華為副董事長(cháng)，輪值CEO郭總在北京參加由中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )與中國信息化百人主辦的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)+交通”高峰論壇，并發(fā)表了題為“用ICT技術(shù)打造智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)言。
發(fā)言全文如下：
非常高興參加今天百人會(huì )關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的討論，首先，我想跟在座各位朋友說(shuō)明一點(diǎn)：華為不會(huì )進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)，我們將長(cháng)期專(zhuān)注于ICT領(lǐng)域，在汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，就是關(guān)注ICT與汽車(chē)的結合點(diǎn)--車(chē)聯(lián)網(wǎng)
從ICT的角度看來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以簡(jiǎn)單分為三個(gè)層面：設備層（也就是汽車(chē)）、通信基礎設施層和應用層。接下來(lái)，我分別從這三個(gè)層面來(lái)談一談我對車(chē)聯(lián)網(wǎng)的看法和華為可能為此做出的貢獻。
第一，從設備層面看，汽車(chē)將進(jìn)一步實(shí)現智能化和網(wǎng)絡(luò )化
近幾年，汽車(chē)技術(shù)的重心漸漸從內燃機過(guò)渡到電子控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和大數據，過(guò)去人們常常討論發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力和變速箱的傳動(dòng)效率，而現在熱門(mén)的話(huà)題卻是電池組的性能，電池控制系統的能力，智能手機與車(chē)機的互聯(lián)，輔助駕駛，以及無(wú)人駕駛。ICT技術(shù)和汽車(chē)的結合將越來(lái)越緊密，我們已經(jīng)看到基于傳感器和大數據分析的無(wú)人駕駛技術(shù)日益進(jìn)步。
網(wǎng)絡(luò )化則是汽車(chē)發(fā)展的新起點(diǎn)，它將使得汽車(chē)連上豐富的各種在線(xiàn)應用，而智能交通在汽車(chē)普遍實(shí)行網(wǎng)絡(luò )化之后也將發(fā)揮越來(lái)越大的作用。當前，存量汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò )化比率只有不到10%，激活率更是低于5%，顯然這個(gè)比率無(wú)法支撐精確的智能交通。但是，根據預測，到2020年，90%的新生產(chǎn)的汽車(chē)將具備互聯(lián)網(wǎng)接入能力，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基礎進(jìn)一步成熟，各種應用開(kāi)發(fā)商和政府部門(mén)將能開(kāi)發(fā)出更多豐富的應用，提升駕乘體驗，優(yōu)化交通效率。
在終端層面上，華為長(cháng)期致力于為用戶(hù)提供通信聯(lián)接。在過(guò)去的幾年，華為與國際車(chē)廠(chǎng)，如：戴姆勒、奧迪實(shí)現合作，為消費者提供基于3G/4GLTE的應用體驗；我們與豐田一起將WI-FI熱點(diǎn)部署到了豐田車(chē)上，未來(lái)將實(shí)現與呼叫中心的連接；在2015年“亞洲消費電子展”上，華為與大眾聯(lián)合演示了支持智能手機與汽車(chē)互聯(lián)的系列車(chē)聯(lián)應用，并宣布雙方將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開(kāi)全球范圍內的合作，為消費者提供更好的智能連接體驗。
在國內，華為與東風(fēng)、長(cháng)安結成戰略合作關(guān)系，上海通用也授予了我們項目。通過(guò)與國際及國內一流車(chē)廠(chǎng)的合作，華為車(chē)載終端在市場(chǎng)理解、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量、交付服務(wù)及與車(chē)廠(chǎng)的流程對接等能力上，得以快速提升。
未來(lái)，我們還計劃將可穿戴、平板電腦等與汽車(chē)進(jìn)行連接，創(chuàng )造更好的消費者體驗。譬如，與智能手環(huán)結合，可以對人體健康狀況和車(chē)內環(huán)境進(jìn)行感知，告知駕駛者是否適合駕駛。
第二、在通信基礎設施層面，ICT行業(yè)必須為車(chē)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化相關(guān)技術(shù)
長(cháng)期以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)和ICT行業(yè)采用松耦合的技術(shù)合作模式，換句話(huà)說(shuō)，通信基礎設施并沒(méi)有為汽車(chē)的需求做過(guò)定制。我們今天所用到的3G和4G技術(shù)實(shí)際上是針對“人”來(lái)開(kāi)發(fā)的，而沒(méi)有考慮汽車(chē)在可靠性、帶寬和時(shí)延等方面的特殊要求。這個(gè)情況在不久的將來(lái)必須得到改善，從近期來(lái)說(shuō)，我們需要對4G，也就是LTE技術(shù)進(jìn)行升級，以滿(mǎn)足近期車(chē)聯(lián)網(wǎng)訴求，長(cháng)遠來(lái)看，在5G網(wǎng)絡(luò )標準的制定必須充分考慮車(chē)聯(lián)網(wǎng)的訴求。
華為長(cháng)期以來(lái)積極推動(dòng)通信網(wǎng)針對車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)升級。此前，我們提出了LTE-V綜合通信解決方案，目前已經(jīng)在3GPP立項成功，這項技術(shù)融合了4GLTE技術(shù)的精髓和針對汽車(chē)的LTE-VDC（車(chē)輛直接通信）技術(shù),一方面為客戶(hù)提供高質(zhì)量的Telematics（信息娛樂(lè )）服務(wù)，另一方面為車(chē)輛提供低時(shí)延和高可靠的V2X（車(chē)到車(chē)，車(chē)到路側，車(chē)到人）短程通信服務(wù)，從而提升了安全性。今年4月，華為在南京進(jìn)行了LTE-V的實(shí)車(chē)演示，提供前車(chē)緊急制動(dòng)提醒、超車(chē)變道提醒、交叉路口預警、前車(chē)碰撞提醒等多種V2X業(yè)務(wù)及通信演示，這些都體現了LTE-V的先進(jìn)性。
到5G時(shí)代，為了適配車(chē)聯(lián)網(wǎng)的需求，網(wǎng)絡(luò )將進(jìn)一步降低時(shí)延，提升可靠性。目前，華為公司作為業(yè)界主要推動(dòng)力量，正致力于將車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求在未來(lái)5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )中得到滿(mǎn)足。今年2月，華為同歐洲合作伙伴在慕尼黑發(fā)起5GVIA（垂直行業(yè)加速器）聯(lián)盟，電信行業(yè)組織、車(chē)企、電信運營(yíng)商等合作伙伴一起探索自動(dòng)駕駛汽車(chē)的需求，開(kāi)展5GVIA測試床驗證關(guān)鍵技術(shù)，制定自動(dòng)駕駛汽車(chē)的移動(dòng)通信標準，實(shí)現未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò )對汽車(chē)這一垂直行業(yè)的真正支撐。
第三、在應用層面，車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要更多的政府部門(mén)、應用開(kāi)發(fā)商應進(jìn)一步協(xié)同
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值核心在于應用層面，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用最關(guān)鍵的要解決交通效率和安全問(wèn)題；生活便利和娛樂(lè )應用優(yōu)先級會(huì )低一些，但品類(lèi)卻會(huì )非常豐富。隨著(zhù)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)滲透率的提升，越來(lái)越多的應用會(huì )涌現出來(lái)。這就意味著(zhù)應用開(kāi)發(fā)商和城市地圖、交通燈，收費站，停車(chē)場(chǎng)等等相關(guān)信息擁有者必須有進(jìn)一步的協(xié)同，以促進(jìn)應用的繁榮。在這里我舉一個(gè)新加坡的例子：
新加坡是全球最早使用ERP（ElectronicRoadPricing）系統的國家之一，目的是減少能耗和排放，調整擁堵的情況。原來(lái)的系統是收費站模式，汽車(chē)進(jìn)一次鬧市區扣一次費，由于系統過(guò)于簡(jiǎn)單，最終導致了汽車(chē)車(chē)進(jìn)入鬧市區后不開(kāi)出來(lái)，在里面轉圈，造成更嚴重的擁堵。后來(lái)政府升級了系統，加上了按時(shí)長(cháng)等功能，部分解決問(wèn)題但也不是非常合理。現在，新加坡智慧國計劃中的最新的智能交通目標是通過(guò)大量部署的網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)和汽車(chē)直接相連，通過(guò)實(shí)時(shí)大數據分析，制定合理、細致的防擁堵方案。而商家也可以利用這些平臺進(jìn)行商業(yè)應用開(kāi)發(fā)，比如：加油站和停車(chē)場(chǎng)，大型商場(chǎng)促銷(xiāo)等等。
在華為看來(lái)，開(kāi)放是實(shí)現應用層繁榮的基礎。作為技術(shù)解決方案提供商之一，我們鼓勵應用開(kāi)發(fā)商和華為合作，利用平臺開(kāi)放的API進(jìn)行創(chuàng )新應用開(kāi)發(fā)和部署，并通過(guò)內嵌軟件到車(chē)載終端設備，實(shí)現車(chē)輛快速安全聯(lián)網(wǎng)。我們相信只有通過(guò)博取眾長(cháng)，才能真正實(shí)現產(chǎn)業(yè)的繁榮。
華為公司在通信領(lǐng)域已積累多年、近年來(lái)在消費者洞察、車(chē)聯(lián)網(wǎng)積累了一定的能力，我們愿意、也有信心幫助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現全聯(lián)接；面向未來(lái)，華為將聚焦于車(chē)聯(lián)網(wǎng)快速公路的搭建，與業(yè)界伴們一起創(chuàng )新、共贏(yíng)，謝謝大家。
