隨著(zhù)工信部第三批移動(dòng)通信轉售業(yè)務(wù)企業(yè)試點(diǎn)批文（業(yè)內俗稱(chēng)虛擬運營(yíng)商牌照）的發(fā)放，國內虛擬運營(yíng)商總數已達到25家。從最新入圍的六家企業(yè)來(lái)看，繼中國電信（微博）1700號段、中國聯(lián)通（微博）1709號段的上市后，中移動(dòng)的1705號段也即將面市，而第三批也并非試點(diǎn)期內的最后一批。
還會(huì )有第四批
2013年12月26日，工信部發(fā)放了首批11張虛擬運營(yíng)商牌照，之后2014年1月29日發(fā)放了第二批8張牌照，這些企業(yè)分別是：分享通信、中麥通信、蝸牛移動(dòng)、天音移動(dòng)、迪信通、連連科技、京東通信、阿里通信、話(huà)機世界、北緯通信、華翔聯(lián)信、樂(lè )語(yǔ)通訊、國美（微博）極信、蘇寧互聯(lián)、愛(ài)施德、三五互聯(lián)、中期集團、長(cháng)江時(shí)代、遠特通信。
此次新增虛擬運營(yíng)商成員分別是：朗瑪信息、中興視通、用友移動(dòng)、中郵世紀、世紀互聯(lián)、銀盛電子，企業(yè)屬性可以概括為移動(dòng)增值、移動(dòng)視頻、移動(dòng)辦公、移動(dòng)終端、移動(dòng)寬帶、移動(dòng)支付。
其中，基于中移動(dòng)的1705號段網(wǎng)絡(luò )有“朗瑪信息、中興視通、中郵世紀、世紀互聯(lián)、銀盛電子”，中國電信的1700號段網(wǎng)絡(luò )有“用友移動(dòng)”。不難看出，此次主要是與中移動(dòng)簽署轉售協(xié)議的企業(yè)，這也意味著(zhù)以1705號碼打頭的虛擬運營(yíng)商號段即將面市。
據了解，中移動(dòng)在三家運營(yíng)商中針對轉售業(yè)務(wù)開(kāi)展的工作相對較慢。今年5月，中移動(dòng)與相關(guān)企業(yè)在轉售業(yè)務(wù)的合作區域、產(chǎn)品資費、號卡管理、客戶(hù)服務(wù)、收入結算等具體合作內容上達成一致，6月底完成號段分配工作。
在系統支撐方面，中移動(dòng)提供多種對接方式供轉售企業(yè)選擇，目前已進(jìn)入聯(lián)調測試階段。按照既定計劃，中移動(dòng)8月底前可完成業(yè)務(wù)開(kāi)通前的各項準備工作。如果不出意外，1705號段的放號最快將在9月。
與此同時(shí)，業(yè)界關(guān)注是否還會(huì )有其他企業(yè)獲牌？對此，知情人士對騰訊科技透露，按照工信部在移動(dòng)轉售政策上的規定，參與移動(dòng)通信轉售業(yè)務(wù)試點(diǎn)的企業(yè)數量并沒(méi)有限制，符合相關(guān)條件的民營(yíng)企業(yè)只要在今年7月底前提交申請，均有望獲得試點(diǎn)資格。
雖然目前過(guò)了材料提交最后時(shí)間，但據不完全統計顯示，截止7月底，總共有200多家企業(yè)向三大基礎運營(yíng)商申請了虛擬運營(yíng)商牌照資格，通過(guò)運營(yíng)商初審的就超過(guò)30家，顯然還會(huì )有第四批、甚至第五批牌照的發(fā)放。如業(yè)界近期傳言較多的聯(lián)想、海爾、優(yōu)土等并沒(méi)有在本次名單內。
摸索期會(huì )很長(cháng)
新興事物的發(fā)展從來(lái)就不是一帆風(fēng)順的，對于處在起步階段的事物尤其如此。
目前，國內虛擬運營(yíng)商還處于起步摸索階段，之前已獲牌的19家企業(yè)真正推出業(yè)務(wù)服務(wù)的屈指可數。
用戶(hù)現階段可以在市面上購買(mǎi)到相關(guān)服務(wù)的企業(yè)有：中麥通信、蝸牛移動(dòng)、愛(ài)施德、京東、迪信通、蘇寧、國美、阿里、樂(lè )語(yǔ)通訊，其他仍處于業(yè)務(wù)規劃階段。
來(lái)自相關(guān)渠道的數據顯示，至今市面170號段放號已超過(guò)23萬(wàn)個(gè)，這個(gè)數字不到基礎運營(yíng)商月增新用戶(hù)的十分之一。顯然，用戶(hù)和市場(chǎng)對于虛擬運營(yíng)商仍處于觀(guān)望狀態(tài)，虛擬運營(yíng)商需要做好長(cháng)期摸索的準備。
對于虛擬運營(yíng)商自身而言，當下面臨最大的問(wèn)題就是該如何處理好與傳統運營(yíng)商之間的關(guān)系、以及如何把轉售業(yè)務(wù)變?yōu)樵鲋档姆⻊?wù)業(yè)務(wù)，而非單純的通信服務(wù)。
當下有些企業(yè)的做法正在初顯成效。如巴士在線(xiàn)一直圍繞自身在公交領(lǐng)域的核心資源，建立了中國最大的公交移動(dòng)WiFi平臺“MyWiFi”，以虛擬運營(yíng)商公交WiFi切入游戲行業(yè)，將給手機端游及Html5游戲開(kāi)辟一條全新的渠道， “MyWiFi”平臺將向所有游戲合作伙伴開(kāi)放，通過(guò)游戲聯(lián)運、分發(fā)建立起基于公交場(chǎng)景的游戲生態(tài)鏈。
據悉，巴士在線(xiàn)“MyWiFi”將于9月30日正式試商用，初期將在北上廣深等主要城市實(shí)現5000輛車(chē)的試點(diǎn)覆蓋，之后將擴大到全國超過(guò)30個(gè)城市。
此外還有愛(ài)施德170號段搭售樂(lè )視服務(wù)、蘇寧互聯(lián)購物送語(yǔ)音流量、蝸牛免卡捆綁終端等。
業(yè)界指出，資源捆綁是虛擬運營(yíng)商未來(lái)發(fā)展的必由之路，單純的轉售難以賺到錢(qián)，也很難持久。
對于虛擬運營(yíng)商來(lái)說(shuō)，掌握了170通信入口，可結合自身業(yè)務(wù)或衍生業(yè)務(wù)打出不同的組合拳法，除了智能手機、WiFi、視頻、即時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò )購物等，航空、物流、金融、交通等各個(gè)領(lǐng)域都有可能出現虛擬運營(yíng)商的身影。
