2014年7月8日消息，每次面對社會(huì )上對運營(yíng)商的質(zhì)疑甚至謾罵，通信圈的媒體和專(zhuān)家總是沉默不語(yǔ)，不過(guò)，也偶爾有反映的比較快的時(shí)候。
7月2日，北京市消協(xié)、天津市消協(xié)、河北省消協(xié)聯(lián)合公開(kāi)“喊話(huà)”，要求國家發(fā)改委、工信部及三大電信運營(yíng)商“逐步降低并直至取消京津冀地區長(cháng)途及漫游通信資費”，否則，有影響三地協(xié)同發(fā)展的國家戰略之嫌。
就在這個(gè)新聞發(fā)布之后不久，幾家通信媒體和有關(guān)專(zhuān)家就紛紛表態(tài)發(fā)文，為運營(yíng)商叫苦，為相關(guān)執行不到位辯解。總而言之，核心就是京津冀之間的通信一體化難度非常大，運營(yíng)商投入非常大，一旦實(shí)施，對運營(yíng)商的收入影響也極大，說(shuō)到底就是，工程不好做，我們不愿意做。
京津冀通信同城化是大勢，不做就是逆天
國家最高領(lǐng)導人推進(jìn)京津冀一體化的決心很大，相關(guān)規劃即將出爐，這個(gè)時(shí)候三家消協(xié)發(fā)出這樣的公開(kāi)呼吁，是順勢而為，也是有備而來(lái)。從歷來(lái)消協(xié)公開(kāi)呼吁看，運營(yíng)商最終只有接受的份，與消協(xié)對抗等于和消費者對抗，無(wú)人可以承擔這樣的大帽子。
京津冀地區歷史上本來(lái)就是一體，雖然是三個(gè)省，但你中有我，我中有你，社會(huì )交往和民間往來(lái)甚至比其他已經(jīng)實(shí)現同城化的同省地市間更緊密。隨著(zhù)京津冀一體化進(jìn)程，有關(guān)部門(mén)、企業(yè)和人員的流動(dòng)、聯(lián)絡(luò )大大增加，使得跨三地工作和生活的群體日益龐大，三地間通話(huà)需求大增，同城化的趨勢越發(fā)明顯，而通信作為基礎設施理應先行。
在京津冀一體化規劃中，早就提到要交通先行，而通信必然是交通中更加先行的先鋒，通信事關(guān)信息產(chǎn)業(yè)大局，而信息產(chǎn)業(yè)正是京津冀下一步可合作大發(fā)展的重要板塊，沒(méi)有通信的一體化將大大阻礙國家的京津冀布局。
京津冀通信同城化并非不可能完成
按照通信業(yè)專(zhuān)家們的說(shuō)法，通信的同城化改造異常艱辛，投入巨大。“在長(cháng)株潭通信同城化升位并網(wǎng)工程中，電信、移動(dòng)、聯(lián)通平均每天有近2000人日夜奮戰在一線(xiàn)，最多時(shí)超過(guò)3500人，每個(gè)通信企業(yè)平均完成了2.5萬(wàn)個(gè)以上項目的測試，測試次數高達10萬(wàn)次。”如此投入在京津冀一體化中更難以實(shí)現。
但即便是通信業(yè)內專(zhuān)家也承認，國內已經(jīng)有湖南長(cháng)株潭、遼寧沈撫鐵、河南鄭汴、廣東廣佛肇、深莞惠、廣西北部灣等完成了同城化改造，如果這些地方都有財力和能力完成一體化，作為偉大祖國的首都為何就會(huì )投入不足？
當然，三地消協(xié)的分析也有值得商榷的地方，因為三家運營(yíng)商的資費調整，事實(shí)上已經(jīng)取消了漫游費和長(cháng)話(huà)費，只要選擇了長(cháng)市漫一體化的套餐，在全國范圍內都可以“同城”，號碼異地使用早已經(jīng)不是新聞，因此，移動(dòng)電話(huà)的京津冀“同城化”問(wèn)題甚至可以不通過(guò)技術(shù)手段改造就可以完成。
在固網(wǎng)的改造上，雖然技術(shù)升級改造工作量比較大，也并非不能完成。看看消協(xié)的喊話(huà)，也只是提出要漸進(jìn)式的逐步完成，第一步是完成一家提出規劃4年多的環(huán)北京14個(gè)縣的通信同城問(wèn)題，而且，現在的河北三河市很多年前就已經(jīng)有大量的010號段固話(huà)存在，現在也可以企業(yè)性安裝或私人轉讓。在這樣的情況下，再強調什么資源投入或者技術(shù)難度問(wèn)題，就有點(diǎn)難以自圓其說(shuō)。
