大交通領(lǐng)域對4G的需求
近日，中興與國航聯(lián)手，推出了世界首個(gè)基于4G技術(shù)的地空寬帶應用，這是中興4G在大交通領(lǐng)域的重要突破。通過(guò)定制的4G收發(fā)設備，沿飛行航路架設地面基站，向高空進(jìn)行覆蓋，可以為不同高度層航線(xiàn)的飛機提供30-60Mbps的無(wú)線(xiàn)數據帶寬。
中興地空通信從2007年就開(kāi)始聯(lián)手美國Aircell及高通，推出世界首個(gè)基于CDMA技術(shù)的地空寬帶系統，隨后空中上網(wǎng)服務(wù)開(kāi)始在美國快速展開(kāi)。截止目前，美國9家航空公司的1500架班機已經(jīng)實(shí)現全面的空中互聯(lián)網(wǎng)體驗。
2012年，中興與浙江移動(dòng)合作，完成滬杭高鐵嘉興段TD-LTE 4G網(wǎng)絡(luò )覆蓋，并實(shí)現了300公里時(shí)速高鐵場(chǎng)景下的數據業(yè)務(wù)下載。這是目前全球首個(gè)高鐵4G網(wǎng)絡(luò )。
除此以外，王琦表示，中興還在和客戶(hù)一起探討，民航、高鐵上的用戶(hù)會(huì )用寬帶使用哪些服務(wù)，比如說(shuō)軟件服務(wù)，媒體服務(wù)，中興計劃為這些用戶(hù)群打造一些多樣性的服務(wù)。
另外還有地鐵，這是近幾年國家重點(diǎn)投資的一個(gè)方向。地鐵里有專(zhuān)用的無(wú)線(xiàn)通信系統，還有WLAN的承載。王琦說(shuō)，中興參與了很多地鐵的建設，希望LTE成為地鐵領(lǐng)域無(wú)線(xiàn)通信的標準。已經(jīng)在北京和地鐵建設公司開(kāi)展了測試工作，從第一個(gè)階段的測試效果來(lái)說(shuō)，性能指標完全符合地鐵應用標準，可以預見(jiàn)，LTE在地鐵領(lǐng)域也會(huì )有不錯的進(jìn)展。
第四是公交車(chē)輛。今年三月份，中興與巴士在線(xiàn)在智慧公交車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開(kāi)合作，為其打造中國最大的“公交移動(dòng)WiFi平臺”，將TD-LTE信號轉換為WiFi，打造一套多媒體平臺為百姓出行提供更便捷的服務(wù)。
其他還有能源行業(yè)的電力和石油，中興在這些行業(yè)的應用都進(jìn)行樣板案例完成期。
如果把4G在運營(yíng)商市場(chǎng)的應用比喻為高速公路，運營(yíng)商想建更寬、更平、更順的通道；政企市場(chǎng)關(guān)注的4G技術(shù)引入則是高速路上該跑什么車(chē)。王琦說(shuō)，中興大量的精力都圍繞利用4G技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)、建設業(yè)務(wù)。看來(lái)，行業(yè)信息化的深入，已經(jīng)不再是一塊可以繼續低調的市場(chǎng)了。
