快，其次是亞太地區。2017年至2022年間，中東和非洲的流量將以41％的復合年增長(cháng)率增長(cháng)，其次是亞太地區，復合年增長(cháng)率為32％。
說(shuō)到亞太地區，就不得不說(shuō)香港。正如我們一直反復強調的，香港不但是全球數據主要驛站之一，而且是亞洲光纖網(wǎng)絡(luò )的最大核心節點(diǎn)，是該地區最大的互聯(lián)網(wǎng)交換中心，有100多家本地和國際公司運營(yíng)的數據中心，傳輸了中國大陸八成以上的進(jìn)出口流量，所以無(wú)論是“企業(yè)出海”、“外企入華”還是“連接全球”，香港一直是全球企業(yè)服務(wù)器的主要選址之一。如2018年谷歌在香港開(kāi)設Google云平臺（GCP）地區。AWS于今年開(kāi)設亞太（香港）區，并宣布在香港推出新的AWS Direct Connect位置等等。
在如此利好的背景下，海底電纜市場(chǎng)也在通過(guò)加入新的“血液”促進(jìn)國際流量的傳輸。
異軍突起
從19世紀50年代開(kāi)始，鋪設的第一條海底通信電纜承載了電報業(yè)務(wù)，建立了各大洲之間的第一條即時(shí)電信鏈路，例如1858年8月16日投入使用的第一條跨大西洋電報電纜。隨后幾代的電纜承載了電話(huà)業(yè)務(wù)，然后是數據通信業(yè)務(wù)。而在20世紀80年代，開(kāi)始采用光纖技術(shù)來(lái)傳輸數字數據，包括電話(huà)、互聯(lián)網(wǎng)和私人數據流量。
根據相關(guān)資料，大部分的海底電纜都是由運營(yíng)商聯(lián)盟所建造的。但在近幾年來(lái)，新光纜上的新參與者越來(lái)越多了，其中內容提供商更是表現突出。
相關(guān)業(yè)內專(zhuān)家指出，雖說(shuō)在許多光纜上，內容提供商只擁有一對或兩對，并沒(méi)有占有很大份額。傳統運營(yíng)商依然是主要投資方。但是從今年的數據看，內容提供商不但正式占跨大西洋線(xiàn)路投資的50％以上。而且占跨太平洋線(xiàn)路投資的約三分之一。
首先我們這里來(lái)看下橫跨北太平洋并連接亞洲和美洲地區究竟有哪些線(xiàn)路。大家耳熟能詳的JUS、AAG、NCP就不在這里細說(shuō)了，感興趣的朋友們可以繼續留意我們的文章。那在準備投入使用的PLCN、HKA、JUPITER以及BtoBE，細心的朋友可能會(huì )留意到，內容提供商——谷歌和臉書(shū)，云服務(wù)提供商——AWS都在海底光纜上加大投資力度。
當然除了以上亞美線(xiàn)路外，亞馬遜還是Hawaiki的部分擁有者。而臉書(shū)還擁有以下這些線(xiàn)路：
AEConnect-1(主要容量買(mǎi)家)
Asia Pacific Gateway(APG)(部分擁有者)
Havfrue(部分擁有者)
Malbec(部分擁有者)
MAREA(部分擁有者)
Southeast Asia-Japan Cable2(SJC2)(部分擁有者)
此外，大家也有留意到，谷歌、微軟這些大型IT公司也有參與到海底電纜的投資。截止今年初，谷歌參與了14條，其中3條谷歌是唯一的擁有者，分別是Curie、Dunant、Junior。而微軟則主要以AEConnect-1、GTTExpress、MAREA和New Cross Pacific（NCP）4條混合著(zhù)使用。
緣由
那么海底電纜投資周期較長(cháng)，所耗的資金巨大，為什么他們還要熱衷于此呢？
先從大環(huán)境來(lái)看，正如上面所提到，全球流量方面取得了令人矚目的增長(cháng)。其中亞洲國家加速建立數字化環(huán)境，因此對互聯(lián)網(wǎng)的高連接和低延遲的需求日益高漲。無(wú)論是我國高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，還是東南亞新興市場(chǎng)，作為全球流量的新寵兒，都急需完備的基礎設施來(lái)支撐各方水漲船高的數據內容的傳輸。同時(shí)各大勢力也在想法設法控制流量以及成本。
對于大紅人內容提供商來(lái)說(shuō)，他們目前經(jīng)常遇到的問(wèn)題是無(wú)法從現有的電纜中獲取足夠的容量，所以他們需要得到更多且更好的連接。而且從長(cháng)遠角度來(lái)看，這是屬于企業(yè)的一項長(cháng)期投資，建設海纜這一次性的投入（相對）不但可以大幅度減少未來(lái)在互聯(lián)網(wǎng)的消費，而且還可以對有限冗余量的進(jìn)行出租，當然目前尚未看出他們這個(gè)意愿。但無(wú)論是內容提供商，云服務(wù)提供商還是傳統行業(yè)參與者，總體上對多樣性和冗余的需求的不斷擴大，已經(jīng)成為這新投資的主要驅動(dòng)因素。
而且，數據中心停電和服務(wù)器宕機會(huì )對企業(yè)的產(chǎn)生巨大影響以及快速維修的局限性，意味著(zhù)企業(yè)需要保證在相同位置上準備替代的互連路線(xiàn)，所以替代電纜的重要性就更加重要了。當然，對于擁有充足線(xiàn)路資源的公司便可以考慮互換容量，讓雙方獲得多點(diǎn)的冗余線(xiàn)路。
說(shuō)到冗余，其實(shí)海纜跟大家平常用的IPLC和IEPL這些國際專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)有很大關(guān)系的。他們都是依靠海底光纜提供服務(wù)的，但即便主線(xiàn)路走的是同一線(xiàn)路，不同運營(yíng)商表現的效果也是不一樣的。我們常說(shuō)機房要有冗余網(wǎng)絡(luò )，這樣才能確保數據可以暢通無(wú)阻。同樣道理，專(zhuān)線(xiàn)也要有冗余準備。正如前面說(shuō)到，擁有海纜資源的運營(yíng)商可以進(jìn)行互換資源，這樣可以達到冗余的效果。但是海纜的吞吐量比一般互聯(lián)網(wǎng)的吞吐量大得多，因此當某一海纜發(fā)生中斷事故，需要立刻走其他線(xiàn)路時(shí)，如此大體量的流量很難在交換的冗余線(xiàn)路上傳輸出去。換句話(huà)說(shuō)，一下子把受影響的小河流引流到其他河道上是沒(méi)有問(wèn)題的。但是如果對象是幾何級數增長(cháng)后的大河流就不能一概而論了。對于受影響的流量來(lái)說(shuō)，要么就直接面對中斷或瘋狂丟包的情況，要么就要排隊，讓有“VIP卡”的朋友先走。
對此，部分運營(yíng)商就選擇購買(mǎi)“VIP卡”或是付費購買(mǎi)收費線(xiàn)路的通行證，這樣流量就可以得到優(yōu)先處理，也不必與其他流量擁堵在繁忙路段上。最后，數據傳輸就可以做到流暢不間斷運行。當然，要想最穩定的網(wǎng)絡(luò )傳輸，除了線(xiàn)路的冗余外，還要做到多種不同互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的協(xié)議冗余。
流量C位
進(jìn)入數據互聯(lián)時(shí)代，我們常把數據比喻為“數字石油”，除開(kāi)它本身的重要性不談，它的傳輸也是十分關(guān)鍵的。正如城市交通建設一般，便利的交通方式能夠促進(jìn)城際間的商務(wù)合作交流。同樣道理，流暢的流量互通才能夠促進(jìn)多方的長(cháng)遠發(fā)展，而流量的互通就會(huì )產(chǎn)生流量的C位。
香港作為全球流量的主要C位和通道口，從全球海底電纜的建設就可見(jiàn)一斑（18個(gè)國際海纜系統）。無(wú)論是PLCN，還是即將完工的HKA和BtoBE，都將香港作為登陸點(diǎn)之一。
除此之外，香港憑借其開(kāi)放的網(wǎng)路政策除了吸引了國際海纜系統在香港登陸外，成熟的電信基建保證香港數據中心穩定運行，協(xié)助中外企業(yè)在本地服務(wù)器部署及連接私有云，完成全球業(yè)務(wù)成功落地。綜上所述，香港的全球流量中心的地位是毋庸置疑的。其中，香港IDC新天域互聯(lián)機房與全球十二家網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商緊密合作，精選優(yōu)質(zhì)直連線(xiàn)路，三網(wǎng)直連內地，國際G口大帶寬，智能調節路徑保障企業(yè)業(yè)務(wù)不間斷在線(xiàn)運作。
這次海纜的“審查”，首先會(huì )對以后的海纜鋪設帶來(lái)不好的先例及后續影響。其次，全球線(xiàn)路的冗余資源將會(huì )相對減少，最后導致企業(yè)業(yè)務(wù)的穩定性也會(huì )受到一定的影響，畢竟互通的道路少了。
文中海底電纜地圖整理自www.submarinecablemap.com
