寶馬集團在京舉行2019中國創(chuàng )新日，攜手中國聯(lián)通、騰訊和四維圖新一起展望未來(lái)出行。在與中國聯(lián)通和四維圖新分別就5G移動(dòng)通訊以及高精地圖簽約合作之后，寶馬集團于活動(dòng)當日與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺”。

　　 “未來(lái)出行，你好！” 寶馬集團在京舉行2019中國創(chuàng )新日，攜手中國聯(lián)通、騰訊和四維圖新一起展望更安全、更清潔、更輕松愉悅的未來(lái)出行。在近期宣布與中國聯(lián)通和四維圖新分別就5G移動(dòng)通訊以及高精地圖簽約合作之后，寶馬集團于活動(dòng)當日與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺”，這標志著(zhù)寶馬“數據驅動(dòng)研發(fā)”策略在中國落地。連續簽約中國三大科技公司，表明寶馬集團正推進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)，助力中國智慧城市建設。2021年量產(chǎn)的 BMW iNEXT 將提供 L3自動(dòng)駕駛功能，并計劃在包括中國在內的全球主要市場(chǎng)開(kāi)展 L4級自動(dòng)駕駛車(chē)隊測試。

　　寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂(lè )先生表示：“中國政府鼓勵和支持創(chuàng )新，年輕的中國客戶(hù)對新科技充滿(mǎn)熱忱，而中國擁有眾多世界級的高科技公司，這讓我們堅信，中國已經(jīng)立足于塑造未來(lái)出行的前沿，而我們正堅定地將寶馬集團的研發(fā)理念和技術(shù)專(zhuān)長(cháng)融入中國構建智能交通和智慧城市的宏偉目標，攜手中國合作伙伴引領(lǐng)未來(lái)出行的潮流。”

　　在個(gè)人出行向 A.C.E.S “新四化”轉型的歷史進(jìn)程中，寶馬集團不僅以前瞻思維引領(lǐng)創(chuàng )新，更是開(kāi)放式合作的倡導者和推動(dòng)者。基于對中國市場(chǎng)引領(lǐng)消費趨勢和未來(lái)出行潮流的高度重視，寶馬集團持續推進(jìn)“2+4”中國戰略落地，BMW 和 MINI 兩大品牌的核心業(yè)務(wù)保持高質(zhì)量增長(cháng)，并在 A.C.E.S“新四化”領(lǐng)域取得扎實(shí)成果。

　　寶馬集團未來(lái)出行愿景：更安全、更清潔、更輕松和愉悅

　　自動(dòng)駕駛將帶來(lái)汽車(chē)行業(yè)的重大變革。作為引領(lǐng)出行變革的先鋒，寶馬集團早在2006年就首次進(jìn)行了高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)的賽道演示，還在剛剛結束的寶馬集團未來(lái)峰會(huì )上，展示了無(wú)人駕駛車(chē)輛接送用戶(hù)的“按需出行”應用場(chǎng)景。在進(jìn)行系統性和前瞻性研發(fā)投入的同時(shí)，寶馬集團不斷將階段性的成熟科技推向市場(chǎng)。全新 BMW 3系、新 BMW 7系、新 BMW X5和創(chuàng )新 BMW X7等新車(chē)都已提供L2級自動(dòng)駕駛，BMW 首創(chuàng )的駕駛員注意力監測系統允許用戶(hù)在一定條件下“解放雙手”。

　　環(huán)境感知、路徑規劃及運動(dòng)控制是邁向高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，也是寶馬集團的研發(fā)重點(diǎn)，而運動(dòng)控制是寶馬得天獨厚的專(zhuān)長(cháng)。基于10余年的探索和實(shí)踐，寶馬集團已成為 L3和 L4級自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的領(lǐng)先者，比如已經(jīng)確定傳感器概念、車(chē)輛架構并完成相關(guān)驗證，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得進(jìn)展。

寶馬集團自動(dòng)駕駛測試車(chē)

　　2021年，BMW iNEXT 量產(chǎn)時(shí)將根據法規許可向客戶(hù)提供 L3級自動(dòng)駕駛，并在技術(shù)上支持 L4級自動(dòng)駕駛。它還將應用第五代 BMW  eDrive 電力驅動(dòng)技術(shù)，續航里程達600公里，同時(shí)還支持5G 網(wǎng)絡(luò )的全面互聯(lián)，并帶來(lái)全新的設計理念。寶馬集團宣布，這款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)量產(chǎn)后，將在包括中國在內的主要市場(chǎng)開(kāi)展 L4級自動(dòng)駕駛車(chē)隊測試。

　　寶馬相信，自動(dòng)駕駛將有助于減少交通事故和降低擁堵，使更多的車(chē)上休閑娛樂(lè )變?yōu)榭赡堋６鴮汃R集團也相信，駕駛者將始終擁有接管車(chē)輛的優(yōu)先權，自動(dòng)駕駛不會(huì )讓駕駛樂(lè )趣消失，而是賦予它更多內涵。2016年，BMW VISION NEXT 100概念車(chē)就已經(jīng)展示了這種愿景：未來(lái)的 BMW 客戶(hù)可以自主選擇輕松愉悅的“悅享” (Ease)自動(dòng)駕駛模式，或者自主操控的“悅駕”(Boost)主動(dòng)駕駛模式，駕駛員將成為“終級駕駛者”。

　　“數據驅動(dòng)研發(fā)”，寶馬集團以高效及嚴謹的研發(fā)保證自動(dòng)駕駛的安全性與可靠性

　　全世界每天有億萬(wàn)輛汽車(chē)馳騁在道路上，真實(shí)的交通場(chǎng)景無(wú)比復雜，因此寶馬集團始終將安全置于自動(dòng)駕駛研發(fā)的首要位置，采用“數據驅動(dòng)研發(fā)”的策略，以巨大的投入和嚴謹的態(tài)度進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)。

　　2017年，寶馬集團開(kāi)始進(jìn)行規模化 L4級自動(dòng)駕駛車(chē)輛測試，目前正在全球投入80輛 BMW 7系進(jìn)行 L4級實(shí)路測試。在推出 BMW iNEXT 量產(chǎn)車(chē)前，寶馬集團將進(jìn)行500萬(wàn)公里實(shí)際道路測試以及2.4億公里的電腦模擬測試，覆蓋盡可能多的交通場(chǎng)景。測試采用苛刻的循環(huán)測試法 -- 在測試任何一個(gè)新的或優(yōu)化的功能時(shí)，那些已經(jīng)驗證過(guò)的其他功能也要進(jìn)行再次驗證，以此保證車(chē)輛的安全與可靠。

寶馬集團及合作伙伴高層合影

　　近日，寶馬集團攜手百度在內的十家合作伙伴發(fā)布《自動(dòng)駕駛奉行安全第一》的跨行業(yè)白皮書(shū)，推動(dòng)駕駛輔助系統和自動(dòng)駕駛技術(shù)的跨行業(yè)標準化，再次證明了寶馬集團安全至上的理念以及推動(dòng)跨行業(yè)標準化的努力。

　　2018年4月，寶馬集團就在德國慕尼黑建立專(zhuān)門(mén)的“自動(dòng)駕駛研發(fā)中心”，可容納約1，800名員工在此工作。寶馬集團還采用了非傳統的研發(fā)組織架構和敏捷開(kāi)發(fā)方式。特戰小組式的“功能團隊”可獨立或協(xié)同完成指定功能的開(kāi)發(fā)、驗證和成果交付，創(chuàng )新的工作模式降低了計劃和協(xié)調的復雜度，提升了研發(fā)效率。

　　中國具有全世界最典型的復雜交通場(chǎng)景，因此寶馬集團在中國的自動(dòng)駕駛研發(fā)已成為全球研發(fā)的重要組成部分。寶馬集團在北京和上海的自動(dòng)駕駛研發(fā)團隊擁有研發(fā)人員近100人，他們專(zhuān)注于根據中國典型交通場(chǎng)景進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的開(kāi)發(fā)與驗證。

　　積極推動(dòng)開(kāi)放式合作，攜手中國伙伴，研發(fā)符合本土市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品

　　寶馬集團始終以開(kāi)放的態(tài)度推動(dòng)跨行業(yè)合作。2016年，寶馬集團與英特爾和 Mobileye 結成戰略合作，共同創(chuàng )立的開(kāi)放平臺已有十多家企業(yè)加入，包括驅動(dòng)自動(dòng)駕駛研發(fā)的核心力量 -- 整車(chē)制造商、大型供應商以及在汽車(chē)芯片、高精度地圖等領(lǐng)域的科技公司，共同加速研發(fā)進(jìn)程，聯(lián)手推進(jìn)自動(dòng)駕駛落地。

　　中國是寶馬集團推進(jìn)未來(lái)出行的先鋒市場(chǎng)，目前在北京、上海和沈陽(yáng)三地的研發(fā)中心全部升級，構成德國之外最大研發(fā)網(wǎng)絡(luò )，覆蓋新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、數字化服務(wù)及設計等前沿領(lǐng)域。與此同時(shí)，寶馬集團與中國政府機構、高等院校和科技企業(yè)展開(kāi)了廣泛合作。

　　BMW自動(dòng)駕駛研發(fā)場(chǎng)景圖

　　BMW自動(dòng)駕駛研發(fā)場(chǎng)景圖

　　在創(chuàng )新日活動(dòng)上，中國聯(lián)通、騰訊和四維圖新三家合作伙伴聯(lián)袂出席，代表了與自動(dòng)駕駛密切相關(guān)的三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。寶馬集團與中國聯(lián)通達成5G 移動(dòng)通信業(yè)務(wù)合作，為寶馬產(chǎn)品順利駛入5G 時(shí)代鋪就通信基礎。寶馬集團與騰訊于當日簽約，雙方合作將于2019年內建成“高性能數據驅動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺”。在此平臺上，寶馬將根據中國實(shí)際需求，研發(fā)出更加符合本土市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。高精度地圖是自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)之一，四維圖新是中國領(lǐng)先的位置服務(wù)提供商，也是寶馬在中國的長(cháng)期合作伙伴。

　　在“2+4”中國戰略部署下，寶馬集團也正在自動(dòng)駕駛之外的其他領(lǐng)域取得扎實(shí)的進(jìn)展。比如，今年年內寶馬將成為第一個(gè)將“天貓精靈”集成到車(chē)載系統的汽車(chē)品牌，2020年將在中國沈陽(yáng)面向全球生產(chǎn)純電動(dòng) BMW iX3。憑借對中國市場(chǎng)戰略地位的充分認識和長(cháng)期承諾，寶馬集團正以清晰的戰略部署和扎實(shí)的足跡，攜手中國引領(lǐng)未來(lái)出行的大潮，兌現“在中國、為中國、為世界”的承諾。