據(jù)消息人士透露，雖然最終的整合方案尚未上報有關部門，但圍繞著雙方的業(yè)務進行的整合卻已經(jīng)提上了日程，目前中國移動已著手進行寬帶和移動業(yè)務的捆綁計劃，相應的一些產(chǎn)品有望在近期內推出。
　　新的產(chǎn)品可能是個嘗試，應該不會沖擊到中國移動現(xiàn)有的三大品牌(全球通、神州行和動感地帶)，在營銷可能會更多的面對一些企業(yè)級客戶，而不是普通消費者。
　　之前，另外兩家全業(yè)務運營商中國電信和新聯(lián)通已經(jīng)開始了類似的固網(wǎng)與移動網(wǎng)的融合業(yè)務(FMC)。中國電信還為此調整了相應的組織架構，建立了面向不同消費群體的品牌業(yè)務。聯(lián)通和網(wǎng)通的一些營業(yè)網(wǎng)點也開始相互代理對方的業(yè)務。“全業(yè)務運營下的‘三重捆綁’(固定電話＼寬帶＼移動電話)服務，也將成為新聯(lián)通和中電信挑戰(zhàn)中國移動霸主地位的利器。”有業(yè)內人士認為。
　　他還表示，中國移動推出一些全業(yè)務產(chǎn)品，并不代表中國移動將會進入FMC時代。新產(chǎn)品的推出，可能是出于整合的需要，或者是對于固網(wǎng)牌照棄之不用的可惜�！爸袊�移動內部可能并不統(tǒng)一，在移動互聯(lián)網(wǎng)和FMC進行選擇的確不是一件容易的事情。”
　　相比中國電信和聯(lián)通，新并入的鐵通固網(wǎng)資源較為薄弱，如果重新建設固網(wǎng)與新聯(lián)通、新電信競爭，無異于以卵擊石，倒退回固網(wǎng)的競爭時代。因此，鑒于在移動網(wǎng)絡方面的優(yōu)勢，中國移動會持續(xù)加強該部分，通過技術上的更新，用移動數(shù)據(jù)來與固網(wǎng)寬帶業(yè)務競爭。
　　而且，隨著移動網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸速率的不斷提升，有很多原先只能通過固網(wǎng)才能提供的業(yè)務，在資費合理的情況下，進行移植也不是不可能。現(xiàn)在，中國移動所承建的TD網(wǎng)絡，在升級到HSDPA后，數(shù)據(jù)的傳輸速率已經(jīng)不輸給傳統(tǒng)的ADSL。
　　“歐洲的沃達豐所走過了移動互聯(lián)網(wǎng)之路，對中國移動就有很好的借鑒意義�！蔽诌_豐擁有遍布歐洲的3G網(wǎng)絡，其運營和盈利能力均排在全球電信運營商的前列。
　　“FMC是大趨勢，中國移動雖然不會太積極，但肯定也會在運營經(jīng)驗上進行部分積累�！�
　　曾經(jīng)有專家建議，中國移動應整合鐵通固網(wǎng)產(chǎn)品，與移動通信產(chǎn)品進行捆綁組合營銷，盡快推出以FMC業(yè)務。在品牌營銷方面，在保持現(xiàn)有個人客戶三大品牌不變的同時，推出具有FMC特征的面向家庭用戶和的現(xiàn)有企業(yè)級客戶產(chǎn)品。
　　基于鐵通固網(wǎng)資源較為薄弱的現(xiàn)狀，有關專家也給新移動提出了一些更實際的初步發(fā)展FMC的方式。原信息產(chǎn)業(yè)部電信研究院通信信息研究所移動通信研究部主任庾志成介紹說，移動運營商在發(fā)展自己的FMC時，會選擇一些不同的方式。比如將移動通信網(wǎng)與Wi-Fi相結合，用戶在戶外使用手機是通過移動通信網(wǎng)，進入室內就可以轉用Wi-Fi，這樣用戶在室內用手機打電話和上網(wǎng)時不僅可以獲得更好的質量，也能節(jié)省更多費用。

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