廣西移動(dòng)相關(guān)負責人表示，這項業(yè)務(wù)對于蔗農不收取任何費用，目前主要是通過(guò)短信來(lái)服務(wù)，而相關(guān)APP應用也正在開(kāi)發(fā)中。
甜蜜通特色信息化應用大幅降低了制糖企業(yè)的運營(yíng)成本，整個(gè)砍、運過(guò)程變得高效可控，大大提高了糖廠(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度、新鮮度和出糖率。目前，廣西全區107家糖廠(chǎng)有102家使用了甜蜜通業(yè)務(wù)，覆蓋率達95%，惠及農民超過(guò)400萬(wàn)人，并被工信部列入國家移動(dòng)電子商務(wù)試點(diǎn)示范工程。
廣西崇左市是中國產(chǎn)蔗產(chǎn)糖的第一大城市，年產(chǎn)蔗糖200萬(wàn)噸左右，約占全國的21%，被稱(chēng)為“中國糖都”。制糖業(yè)作為崇左市的支柱產(chǎn)業(yè)和主要稅源，稅收占全市國稅收入70%以上，如何加強管控增加稅收貢獻，也成為了擺在位處制糖行業(yè)上游的稅務(wù)機構面前的一道難題。
基于此，中國移動(dòng)廣西公司為其量身打造，推出了稅控信息化解決方案——國稅稅控系統，以遠程監控系統登記過(guò)磅車(chē)輛，以位訊通實(shí)時(shí)監控駐廠(chǎng)稅務(wù)人員考勤，以無(wú)線(xiàn)抄表快速傳輸糖廠(chǎng)用電量，實(shí)現了上游的稅務(wù)系統對蔗糖從收購到生產(chǎn)、銷(xiāo)售整個(gè)過(guò)程的監控管理，指導糖廠(chǎng)減耗增效，提高了管理效率，讓“甜蜜事業(yè)”效益升級。
目前，國稅稅控系統已覆蓋全區36家糖廠(chǎng)。據了解，中國移動(dòng)廣西公司2012年各項糖業(yè)信息化業(yè)務(wù)收入累計940多萬(wàn)元，甜蜜通短信發(fā)送近1.2億條。
形成多級聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò )救援體系
交通實(shí)現了實(shí)時(shí)監控，城市主業(yè)得到效益提升，那么當地醫療又是什么狀況呢？當騰訊科技來(lái)到廣西的北海市發(fā)現，隨著(zhù)北部灣風(fēng)生水起，北海市作為中國東盟自由貿易區前沿的活力之城及國家重點(diǎn)旅游城市，近年來(lái)急救醫療需求急劇上升。而如何建設與城市快速發(fā)展相匹配的緊急醫療救援體系，提升北海市整體急救醫療能力成為目前迫切需要解決的問(wèn)題。
“以前120急救電話(huà)受理時(shí)，病人的相關(guān)信息記錄、派車(chē)單的生成、決策調度等都由人工完成，速度慢、誤差多、無(wú)法滿(mǎn)足急救半徑最小、急救時(shí)間最短的最優(yōu)調度需求。往往因為救護車(chē)輛到位速度慢、醫護人員水平有限，導致出現患者在運送途中或者送到醫院后身亡的問(wèn)題。”北海市人民醫院副院長(cháng)無(wú)奈的表示。
為了解決以上問(wèn)題，廣西移動(dòng)為北海市120急救中心量身定制了一套全新的急救調度指揮系統。該系統克服了人工操作速度慢、誤差多、信息不暢通等不足，并實(shí)現了調度的自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化和信息化。
據了解，急救調度指揮系統能夠同時(shí)完成多個(gè)120電話(huà)的接入工作。急救電話(huà)呼入時(shí)，系統自動(dòng)記錄呼救電話(huà)號碼、同時(shí)顯示出急救呼叫電話(huà)的電子地圖，有效縮短了急救時(shí)間，并大幅提升北海市人民醫院下屬緊急救援中心的信息化水平。
2012年，廣西移動(dòng)與北海市衛生局、北海市急救中心就搭建急救調度一體化系統的相關(guān)事宜進(jìn)行了多次溝通，最終由北海市人民醫院牽頭，整合市內各大醫院資源與廣西移動(dòng)共同開(kāi)發(fā)建設了“北海急救調度指揮系統”。系統由呼叫中心 、GPS監控中心、急救車(chē)輛終端及醫院遠程終端等部分組成，包括呼叫控制管理 、車(chē)輛定位監控系統 、車(chē)輛智能調度系統 、GPS/GIS地理信息系統、音視頻通訊系統及遠程醫療輔助系統等子系統，實(shí)現緊急救援中心的醫療急救、監控調度及管理高度集成一體化，進(jìn)一步加強北海市人民醫院緊急醫療救援體系建設。系統還通過(guò)連接居民健康檔案隨車(chē)獲取患者信息，采用語(yǔ)音、視頻、生命體征監護設備，構建車(chē)載醫療信息環(huán)境，形成多級聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò )救援體系。
搭建該系統后，急救車(chē)輛終端實(shí)現了在病人運輸途中語(yǔ)音、視頻、生命體征監護等設備的數據傳輸，通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)時(shí)連接救護車(chē)和指揮中心，派發(fā)工單與命令，在120調度中心，工作人員、急救專(zhuān)家可以通過(guò)面前的顯示屏，清楚地看到救護車(chē)上的病人及處置情況，急救人員第一時(shí)間以專(zhuān)業(yè)的急救措施給予病人最有效的院前診治，為挽救患者生命爭取了寶貴時(shí)間。
除了北海急救調度指揮系統，作為沿海城市，海上醫療救助水平的提升也刻不容緩。針對漁船在海上網(wǎng)絡(luò )信號較弱的具體情況，海上搜救難度更大的特點(diǎn)，中國移動(dòng)與急救系統合作商對此進(jìn)行了反復探討，計劃采用與海上漁船甚高頻組網(wǎng)的方式解決該難題。
目前，已在系統上預留了相對應接口，并積極與北海市急救中心、北海海事局進(jìn)行項目對接，促進(jìn)陸地、海上急救系統的全方位覆蓋。
