7月中旬，去上海參加了一年一度的亞洲移動(dòng)通信展（現已改名為世界移動(dòng)大會(huì )·上海），這個(gè)大會(huì )已經(jīng)可以說(shuō)是亞洲區域最大規模、最高規格的通信業(yè)盛會(huì )，來(lái)自中國的三大運營(yíng)商以及華為、中興、上海貝爾等設備商成為會(huì )議期間的主角。
展會(huì )期間，各家企業(yè)高管在4G演進(jìn)、5G、大數據等話(huà)題上高談闊論，各家的展臺上這幾個(gè)領(lǐng)域也是被關(guān)注的焦點(diǎn)。我卻注意到有一點(diǎn)和以往不太一樣的地方，前面一年多時(shí)間里，中國移動(dòng)高管在各種場(chǎng)合都重點(diǎn)談到融合通信，但是這一次，融合通信顯然不是熱門(mén)話(huà)題。
從上海回來(lái)后，和中國移動(dòng)的同學(xué)小聚，聊起了遲遲不見(jiàn)蹤影的中國移動(dòng)融合通信業(yè)務(wù)（RCS），沒(méi)想到他對這個(gè)業(yè)務(wù)前景也很不看好，不持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。我幾個(gè)月前寫(xiě)了一篇《移動(dòng)自有手機意圖挑戰微信 但需過(guò)六道坎》，他表示比較認同，特別希望中國移動(dòng)決策層有更多清晰指引。
過(guò)去一年多時(shí)間內，中國移動(dòng)高層一直在各種重要場(chǎng)合大談三新（“新通信、新消息、新聯(lián)系”）戰略，表示希望抓住用戶(hù)對通信的基本需求，構建運營(yíng)商互聯(lián)網(wǎng)轉型的優(yōu)勢，其中“新消息、新聯(lián)系”的落地方式就是融合通信。該業(yè)務(wù)主要是基于手機通訊錄，實(shí)現類(lèi)似微信的多媒體溝通體驗，增強中國移動(dòng)用戶(hù)的粘性，也給中國移動(dòng)來(lái)更多的數據業(yè)務(wù)收益。
事實(shí)上，上面提到的評論文章，我當時(shí)即興而寫(xiě)并未馬上發(fā)布，而是先發(fā)給多位中國移動(dòng)集團中層領(lǐng)導以及一些地方移動(dòng)的朋友，希望他們給予點(diǎn)評。極為難得的是，并沒(méi)有一位朋友明確反對我，而是提出我的思考非常深刻，更多的則是直接表示贊同我的觀(guān)點(diǎn)。
也許有朋友顧及我的面子，未直接反駁。但從業(yè)界觀(guān)察看，業(yè)內普遍不看好運營(yíng)商來(lái)做融合通信業(yè)務(wù)。碰巧前段時(shí)間參加一個(gè)行業(yè)論壇，來(lái)自中國移動(dòng)的專(zhuān)家在演講的時(shí)候表示，盡管業(yè)界不看好運營(yíng)商進(jìn)軍融合通信業(yè)務(wù)領(lǐng)域，但是運營(yíng)商當前面臨著(zhù)微信等OTT業(yè)務(wù)的挑戰，希望通過(guò)反向挑戰的方式，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代保持業(yè)務(wù)優(yōu)勢。
個(gè)人還是不太認同這點(diǎn)，縱觀(guān)全球，有多家大型運營(yíng)商推出過(guò)類(lèi)似的業(yè)務(wù)，包括國內的中國電信，但都以失敗告終。運營(yíng)商的融合通信業(yè)務(wù)僅靠有限的產(chǎn)業(yè)陣營(yíng)和生態(tài)系統支持，難以成氣候，至于近期某企業(yè)在新聞稿中提到的2015年底中國移動(dòng)融合通信用戶(hù)過(guò)億，那估計只有一種可能：用戶(hù)買(mǎi)了支持融合通信業(yè)務(wù)的4G手機，卻不使用中國移動(dòng)的融合通信業(yè)務(wù)，而是繼續做微信類(lèi)OTT應用的忠實(shí)用戶(hù)。
從多方溝通了解情況看，中國移動(dòng)融合通信項目進(jìn)展可能不太順利，未來(lái)前景堪憂(yōu)，中國移動(dòng)決策層應該早下決斷。
國外運營(yíng)商嘗試全軍覆沒(méi)
其實(shí)，在中國移動(dòng)之前，國外很多運營(yíng)商都曾經(jīng)嘗試過(guò)該類(lèi)業(yè)務(wù)，但均未成功。
更早之前的一次論壇上，碰到一位來(lái)自某歐洲設備商負責業(yè)務(wù)領(lǐng)域的咨詢(xún)顧問(wèn)，就全球市場(chǎng)上運營(yíng)商如何應對OTT帶來(lái)的挑戰這個(gè)話(huà)題深入交流了一下，他舉了一個(gè)有代表性的案例：早在2012年，歐洲幾大電信巨頭聯(lián)手推出了自有即時(shí)手機消息類(lèi)業(yè)務(wù)――“Joyn”，以此正式向以Blackberry Messaging及WhatsApp為代表的即時(shí)通信應用宣戰，后來(lái)又有韓國運營(yíng)商加入此陣營(yíng)。但目前“Joyn”已經(jīng)基本消聲匿跡，盡管這些通信巨頭們無(wú)論從財力、還是用戶(hù)規模上都足以影響全球通信業(yè)。
究其原因，這位顧問(wèn)做了簡(jiǎn)單的概括：歐洲這幾大運營(yíng)商聯(lián)合推出的產(chǎn)品，一是產(chǎn)品體驗不佳，軟件更迭不足，二是運營(yíng)商營(yíng)銷(xiāo)推廣水平與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有極大差距，再就是多運營(yíng)商之間的互通存在很多挑戰。
在全球范圍內，很多大大小小的運營(yíng)商在融合通信類(lèi)業(yè)務(wù)應用上基本都是淺嘗則止，笑到最后的還是WhatsApp、Line、微信等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推出的應用，而且有意思的是，這些OTT應用分別風(fēng)行于不同地域，比如WhatsApp在歐美、Line在日韓及東南亞、微信在中國。
從國外電信運營(yíng)商眾多失敗案例可看出，電信運營(yíng)商嚴重缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因，缺乏產(chǎn)品快速更迭的能力，推出產(chǎn)品的用戶(hù)體驗還不到位，而最關(guān)鍵的原因，還是受限于傳統組織架構及業(yè)務(wù)運營(yíng)模式。
融合通信發(fā)展時(shí)機已失
我們回到國內看中國移動(dòng)的融合通信業(yè)務(wù)準備情況，2014年2月的巴塞羅那通信展上，中國移動(dòng)發(fā)布“三新”戰略與融合通信白皮書(shū)，本計劃2014年年底預商用；在2014年12月于廣州召開(kāi)的2014年度中國移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì )上，中國移動(dòng)正式發(fā)布具備“新通信、新消息、新聯(lián)系”功能的“三新”手機；今年三月份的年報發(fā)布會(huì )上，中國移動(dòng)高層又表態(tài)2015年年底前實(shí)現全面商用。
從過(guò)去一年多的發(fā)展情況來(lái)看，在2014年初發(fā)布“三新”戰略后，中國移動(dòng)融合通信商用進(jìn)程不斷延遲。最致命的是，目前融合通信業(yè)務(wù)已經(jīng)錯過(guò)了發(fā)展的黃金期。如果在當年中國移動(dòng)剛提出融合通信戰略時(shí)，全力加速業(yè)務(wù)商用，或許還可以與微信一搏。
但如今，微信已經(jīng)成為智能手機的標配，用戶(hù)粘性很高，使用頻度可以說(shuō)是所有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應用中最高的。騰訊公布的數據表明，今年一季度末，微信每月活躍用戶(hù)數超過(guò)5.49億，25% 的微信用戶(hù)每天打開(kāi)微信超過(guò)30次，微信公眾賬號已經(jīng)超過(guò)了800萬(wàn)個(gè)，移動(dòng)應用對接的數量超過(guò)85000個(gè)，使用微信支付的用戶(hù)達到4億人左右。
與微信已經(jīng)一騎絕塵相比，此刻中國移動(dòng)再推出融合通信業(yè)務(wù)，勝算可謂渺茫，更要命的是，至今還很難明確究竟何時(shí)能大規模商用，前景堪憂(yōu)。
為什么中國移動(dòng)的融合通信商用進(jìn)程一再被推遲？融合通信的大規模商用有如下幾個(gè)前提條件，一是需要網(wǎng)絡(luò )層面的準備，二是需要終端企業(yè)的響應，三是需要生態(tài)系統的構建。
相信中國移動(dòng)一直在全力推動(dòng)這些工作，但是商用時(shí)間點(diǎn)的不斷推遲給業(yè)界帶來(lái)的感覺(jué)不太好——生態(tài)圈中各方看不到落到實(shí)處的商用路標，看不到未來(lái)清晰的商業(yè)模式和收益，所以不大愿意跟隨中國移動(dòng)的腳步進(jìn)行投入。
比如說(shuō)在終端層面，由于運營(yíng)商在終端補貼上大幅下降，運營(yíng)商在終端產(chǎn)業(yè)的主導作用大大降低，無(wú)法像往年一樣影響終端企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與上市策略。
為此，中國移動(dòng)不得不自己站出來(lái)，推出兩款自主品牌手機A1、N1，以推動(dòng)融合通信的快速落地，引導產(chǎn)業(yè)鏈。但正如我之前文章所分析的，這種自主品牌終端推廣的方式和效果，也是令人難以看好。
產(chǎn)業(yè)陣營(yíng)普遍持觀(guān)望態(tài)度
一拖再拖留下巨大后遺癥，就是各方繼續觀(guān)望，這又反過(guò)來(lái)延緩了融合通信的商用進(jìn)程。客觀(guān)來(lái)說(shuō)，現階段發(fā)展融合通信，中國移動(dòng)有些一廂情愿，相較而言，代表“新通話(huà)”的VoLTE則有更現實(shí)的價(jià)值與機會(huì )。
全球各區域的主流運營(yíng)商，都在推出VoLTE的道路上，盡管都碰到大量的難題，商用計劃有所推遲，但VoLTE是語(yǔ)音業(yè)務(wù)的重大升級，只要用戶(hù)還有語(yǔ)音交流的需求，并期望獲得更好的高清音視頻溝通體驗，該業(yè)務(wù)就一定能發(fā)展起來(lái)，但是融合通信就不好說(shuō)了。
6月份，某企業(yè)宣稱(chēng)幫助中國移動(dòng)建設了全球最大的RCS項目，預計2015年底達到1億用戶(hù)。但是從網(wǎng)友留言來(lái)看，RCS項目進(jìn)展明顯滯后于預期，僅靠中國移動(dòng)和少數企業(yè)難以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
一位就職于中國移動(dòng)集團的朋友表示，2015年底1億用戶(hù)這個(gè)發(fā)展目標，有點(diǎn)把中國移動(dòng)放在火上烤的意思——中國移動(dòng)投入這么大精力，期待值這么高，如果達不到這樣的目標，如何向公眾以及產(chǎn)業(yè)陣營(yíng)交待？
除了終端維度的業(yè)務(wù)適配之外，融合通信業(yè)務(wù)短期內很難實(shí)現與其它運營(yíng)商的互通，這有點(diǎn)類(lèi)似此前中國移動(dòng)的飛信，最初并不支持跨網(wǎng)互通，影響用戶(hù)的體驗和選擇，這也是阻礙融合通信快速商用和發(fā)展用戶(hù)的關(guān)鍵原因。
相比而言，微信優(yōu)勢顯著(zhù)，微信不在乎網(wǎng)絡(luò )、終端，以APP模式適配各種智能終端，而不是讓終端、讓網(wǎng)絡(luò )適配自己，所以微信甚至可以做到一年幾十次的更迭，這點(diǎn)運營(yíng)商實(shí)現起來(lái)就很困難。
運營(yíng)商缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因
面臨這么多挑戰，一位中國移動(dòng)專(zhuān)家在演講中表示，盡管中國移動(dòng)融合通信發(fā)展上有所推遲，而且被業(yè)界所不看好，但融合通信讓用戶(hù)不用安裝微信APP直接就可以用，（注：中國移動(dòng)融合通信業(yè)務(wù)支撐原生模式及APP模式，原生模式可以不用安裝APP即可實(shí)現業(yè)務(wù)），因此融合通信未來(lái)還是很有前景。
底層員工的努力值得肯定與贊賞，但客觀(guān)來(lái)說(shuō)，中國移動(dòng)確實(shí)不具備互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新基因。此前中國移動(dòng)所主推的OPhone手機自主操作系統、微博、飛信業(yè)務(wù)，如今都以失敗告終。中國移動(dòng)多個(gè)基地業(yè)務(wù)，除了極少數之外，其他也是難如人意。
究其原因，業(yè)內人士分析，運營(yíng)商都面臨一個(gè)致命問(wèn)題：要在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)拓，但相應的技術(shù)、人才、資源都沒(méi)有配齊，更主要的是觀(guān)念、機制，以及與既得利益之間的沖突，這些都沒(méi)有解決，也無(wú)法解決。
不只是中國移動(dòng)，另兩家運營(yíng)商也是同樣的問(wèn)題。早前在一次展會(huì )上，和聯(lián)通云公司的一位朋友交流，其表示中國聯(lián)通本意是將云相關(guān)的資源整合起來(lái)，形成規模效應，但網(wǎng)絡(luò )和銷(xiāo)售資源還是需要本地支持，但是各省市公司對此無(wú)動(dòng)于衷，配合力度相當不給力。而中國電信云公司，很早就提出全國集約化戰略，并被上升到很高的戰略層面，但在推進(jìn)中依然面臨挑戰。
此前有第三方評論說(shuō)，中國的電信運營(yíng)商并不是三家，而是每一家都可看成三十多家公司，這是很久以來(lái)就有的“地方割據”問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題在可預見(jiàn)的將來(lái)依然無(wú)解。
退一步考慮，就算互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)具備高度的互聯(lián)網(wǎng)基因，但在推出類(lèi)似微信的產(chǎn)品上也沒(méi)逃脫互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)魔咒——排名某個(gè)領(lǐng)域第二則“非死不可”。此前小米公司推出的米聊，在微信火起來(lái)之前，還是明星應用，如今已是銷(xiāo)售匿跡；阿里巴巴如此強大，馬云那么狂傲，力圖挑戰微信江湖老大地位的“來(lái)往”也是半死不活；而憑借微信獨步天下的騰訊，在搜索和電商上也是碰得灰頭土臉。
而中國電信意圖引入網(wǎng)易的互聯(lián)網(wǎng)基因，共同發(fā)展易信去挑戰微信，通過(guò)送流量等方式強力推廣，結果是雖然擁有一定的用戶(hù)數，在國內算得上除了微信、QQ之外比較主流的融合通信應用，但用戶(hù)活躍度依然很低。
再退一步講，即使中國移動(dòng)聯(lián)合了大量的合作伙伴，推出了實(shí)際體驗與微信媲美的融合通信業(yè)務(wù)，甚至在流量資費、免安裝上占據優(yōu)勢，但是問(wèn)題是用戶(hù)會(huì )離開(kāi)已經(jīng)包含自己大量朋友、傾注大量心血的微信，選擇功能類(lèi)似的產(chǎn)品嗎？
綜上所述，我是極不看好中國移動(dòng)在融合通信上挑戰微信，盡管我特別期待電信運營(yíng)商能夠做出更多的成績(jì)，應對互聯(lián)網(wǎng)公司OTT業(yè)務(wù)的挑戰，讓這個(gè)已經(jīng)增長(cháng)乏力、競爭激烈的行業(yè)煥發(fā)青春。
也許不久的將來(lái)，會(huì )有新的運營(yíng)商業(yè)務(wù)被業(yè)界所關(guān)注，融合通信就如當初的飛信、當初的自主操作系統、當初的運營(yíng)商微博，慢慢淹沒(méi)在新業(yè)務(wù)、新話(huà)題背后，而那些努力和投入也打了水漂。
